Установка привода рабочей линии обжимных прокатных станов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 147992
Авторы: Быков, Валугин, Соколовский
Текст
Класс 7 а, 22147992 ссср САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Подписная группа2 В. А. Быков, О. П, Соколовски СТАНОВКА ПРИВОДА РАБОЧЕЙ ПРОКАТНЫХ СТи К, Н. ВалугинЛИНИИ ОБЖИМННОВ Заявлено 8 июля 19 б 1 г. за в Комитет по делам изобретений и открытий737299/22ри Совете Министров ССС губликовано в Бюллетене изобретений12 за 1962 г атных Известны установки привода рабочей линии обжимных прок станов с жесткой фиксацией шарнира,В предлагаемой установке привода рабочей линии обжимных прокатных станов применена жесткая фиксация шпинделя относительно якоря двигателя с помощью шарнирного соединения на подшипниках качения. Кроме того, применена система осевых зазоров в подшипниках двигателя и подшипниках шпинделя, корпуса которых смонтированы на пружинящих балках уравновешивания, жестко зафиксированных от осевого перемещения на шарнирных опорах. Это обеспечивает при нормальных условиях работы стана заранее установленные осевые зазоры в подшипниках двигателя и восприятие случайных осевых нагрузок в системе шпиндель - якорь двигателя упорным подшипником двигателя с амортизацией пружинящими балками уравновешивания, а также увеличение стойкости бронзовых вкладышей шпиндельных соединений прокатного стана.На чертеже дана схема установки привода рабочей линии обжимных прокатных станов.Шпиндель 1 на стороне рабочей клети соединен с лопастью валка универсальным шарниром с бронзовыми сухарями (вкладышами) 2, Со стороны привода шпиндель жестко соединен шарниром 3 на подшипниках качения с валом 4 якоря 5 станового двигателя, Шпиндель покоится на подпружиненных подшипниках б, вмонтированных в корпуса, жестко связанные с балками 7, которые имеют ось качания, геометрически совпадающую с осью шарнира 3. Между подшипником б шпинделя и корпусом его предусмотрены зазоры б, и 62.Если обозначить зазоры между вкладышем 8 подшипника и буртами вала 4 через Лз и Л 4, а зазор между буртами вала 4 и опорной147992поверхностью опорного кольца 9 упорного подшипника 10 через Ль, томежду этими зазорами выбраны следующие зависимости:Ь,+ Ь, - о,)0 (1) + з - )0 (2) Ь; - о)0 (3)При выполнении зависимости (1) при сдвигании системы шпиндель - якорь двигателя в сторону рабочей клети осевую фиксацию будут нести подшипники шпинделя через балки 7. При выполнении зависимостей (2) и (3) при сдвигании указанной системы в сторону привода осевая фиксация также осуществляется подшипниками шпинделя и лишь при наличии значительных осевых усилий (например, при поломке валка) балки 7 пружинят, и вступает в действие опорное кольцо упорного подшипника,Предмет изобретенияУстановка привода рабочей линии обжимных прокатных станов, о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью увеличения стойкости бронзовых вкладышей шпиндельных соединений прокатного стана, применена жесткая фиксация шпинделя относительно якоря двигателя с помощью шарнирного соединения на подшипниках качения, а также применена система осевых зазоров в подшипниках двигателя и подшипниках шпинделя, корпуса которых смонтированы на пружинящих балках уравновешивания, жестко зафиксированных от осевого перемещения на шарнирных опорах с обеспечением при нормальных условиях работы стана заранее установленных осевых зазоров в подшипниках двигателя и восприятия случайных осевых нагрузок в системе шпиндель - якорь двигателя упорным подшипником двигателя с амортизацией пружиняцими балками уравновешивания.14992 Составитель Я, Н, Халфи ехред А. А. Камышникова Корректор П. А, Евдокимо едактор Н. Л. Корченк ипография ЦБТИ, Москва, Петровка, 1 Поди. к печ. 9.Чг.Зак. 4310ЦБТИ Комитета по делам изМосква, Ц Формат бум. 70 Х 108/,Тираж 550бретений и открытий при С нтр, М. Черкасский пер., д Объем 0 26 изд. л.Цена 4 коп.ете Министров СССР
СмотретьЗаявка
737299, 08.07.1961
Быков В. А, Валугин К. Н, Соколовский О. П
МПК / Метки
МПК: B21B 35/08
Метки: линии, обжимных, привода, прокатных, рабочей, станов
Опубликовано: 01.01.1962
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-147992-ustanovka-privoda-rabochejj-linii-obzhimnykh-prokatnykh-stanov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Установка привода рабочей линии обжимных прокатных станов</a>
Способ уменьшения ударов в кинематической линии клети прокатного стана и устройство для его осуществления
Номер патента: 933146
Опубликовано: 07.06.1982
Авторы: Задорожний, Земляков, Ровенский, Файнберг, Эллис
МПК: B21B 37/46
Метки: кинематической, клети, линии, прокатного, стана, ударов, уменьшения
...размыкающий контакт 20 датчика продщ 1 л дц/)22 регулирования частоты вращения д 1чо Йсэлектродвигателя 8, величина которои 20 где -- Ускорение двигателя призадается потенциометром (задатчи- дсего торможении независимоком) 23.от механизма;Выход системы 22 регулирования- - ускорение механизма приподключен к входу источника 21 пита- с уего торможении независимо .ния электродвигателя 8.от двигателя.При прокатке слитка 5 в валках 6механический момент вМ валопрово- Поскольку процесс выброса происде представляет со ой гоб горизонталь- ходит при заданном направлении враще 1 (ф . 1)ния, то указанные соотношения, ханую часть кривои фиг.При этом электродвижущая сила под. Зо рактеризующие условия возникновенияара, справедливы и при наличии...
