Полюс синхронного двигателя

гИзобретение относится к электрическим машинам, а именно к конструкции полюсов синхронных явнополюсных двигателей.Целью изобретения является повышение надежности.На Фиг.1 показана часть полюса; на Фиг.2 - разрез А-А на Фиг.1.Предлагаемое устройство состоит 10 из полюсного наконечника 1, к кото рому крепится высокоэлектропроводящий (из меди) короткозамыкающий сег.Ф ,мент 2 толщиной 1 с помощью болта 3, Под головкой болта поставлена сталь ная шайба 4 толщиной 1 . Отверстие в полюсном башмаке имеет резьбу на глубину 1, и рассверлено на глубину 1 под внешний диаметр болта 3 с небольшим зазором 5. Сегмент 2 прижима ется к массивному полюсному наконеч" нику по поверхности 6. По поверхности 7 прижимается стальная шайба к сегменту 2.Устройство работает следующим об разом.При асинхронном пуске двигателя в массивных полюсных наконечниках наводятся ЭДС и сбответственно токи, которые стекаются к короткозамыкаю-. 30 щему сегменту через поверхность 6.,Сегменты всех полюсбв соединены последовательно и образуютединую короткозамкнутую систему. За счет протекания больших токов по высокоэлектропроводящему.сегменту он нагревается и его толщина 1 получает приращение Л 1за счет температурного изменения объема. Материал короткозамыкающего сегмента - медь не об" 40 ладает упругими деформациями, что при отсутствии компенсирующих устройств приведет к сминанию сегмента по контактной поверхности 7 под шайбой 4. При повторном пуске 45 имеет место некоторое ослабление контакта короткозамыкакщего сегмента с полюсным наконечником по поверхности 6, которая прогрессирует при последущцих пусках и приводит к уве" ,личению контактного сопротивления. Увеличение контактного сопротивления приводит к подгарам, оплавлениям короткозамыкающих сегментов и выходу из строя машины в целом, Применение термомеханического компенсатора путем рассверливания отверстия под болт 3 на глубину 1 диаметром, равным ,диаметру болта, позволяет существенно улучшить работу болтового соединения, так как в этом случае увеличение толщины 1 короткозамыкающегосегмента 2 на величину д 1 за счеттемпературного изменения объема будет скомпенсировано упругими деформациями стального болта по длине1 + 1 + 1(объемным расширениемсамого болта можно пренебречь) Глубину 1, на которую необходимо провести рассверливание резьбового отверстия, приближенно можно определить по Формулам где Рс " сила, действукичая на поверхность смятия 7;Я - поверхность смятия 7, которая определяется как пло"щадь кольца (шайбы);6 - напряжения смятия материала короткозамыкающего сегмента.Растягивающее усилие Рр, действующее на стальной болт, определяется ,по закону Гука- относительное удлинение болта;,й 1 - увеличение толщиныкороткоэамыкающегосегмента, определяе-,мого коэффициентомтеплового расширенияматериала и температурой нагрева.Из условия отсутствия появлениясмятия поверхности 7 имеем Р 4 Рр,тогда легко получить выражение длядлины 1, на которую необходимо рас"сверлить резьбовое отверстие в полюсном наконечнике ЯсЯ х1 --- д 1 -(1,+ 1Я6а т зс При нагреве короткозамыкакщегосегмента до температур 150-200 Сможно принять глубину рассверлива1474799 1=1 "(1 +1 э), с 15где ЕЯББ модуль упругости болта;поперечное сечение болта;поверхность снятия короткозамыкающего сегмента;приращение толщины сегмента при нагреве;толщина сегмента;толщина шайбы;напряжение смятия сегмента; 20 1 3 6 с25 Составитель А.Кузьминтор С.Патрушева Техред Л.Сердюкова Корректор М Самборская Заказ 1907/54 Тираж 645 ВНИИПИ Государственного комитета по изобретен 113035, Москва, Ж, РаушскаПодписноем и открытиям при ГКНТ СССРнаб., д. 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул, Гагарина ния реэьбового отверстия 1 в полюсном башмаке равной толщине сегмента1,т.е. 1-1.При определении растягивающегоусилия Р необходимо учесть силупредварительного прижатия короткозамыкающего сегмента к поверхности полюсного наконечника, которая устанавливается применением ключа с индикатором крутящего момента.Предлагаемый двигатель позволяет получить надежное крепление короткозамыкающего сегмента к массивному полюсному наконечнику, обеспечивающее хороший электрический контакт между массивным полюсным наконечником и короткоэамыкакзцим сегментом в процессе пуска двигателя,что позволяет повысить надежностьего работы в целом,Формула изобретенияПолюс синхронного двигателя,содержащий сердечник с массивным полюсным наконечником и короткозамыкающие сегменты из высокопроводящего материала, закрепленные с помощьюстальных болтов с шайбами,.ввернутыхв отверстия, выполненные по торцамполюсных наконечников, о. т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повыше ния надежности, отверстия со стороныторца наконечника имеют диаметр, неменьший диаметра болтов на глубине1, определяемой из соотношения