Стан для прокатки колец

.9) (Щ 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИЕ ИЭОБРЕТЕНИК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ 1 овательский итут метал- . А. И. Цели алимов И КОЛЕЦ работке меь использоЦель изоб- прокатываения изгиба(71) Всесоюзный научно-исследи проектно-конструкторский инстл урги ческ ого м а ш и иост роен и я и мкова(54) СТАН ДЛЯ ПРОКАТК(57) Изобретение относится к обталлов давлением и может бытвано при изготовлении колец.ретения - повышение качествамого кольца за счет исключе 2контура, Заготовку 4 раскатывают радиальными валками 2 и 3, Для устранения покачивания кольца включают механизм фиксации 12. При этом усилие со стороны кольца на опорный ролик 8 передается на рычаг 7 и на упор рейки 15. Сопротивление на упоре создается давлением в полостях гидро- цилиндров 19 и 20 и препятствует покачиванию кольца. После устранения разностенности осуществляют раскатку торцовыми валками 5. В это время механизм фиксации отключается. Расстояние между опорными роликами увеличивается по мере роста диаметра кольца с помощью гидроцилиндра 10. Происходит покачивание кольца совместно с опорными роликами, что позволяет давление. на опорных роликах распределять равномерно. 2 з.п.ф-лы, 2 ил.1509163 зИзобретение относится к обработке металлов давлением и может быть использовано при изготовлении колец.Целью изобретения является повышение качества прокатываемого кольца путем повышения точности диаметра кольца за счет исключения изгиба контура.На фиг. 1 показан стан для прокатки колец с механизмом фиксации, выполненным в виде двух реечных штанг с упорами; на фиг. 2 - то же, с механизмом фикса О ции, выполненным в виде приводного упора.Стан для прокатки колец содержит станицу 1, приводной наружный валок 2 (привод це показан), нажимной внутренний валок 3, на который надевается кольцевая заготовка 4, приводные торцовые валки 5 (привод це показан). В станине 1 смонтированы поворотные рычаги 6 и 7 с возможностью поворота в плоскости, перпендикулярцой осям валков 2 и 3. На поворотных рычагах закреплены опорные ролики 8. Кор пус 9 гидроцилиндра 10 привода поворота .царнирно закреплен на поворотном рычаге 6, а шток 11 гидроцилиндра - на другом поворотном рычаге 7. Между поворотными рычагами на станине 1 смонтирован механизм 12 фиксации поворотных рычагов 6 и 7, выполненный в виде двух реечных штанг3 ц 14 с упорами 15 и 16, взаимодейству;ощях с двумя зубчатыми колесами7 и 18 разного диаметра, и привода зубчатых колес, установленного на станине 1 и выполце,ного в виде. гидроцилиндров 19 и 20.Меха цизм фиксации поворотных рычагов 6 я 7 (фиг. 2) может быть выполнен в ццде приводного от гидроцилиндра 21 упораустановленного свозмож постыл цзс цмодействия с поворотными Г-образц:мя рычагами 6 и 7, при этом ось упора 22 лежит в плоскости, проходящей через осц царужцого и внутреннего валков. Стан имеет датчики 23 углового поворота.Стан для прокатки колец работает следующим образом.40 Вначале прокатка кольца ведется только главными валками 2 и 3 с поддерживанием кольцевого контура заготовки 4 опорными роликами 8, Торцовые валки 5 в работе не участвуют. При сближении главных валков с заготовкой на ней устрацяются разностенность и гранность, а также увеличивается ее диаметр. Из-за неровности обрабатываемых поверхностей заготовка может покачиваться между главными валка ,ш. Покачивание под действием усилий прокатки высокодинамичный процесс и может сопровождаться сильными ударами кольца об опорные ролики. Это приводит к излому окружности кольца. Чтобы избежать этого, опорные ролики должны препятствовать по качиванию и в то же время допускать увеличение диаметра кольца.Это достигается тем, что изменение расстояния между опорными роликами 8 по мере роста диаметра кольца задаетс,.: др линдром 1 О поворота рычагов. При это. расстояние между опорными роликами устанавливается таким, что они касаются наружной поверхности кольца данного диаметра. Равенство перемещений опорных роликов 8, обеспечивающее прокатку без покачивания кольца, задается механизмом 12 фикса ции.При в .