Муфта

(57) Изобретение относится к машинострнию, в частности к муфтам, и может биспользовано в машинах малой мощнодля передачи крутящего момента. Цель изретения - расширение эксплуатационнвозможностей путем обеспечения управленмуфтой в любой момент времени. В корсе 1 с полостями 3 расположены плунже)евай ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР оеыть сти обых ия пуры на ми(ЭЬ) 9. Полости 3 связаны через каналы 16 с маслоприемником 10 через золотник 12. При закрытом золотнике 12 и при вращении коргуса, 1 П 5 вращаются вокруг оси муфты, Под действием центробежной силы П 5 стремятся к периферии. При этом Э 7 и ЭВ 9 стремятся занять относительно друг друга такое положение, чтобы обеспечивалось максимальное расстояние между П 5 и осью муфты, приводя во вращение ведомый вал 8. Муфта включена. При открытом золотнике 12 жидкость заполняет полость 3, заставляя. П 5 перемещаться к оси муфты. Э 7 и ЭВ 9 занимают относительно друг друга такое положение, когда ось их вращения совпадает с осью вращения ведомого вала 8. Крутящего момента не передается, муфта выключена.2 ил.Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в гидро- управляемых муфтах в машинах малой могцности для передачи крутящего момента.Цель изобретения - расширение эксплуатационных возможностей путем обеспечения возможности управления муфтой в любой момент времени.На фиг. 1 показана муфта, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1.Муфта содержит корпус 1 с крышкой 2, образующие радиальные полости 3 со слив- ными калиброванными отверстиями 4, В полостях 3 с возможностью радиального перемещения размешены центробежные грузы в виде плунжеров 5, сочлененных посредством шатунов 6 с эксцентриками 7 ведомого вала 8 через эксцентриковые втулки 9, установленные с возможностью вращения относительно шатунов 6, эксцентриком 7. В полости 3 может поступать масло из гидро- системы с маслоприемником 10 через трубку 11 с золотником 12, маслопередающую втулку 13, осевой канал 14 в ведущем валу 15 и наклонные каналы 16, выполненные в корпусе 1 и сообщающиеся с каналом 14 и с полостями 3. Удельный вес жидкости гидросистемы больше удельного веса плунжеров 5.Муфта работает следующим образом.При вращении ведущего вала 15 и корпуса 1 плунжеры 5 перемешаются в полостях 3 и вращаются вокруг оси муфты, При этом на плунжеры 5 воздействует центробежная сила, под действием которой эксцентрики 7 иэксцентриковые втулки 9 стремятся занять по отношению к шатунам 6 такое положение, которое обеспечивает максимальное удаление плунжеров 5 от муфты. В процессе разгона ведомого вала 8 плунжеры 5 занимают в полостях 3 промежуточное положение. При равенстве скоростей вращения корпуса 1 и ведомого вала 8 плунже. ры 5 находятся на максимальном расстоянии от оси муфты. Муфта включена. При выключении муфты открывается золотник 12 и жидкость под воздействием на нее центробежной силы в радиальных каналах 16 устремляется в по-.ости 3. При условии, когда расход жидкости через отверстие 4 меньше, чем через золотник 12, жидкость скапливается в полостях 3. При этом плунжеры 5, имеющие меньший удельный вес, чем жидкость всплывают в ней и 10перемещаются к оси муфты. Эксцентрики 7 и эксцентриковые втулки 9 при этом распо. лагаются относительно друг друга таким образом, что их совместная ось вращения совпадает с осью вращения ведомого вала 8.Крутящий момент не передается, муфта. вы ключена.Форлгула изобретенияМуфта, содержагцая корпус с двумя радиальными полостями, расположенными на его периферии, жестко закрепленный на ведущем валу, установленные в полостях с возможностью перемещения цеггтробежные грузики в виде плунжеров, соединенные посредством шатунов с эксцентриками, вы полненными на ведомом валу, отличающаясятем, что, с целью расширения эксплуатационных возможностей путем обеспечения возможности управления муфтой в любой момент времени, она снабжена гидросистемой, сообгцающейся с выполненным в ведущем валу осевым каином эксцентриковыми втулками, установленными между эксцентриками и шатунами с возможностью вращения относительно них, причем оси вращения этих втулок смещены относительно осей их наружных поверхностей на величины, равные смешению осей эксцентрике в относительно оси ведомого вала, в корпусе выполнены каналы, сообщающиеся с с севым каналом и с радиальными полостями, в полостях выполнены сливные калиброванные отверстия, а удельный вес жидкости гидросистемы больше удельного веса плунжеров., 0 Сост Техре Тираж го комитета Москва, Ж льский комб витель В. СрыбнИ. Верес д Коррскт72 11 одписн го изобрел ениям и открытия -35, Раугиская наб и. 4 инат Патент, г. Ужгород,р М. Самбоем при ГКН 5 л. Гагари