Железнодорожная цистерна для затвердевающих жидкостей

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 1 (111 51)4 В 8/74 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕЛЬСТВУ СВИ Н АВТОРСН жным цистернам с присп для нагрева содержимог собле 11 ель ности ремени нодониями 7,Б,Цыганок8,8)детельство5 В 88/74,деваю СССР 1984 ост Д в железОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится к изобретения - повышение надеж в эксплуатации и сокращение в слива, Новым является то, что нодорожная цистерна для затве щих жидкостей снабжена контур гулирования температуры и тер кими уплотнительными элементами тепловая рубашка выполнена со ной. 1 з,п. А-лы, 4 ил,3 1495243Изобретение относится к железнодорожным цистернам с приспособлениями для нагрева содержимого,Цель изобретения - повышение на 5,дежности в эксплуатации и сокращениевремени слива,.Введение новых элементов и ихконструктивное выполнение позволяютобеспечить не только условия поддержания нефтепродуктов в жидком состоянии и как следствие сократить времяслива, но и повысить надежность вэксплуатации,. На Фиг, 1 изображена цистерна,общий вид; на фиг 2 - разрез А-Ана Фиг, 1; на Фиг3 - вид Б нафиг, 2; на фиг. 4 - контур регулирования температуры,Железнодорожная цистерна для затвердевающих жидкостей включаеткотел 1 с тепловой рубашкой 2, выполненной составной и состоящей изнаружного 3 и внутреннего 4 кожуховс размещенной между последними теплоизолирующей прокладкой 5, электронагреватели 6, установленные на поверхности внутреннего кожуха 4, термостойкие уплотнительные элементы7, расположенные в пазах 8, выполненных в местах стыка 9 составныхчастей теплоизолирующей прокладки 5,контур 10 регулирования температуры,Электронагреватели 6 электрическисоединены с токопроводящими шинами11, которые выведены на панель щита12 управления,Контур 10 регулирования температуры смонтирован на панели щита 12управления и состоит из последовательно соединенных между собой ком-,мутационного устройства 13, реле 14,усилителя 15, диода 16, задатчиков17 режимов, сравнивающего устройства18 и термодатчиков 19.Устройство работает следующим образом. При равенстве сигналов Фактичес, кой температуры внутреннего кожуха 4 (Пфакт ) и заданной температуры (Ув) сигнал рассогласовании (ЛЦ =1 = Пэна - П Фк 4, получаемый в сравниваемом устройстве 18, равен нулю. При этом на выходе усилителя 15 и, следовательно, на рабочей обмотке реле 14 напряжение отсутствует, Нормально разомкнутые контакты коммутационного устройства 13 разомкнуты, рабочий ток на электронагреватели 6 от источника питания через щит,12управления не поступает. При уменьшении сигнала Фактической температуры внутреннего кожуха 4 на выходесравнивающего устройства 18 появляется сигнал рассогласования (+60), который, усилившись в усилителе 15,поступает на рабочую обмотку . реле14. При достижении сигнала рассогласования пороговой величины реле 14срабатывает и подключает электронагреватель 6 к источнику питания,Электронагреватели 6 нагреваютсяипосредством теплопроводности нагревают внутренний кожух 4, При увеличении температуры внутреннего кожуха 4 соответственно увеличиваетсясигнал с термодатчиков 19, При этомсигнал рассогласования уменьшаетсяи при достижении на рабочей обмоткереле 14 напряжения ниже пороговой,величины коммутационное устройство13 отключает источник питания. Диод16 не пропускает напряжение обратнойполярности при увеличении Б больше П,Источники питания следующие: придвижении поезда - генератор тока через понижающий трансформатор, на стоянке - линия электроснабжения локомотива через понижающий трансформатормаршрута (поезда) или от дизельгенератора, размещенных на отдельнойплатформе, и понижающий трансформатор для возможности перевозки нефтепродуктов в районах, где отсутствуетэлектродвижение поездов,Формула изобретенияЖелезнодорожная цистерна для затвердевающих жидкостей, включающая котел с тепловой рубашкой, состоящей из наружного и внутреннего кожухов с размещенной между последними теплоизолирующей прокладкой, электро- нагреватели, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью повышения надежности в эксплуатации,и сокращения времени слива, она снабжена контуром регулирования температуры и термостойкими уплотнительными элементами, тепловая рубашка выполнена составной, при этом в теплоизолирующей прокладке выполнены пазы, расположенные в местах стыка, термостойкие уплотнительные элементы расположены в пазах, электронагреватели установлены на поверхности внутреннего кожуха, причемВиУ Г ь Составитель Г.ПарчРедактор А,Мотыль Техред М,Яндык Корректор С,Шекмар аказ 418 б/19НИИПИ Государ Тираж 625венного комитета113035, Москва, Я сное открытиям при ГКНТ СССР д. 4/5 изобретения Раушскаяизводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул, Гагарина 5 1495243 6электронагреватели соединены с кон- довательно соединенных между собойтуром регулирования температуры, коммутационного устройства, реле,2, Цистерна по п.1, о т л и ч а - . усилителя, диода, задатчика режимов,ю щ а я с я тем что контур регули- сравнивающего устройства и термодат 95рования температуры состоит из после- чв