Грузозахватное устройство

(21) (22) (46) 2611 29/29-11 2,06.87 7.05.89. Бю Ивановский ф л. У 17 илиал Сп циализироорской иосоргтехконструкизации ванн Ишинов ов и Д 088.8) видете 66 С 1 ство ССС 4, 1978. ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР ОПИ САНИ АВТОРСКОМУ ои проектноналадочной оргастром"(57) Изобретение относится к подьемно-транспортной технике, в частности к грузозахватным устройствам,Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностейпутем обеспечения самоцентрированияотносительного груза. Грузозахватное устройство содержит раму 1, шарнирно закрепленные на ней захватные1477 б 49рычаги 2 и 3, связанные с подъем- нием Один из захватных Оргяноя 4, 5ным механизмом, дополнительную раму смещает подвешенное на гибких эле 13 для опорь на груз. При установ - ментах 15 устройство относительнолейии устройства на груз со смеще- опорной рамы 13. 2 ил,Устройство навешивают на крюк подъемного механизма и плавно опускают на пакет груза в раскрытом положении до посадки опорной рамы 13 на груз, при этом рама 1 с захватными рычагами 2 и 3 и захватными органами 4 и 5 останавливаются, а ползун 8 с тягой 11, навешенной на подвеску подъемного механизма, продолжает опускаться под действием собственно 40 Изобретение относится к подъемнотранспортной технике, в частности кгрузозахватным устройствам.Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможностейпутем обеспечения самоцентрированияотносительно груза.На фиг. 1 показано грузозахватноеустройство, общий вид. на фиг . 2 - 10разрез А-А на фиг, 1,Грузозахватное устройство состоитиз рамыс закрепленными на ней шестью захватными рычагами 2, 3, на которьгх установлены захватные органы 154,5 эажатия г руза-пакета . Рыч аги 2через траверсу 6 и регулируемыетяги 7 соединены с ползуном 8, азахватные рычаги 3 через регулируемую тягу 9 также соединены с ползуном 8. Ползун 8 через ось 10 соединен с тягой 11, навешиваемой на крюковую подвеску подъемного механизма.Тяга 11 имеет механизм, фиксациираскрытия - закрытия рычагов 2 и 3, 25включающий собачку 12. Грузозахватное устройство содержит дополнительную раму 13 для опоры на груз, расположенную под основной рамой 1 ..Опорная рама 13 крепится к захватным рычагам 2 и захватным органам 4с помощью гибких элементов 1 4 и 1 5,например круглозвенными цепями.Устройство работает следующимобразом.35го веса до упора, установленного на раме 1 . Б этот момент срабатывает механизм фиксации - разъединяются тяги 11 и рама 1, При подъеме тяги 1 и ползуна 8, соединенных посредством оси 1 О, последний воздействует через регулируемые тяги 7 и 9 на захватные рычаги 2 и 3 с захватными органами 4 и 5. Пакет груза начинает зажиматься совсех четырех сгорон захватными органами 4 и 5,Если устройство установлено на пакет груза со смещением, один из захватных органов 4, 5, воздействуя на торец пакета груза, смещает грузозахватное устройство, повешенное на гибких элементах 1 5 относительно опорной рамы 13, до тех пор, пока устройство не встанет соосно относительно оси пакета груза. Далее происходит полное равномерное со всех четырех сторон обжатие пакета груза и подъем. Грузозахватное устройство раскрывается после опускания груза на погрузочную платформу или площадку.При дальнейшем опускании тяги 11, соединенной с ползуном 8, последний воздействует через регулируемые тяги 7 и 9 на захватные рычаги 2 и 3 с захватными органами 4 и 5, пакет груза начинает освобождаться от захватных органов 4 и 5 при равномерном их расхождении. При движении тяги 11 вниз до соприкосновения с неподвижным упором рамы 1 срабатывает механизм фиксации, собачка 12 поворачивается и соединяет раму 1 с тягой 11, захватные рычаги 2 и 3 с захватными органами 4 и 5 фиксируются в раскрытом положении, а опорная ра-, ма 13 остается свободно подвешенной на гибких элементах 1 4. Устройство поднимается и занимает исходное по 1477649ложение, далее, цикл работы повторяется. Формула изобретения5Грузозахватное устройство содержащее раму, шарнирно закрепленные на ней захватные рычаги, на нижних плечах которых закреплены захватные органы, а на верхних шарнирно закреплены одними концами тяги, св язанную подвеской с подъемным механизмом и механизмом фиксации с рамой траверсу, на которой шарнирно закрепленыдругие концы тяг, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью расшире-. ния эксплуатационных возможностейпутем обеспечения самоцентрирования относительно груза, устройствоснабжено дополнительной рамой дляопоры на груз, расположенной в горизонтальной плоскости под основнойрамой, и гибкими элементами, однииз которых прикреплены нижними концами к верхней плоскости дополнительной рамы, а верхними - к верхнимплечам захватных рычагов, при этомдруг ие г ибк ие элементы верхними концами прикреплены к нижней плоскостидополнительной рамы, а нижними - книжнж плечам захватных рычагов,