Устройство для крепления каната

Номер патента: 839485

Опубликовано: 23.06.1981

Авторы: Киреев, Лысюк, Одинец, Ярош

МПК: A61B 5/10

Метки: пальца, сги-бательных, усилий

...14.и 15.Причем пружины 4 и 5 установлены настыках соединений пластин и лангетыс воэможностью контактирования хвос О.товиков с ползунами 12 и 13. Для крепления устройства служат кольца 16 и17, установленные на пластинах, иремешки 18 и 19, установленные налангете,25Определение сипы сгибательных движений пальца с помОщью устройстваосуществляют следующим образом,При помощи ремешков 18 и 19 лангету 1 крепят к тыльной стороне кис-ти и предплечья так, чтобы шарнирныесоединения пластины 2 с лангетойнаходились на уровне сустава междуосновной фалангой и кистью. Испытываемый палец помещается в кольце 16и 17. Кольцо 16 имеет ширину, в 1,52 раза превышающую длину ногтевойФаланги, что исключает сгибание между ногтем и средней фалангой....

Номер патента: 468117

Опубликовано: 25.04.1975

Авторы: Аскеров, Керимзаде

МПК: G01L 1/22

Метки: действующего, захвата, клинового, корпус, усилия

...же, продольный разрез по Б-Б,Объект в виде трубы 1 закреплен взахвате, состоящем рпуса 2 с четырьмя клиньями 3-6, каждый из которыхсодержит плашку 7 с насечками, Черезпросверленное, например, в клине 3 отверстие пропущен тензометрический палец 8,один торец которого контактирует с тыльной стороной плашки, а другой вс рабочейповерхностью корпуса 2 захвата,Для тоге чтобы воспринимаемое плашкой распирающее усилие передавалоськорпусу 2 захвата, пальцем 8, минуя клин3, создают зазор в 1 мм между тыльнойстороной плашки 7 и клином 3, и междурабочими поверхностями корпуса 2 и клина3, как показано на фиг. 1, Для етоготыльная сторона данной плашки стачивается на 1 мм, и длина пальца 8 беретсясоответственно на 1 мм больше, Длясоблюдения симметрии и...

Номер патента: 1122075

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Аношин, Вашурин, Иванов, Камашев, Сергеев

МПК: F28F 9/04

Метки: корпуса, крышки, соединения, теплообменника, узел

...ЯЙ.-,Б , 11 а 2511 Г,6 - сечение Б-Бна фйГ.Б; нЯ ф.5 Г,7 "661 Г.:Оединения с нз(Л)1 Ы 5 Й )п 5811 ЫМ 1 Ове)ХНО(ТЯ 15 Канавок,узел сс(;)1 неня ,)ы 15 п(11 ".6 п 1 а 2теплссб 55 чэ1" = 8 с"6 д"-"ния коль 1886 кзЯБ;Й Ч Й 4 с";держит поДВИЖНЬ 6 Э)ЗМ 6,Т. Б БЙД 6 КОЛ ЬЦевь)Х681 Яе 1"Ц ",-1) . П, .-;Ь 16 те . ОСО ОаэГРЙБМ КБнББ-.,"; ",Ы 5.-:11 ,;В 6;. ПГ.ОЛЬЦЕ 5 Ь 16 Се:6 Г"ГЫОа"а 555 Ы: 1а)ка " - - 5- " "-." Гч="с.)-5 я Р5 С1 )1(11;.Г;) г ,.С ."4 мог.т быт рзспсло(;51 ы наклннэ иОтно)сен 1 . 1;рс О)ь:Ой Оси т(п 1 Г)об;48 нч 1 ка.мажд 3)ЗБЗОГ 561 ч 1 ьл 11 косым разрезом б В 8 схней 50 : ЙЙ(116:Ча" ,тями кол Оевых хиля часть 10 образует с корпусом 2 зазор, который необходим для свободного перемещения подвижнцх элементов по кольцевым...

Номер патента: 1282577

Опубликовано: 10.08.1999

Авторы: Иванов, Кизилов, Кохан

МПК: C23F 13/00

Метки: корпусу, крепления, протектора, судна, узел

1. Узел крепления протектора к корпусу судна, содержащий приваренный к корпусу резьбовой палец и закрепленный на нем посредством резьбовой пары протектор, между нижней плоскостью поверхности которого и корпусом судна установлена эластичная уплотнительная прокладка, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности протекторной защиты корпуса судна путем сохранения надежного контакта протектор - корпус в процессе эксплуатации, палец выполнен в виде промежуточной полой втулки с открытым верхним упорным торцом, и нижним фланцем, соединенным с корпусом судна внутренней резьбой, протектор снабжен внутренней металлической арматурой, выполненной в виде наружного стакана с верхним глухим торцом и...

Номер патента: 1469367

Опубликовано: 30.03.1989

Авторы: Андриевский, Гайдамака

МПК: G01L 5/12

Метки: буксы, вагона, действующего, железнодорожного, осевого, подшипниковый, узел, усилия

...18с тензорезистором соединена с осью 5,гибкая балочка 18 отметчика числа35оборотов установлена в текстолитовомдиске 19, соединенном со стаканом 16винтами 20. Свободный конец балки 18соединен со стойкой 21.Устройство для измерения осевогоусилия, действующего на подшипниковый узел буксы вагона, устанавливаютнепосредственно на корпус буксы 23вместо смотровой крышки, закрепляютболтами 24 и осуществляют его регулировку путем ограничения свободногоразбега перемещения подшипниковогоузла в обе стороны на равные расстоя"ния от его середины так, что суммарное смещение подшипникового узла вэксплуатационных условиях осуществляется за счет ограниченного свободного разбега и деформации упругогоэлемента 2Сигнал измерительного упругогоэлемента 22...