Способ уменьшения ударов в кинематической линии клети прокатного стана и устройство для его осуществления
Номер патента: 1819167
Опубликовано: 30.05.1993
Автор: Ровенский
МПК: B21B 37/00
Метки: кинематической, клети, линии, прокатного, стана, ударов, уменьшения
...прокатки после захвата первого слитка скорость электродвигателя 5 увеличивают до,максимального значения, и при прокаткеслитка 1 в установившемся режиме электромагнитный момент двигателя 5 и крутящиймомент в валопроводе 3 соответствуют моменту прокатки слитка 1 (см. фиг.2) и изменяются незначительно. ЭДС подшипниковыхтоков электродвигателя 5 в установившемсярежиме тоже не изменяется, и на выходе дифференцирующего звена 8 сигнал, пропорциональный производной крутящего момента.незначительно отличается от нуля,С выхода звена 8 сигнал первой производной крутящего момента поступает навход фильтра низкой частоты, а с выходафильтра 9 - на вход релейного пороговогоэлемента 10. Так как в установившемся режиме прокатки амплитудное значение сигнала...
Линия клети прокатного стана
Номер патента: 1507476
Опубликовано: 15.09.1989
МПК: B21B 31/18, B21B 35/14
Метки: клети, линия, прокатного, стана
...с валом шпинделя. Составитель И.ЗуевТехред М,Ходанич Корректор В. Кабаций Редактор Л,Долинич За аз 5491/14 Тираж 459 Подписное:1:1 Госуддрствеиного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская ндб д. 4/5;р изнолственио-издательский комбинат "Патент", г.ужгород, ул. Гагарина,101 относигся к прокатному производству, а именно к линии рабочих клетей прокатных станов.Цс ь изобретения - повышение над жнос 1 и работы линии клети.Нд чертеже изображена линия клети прокатного стана.Линия клети состоит из рабочей к.". ти 1 и приводных шпинделей 2. 10 Клегь имеет валки 3 с подушками 4 и механизмы для осевой сдвижки валков, сос.гоящие иэ гидроцилиндров 5, двупчечих рычагов 6 и захватов 7 поду- и:,кустановленных на...
Линия клети прокатного стана
Номер патента: 1667969
Опубликовано: 07.08.1991
Авторы: Ильин, Один, Плугатарь
МПК: B21B 31/18, B21B 35/00
Метки: клети, линия, прокатного, стана
...с валом 1 О шпинделя, а второе плечо 27 - с возможностьюзаимодействия с профилированным участком 26 направляющих 6, смещенным От Опоры 24 в маправлеммп клети ма величину,превышающую величиму осевой сдвижки,мо меньшую дяимы сопряжения шпинделя 4с неподвижной обоймой 14, При этом гндроцилимдры 6 осевой сдаижки выполнены свозможностью ходанаправлении переалки (от среднего положемия, когда торцыбочек рабочих валков 2 совмещены) нэ величину, несколько большую длины сопряжения шпателя с обоймой 14.Устройство работает следующим образом,При прюкаткв в паузах между проходами гидроцилиндры б осуществляют осевуюсдвижку валкое и шпинделей. Захваты 9 находятся в зацеплении с подушками 3 валков, опоры 22 и 24 выведены иэ-подшпинделей и...
Линия клети прокатного стана
Номер патента: 1507467
Опубликовано: 15.09.1989
МПК: B21B 13/00, B21B 35/14
Метки: клети, линия, прокатного, стана
...Н отоси валка 6 до направляющей 30(фиг. 2). Соотношение длин участковшпинделя 12 и балок 23, измеренныхот оси подшипника 18, определяетсявыражением (см. фиг. 5) где 1, и 1 - длины участков шпинделя от оси подшипника 18 до осей шарниров 14 и 16;Ь, и Ь- длины участков балки 23 от оси подшипника 18 до шарнира 27 и ролика 28.Направляющие 30 выполнены со скошенными вверх участками 31, начало скоса смещено от оси подушки 7, совпадающей при прокатке с осью нажимных механизмов 9 и 10 и роликов 28, в сторону привода на расстояние, . большее длины сопряжения лопасти 17 рабочего валка 6 с ведущим шарниром 16 шпинделя. Шпиндельный стул 13 снабжен упорами 32 для балок 23 рычагов 22, расположенньвчи нескольковыше положения балок,...