лючении механизма 12 фиксации давление подается в поршневые полости гидроцилиндров 19 и 20, и рейки своими упорами 15 и 16 входят в контакт с поворотными рычагами 6 и 7. Если кольцо увеличивается в диаметре без покачивания, то гидроцилиндр 10 поворота рычагов 6 и 7 увеличивает расстояние между роликами 8, а гидроцилиндры 19 и 20 реек перемещают упоры 15 и 16 в контакте с рычагами, Если кольцо стремится повернуться, то встречает сопротивление со стороны опорного ролика. Нажимая на один из опорных роликов 8, кольцо пытается повернуть оба рычага 6 и 7, так как гидроцилиндр 10 поворота не изменяет своего хода без изменения диаметра кольца. Поэтому усилие кольца на опорный ролик 8 передается на рычаг 7 противолежагцего ролика 8 и затем на упор 15 рейки, контактирующий с этим рычагом. Сопоотивление на упоре создается давлением в поршневых полостях гидроцилиндров 19 и 20 реек. При этом от одного гидроцилиндра усилие передается на упор непосредственно ерез рейку, а от другого - через шестерни иля се кто ры, соединяющие рей ки. Меха низ:.: фиксации, показанный на фиг. 2 и выполненный в виде приводного упора 22 работает аналогично описанному.При включении механизма фиксация (фиг. 2) давление подается в поршневую полость гидроцилицдра 21, связанного с по ром 22.Если кольцо увеличивается в диаметре без покачивания, то шток гидроцилиндра 21 выдвигается, и упор 22 движется за Г-образными рычагами 6 и 7, находясь с ними в контакте. Если кольцо стремится повернуться, то усилие на ролик 8 аналогично описанному передается на рычаг 7 другого ролика, и рычаг 7 встречает сопротивление гидроцилиндра 21.После устранения разностенности и придания кольцу круглой формы вступают в работу торцовые валки 5. В это время механизм фикса ци и отключается, т. е. гидроцил и ндры 19 и 20 отводят упоры 15 и 16 реек от рычагов, или переводятся в режим демпфирования. В режиме демпфирования гидроцилиндры реек (фиг. 1) или упора 22 (фиг. 2) создают усилие, изменяемое от скорости движения их штоков. При медленном движении штока в ту или иную сторону усилие на штоке мало и увеличивается по мере роста скорости. Отключение механизма фиксации или перевод работы его гидро(,остдвтс ь 1 ехр д И Ведесираж 572 оБннопревоПолл:епм и открьав зб - , 4 Редактор И. Го Заказ 5668(10 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретен 113035, Москва, Ж - 35, Рауше Производственно-издательский комбинат Г 1 атен.5цилиндров в режим демпфирования позволяет опорным роликам покачиваться без изменения расстояния между ними. За счет этого разрешается покачивание кольца.Если скорость протекания металла через торцовые валки отличается от необходимой, соответствующей скорости в главных валках 2 и 3, то кольцо поворачивается, смещая опорные ролики в ту или иную сторону, Направление и величину смещения измеряют датчики 23, и по их сигналам меняется частота вращения торцовых валков с таки,: расчетом, что опорные ролики должны располагаться примерно симметрично относительно главных валков,Установка приводных поворотных рычагов с опорными роликами на станине с возможностью качания позволяет при смещении кольца в процессе прокатки сориентировать опорные ролики относительно загстовки так, чтобы давление на них распределялось равномерно. Это обеспечивает повышение точности кольцевой заготовки, что в свою очередь позволяет уменьшить припуски под последующую механическую обработку и сэкономить металл. 1. Стан для прокатки колец, содержащий станину, приводной наружный и нажимной внутренний валки, приводные торцовые валки, датчики управления частотой враще 1 Ня то;цов 1 хал ков;1 гн 1 з,установленные на рычага 3,.:,сс,зе 1:1;хНа ОСЯХ В СтаНИИЕ И 11 МЕОНИХ .е.ЗО:Оворота, выполнен;,ый в виде гздро.;,:Ги 1;дрзОтЛича ОгГийЕЯ тЕМ НТО ., 81 О По-=Н ,:.жен механизмом; иксац ры Га ОВ 1 онТИРОВВННЫМ На С ЯЬННЕ гк ЖДУ РЬ 1 ЧЕ,.МИ,ПРИЧЕМ КОрПС ГИ,11 ОИНЛИ. ра Прн с . ПО.1 О НО:, ИЗ рЫЧа ГОВ, -. Нта Ги д 1501 л 1 еШарНИрНО СОЕДИНЕН С,:,. Г:.:.: .,;-, - В Гоббл2. Стан по и. 1, Отл 1 х а,.:,.г, Г1, томеханизм фиксации рь 1 чагов в 1 ОГ 1.,:он з .-:еДВГХ РЕЕЧНЫХ ШтаНГ С УПОРВки На ОД 1 ОКЗНце каждой из них, зубчат,х колес р,;3:.ОГОдиаметра, у ста новленных с Воз ма;кОстысзацепления с центральнь 1:1:. Иас;я:,и: , сз -НЫХ ШТа НГ, ДВу Х ДОПОЛНИТ,"71 НЬХ Г; О,линдров с поршнями, кори, ",О;,.:.лен на станине, а другой ко;ец каъ, л" - :;.