Кантователь швеллеров

,ъвч САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ССС972СР49. ВЕЛЛЕРОВ тносится(54) КА (57) Из лургии, водству ТОВАТЕЛбретен метал к прокатному произимен мож ован быть испол вания конст ллеров. Цел кцииизобр ршен елей ля сов кан 2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГННТ СССР(56) Авторское свидетельствоУ 371999, кл. В 21 В 39/20,Авторское свидетельство СС86777, кл. В 21 В 39/22, 19Патент Японии У 50-15229,кл. В 21 В 39/20, 1975. тения- упрощение конструкции и расширение технологических возможностей за счет кантования швеллеров разного типоразмера при любом направлении подачи. При разделении пачкипроката швеллеры, ориентированные"спинкой вверх, подаются магнитнымкраном и укладываются полками на каждую из опор 1 и 2, предварительноподнятых в их верхнее положение так,чтобы ролик 9 находился внутри профиляПосле этого стойка 3 стопорится, а стойка 4 опускается в крайнеенижнее положение. При этом швеллеропрокидывается под действием собственного веса вокруг ролика 9 и укладывается на транспортное средство"спинкой вниз", затем смещается изположения кантования, освобождаяместо для последующей операции. 2 ил3 150748Изобретение относится к металлургии, а именно к прокатному производству, и может быть использовано длясовершенствования конструкции канто 5вателей швеллеров,Цель изобретения - упрощение конструкции и расширение технологическихвозможностей за счет кантования швеллеров разного типоразмера при любом 10направлении подачи,На фиг. 1 показана схема устройства в крайнем верхнем положении (вположении загрузки); на фиг. 2 - тоже, в положении опрокидывания швеллера.Кантователь содержит две горизонтальные опоры 1 и 2, жестко установленные соответственно на стойках 3и 4, смонтированных с воэможностью 20вертикального перемещения в направляющих 5 и 6. Опора 2 снабжена приводом подъема, выполненным, например,в виде гидроцилиндра 7. Стойка 3 опоры 1 снабжена стопорным устройством 258. Край опоры 1 опирается на крайопоры 2 и снабжен роликом 9.Кантователь работает следующимобразом.В исходном положении кантователяопоры 1 и 2 находятся ниже верхнегоуровня 11 транспортного средства,например цепи транспортера (условноне показан), и не мешают транспортированию потока швеллеров 10, подаваемых магнитным краном 12 из пачки натранспортное средство "спинкой вниз".Если швеллер 10 из пакета берется магнитным краном "спинкой вверх",опоры 1 и 2 вместе со стойками 3и 4 гидроцилиндром 7 поднимаются вкрайнее верхнее положение, Швеллер10 укладывается "спинкой вверх" одной полкой на опору 2, а другой -74на опору 1 так, что ролик 9 находится внутри профиля. Затем стойка 3 стопорится стопором 8, а стойка 4 посредством гидроцилиндра 7 опускается в крайнее нижнее положение, при этом происходит опрокидывание швеллера 10 под действием собственного веса и он укладывается на транспортное средство "спинкой вниз", после чего смещается из положения кантования, освобождая место для последующей операции.Технико-экономические преимущества предлагаемого устройства по сравнению с известным заключается в том, что оно позволяет сократить количество используемых элементов и приводов, при этом предлагаемое устройство менее энергоемко, так как энергия привода расходуется только на подъем рычагов и стоек в положение, необходимое для приема швеллера под кантовку, и может быть использовано при поперечной передаче металла.Формула изобретенияКантователь швеллеров, содержащий две опоры, каждая с приводом перемещения, бурт одной из опор с криволинейным профилем, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью упрощения конструкции и расширения технологических возможностей за счет кантования швеллеров разного типоразмера при любом направлении подачи, опоры установлены горизонтально и снабжены стойками, каждая из которых связана с упомянутым приводом, при этом опора с буртом смонтирована над второй опорой, стойка которой имеет воэможность вертикального перемещения, а бурт выполнен в виде ролика,1507487 Тираж 459 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035 р Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5