Номер патента: 1470827

Авторы: Бутаков, Кучугура-Кучеренко, Матанцев

ZIP архив

Текст

: (3 Д. Б ЬАИО,: , БРЕТЕНИ юл. Ф 13довательский и п ский институт поскопаемых от крытым И.Кучугура-К в, В тако (088 Ф 19 96 8)4039,(54) ЖЕЛ (57) Изо строению вано на ЕЗНОДОРОЖНЬЙ ПУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР ОПИСАНИ АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ(56) Патент фРГкл. Е 01 В 9/68,етение относится к верхнем ути и может быть использоомьшленном железнодорожном транспорте, Цель изобретения - упрощение конструкции пути и повышениеэффективности,путеукладочных работ.Путь содержит рельсошпальную решеткус рельсами 1 и шпалами 2 и основаниев виде набора упругих элементов 3,имеющих форму кольца с диаметральнопротивоположными отверстиями, черезкоторые пропущены поперечные стяжки 4, ограниченные с боковых сторонпродольными упорами 5. Рельсошпальная решетка с основанием соединеначерез подкладку 9 посредством вертикальной стяжки. При скреплениирельса со шпалами использовано промежуточное нераздельное скрепление 2костыльного типа. 4 илИзобретение относится к верхнему строению пути и может быть использовано на промьппленном железнодорожном транспорте.Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение эффективности путеукладачных работ.На фиг.1 показан железнодорожный путь с основанием; на фиг.2 - вид 1 О А на фиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг. 1,(крепление рельсошпальной решетки); на фиг.4 - вид В на фиг. 1.Железнодорожный путь содержит рельсы 1, шпалы 2 и.основание, выполненное в виде набора упругих элементов 3, имеющих форму колец.Упругие элементы 3 уложены горизонтально, при этом каждый их ряд в наборе пронизан поперечными стяж ками 4, концы которых крепятся продольными упорами 5 через овальное отверстие 6 и фиксируются гайкой 7 через шайбу 8. Таким образом, упругие элементы 3 поперечными стяжками 4 и продольными упорами 5 образуют основание, при этом упругие элементы плотно взаимодействуют друг с другом за счет продольных упоров 5.1 30Редьсошпальная решетка с основанием соединена через подкладку 9 посредством вертикальной стяжки 10. Нижний конец стяжки 10 выполнен в виде крюка, который фиксируется на поперечной стяжке 4. Рельс, в свою очередь, с подкладкой 9 связан рельсовым скреплением 11 типа КБ.При скреплении рельсов со шпалами используют промежуточное нераздельное 1 О екрепление 12 костыльноготипа. Для укладки железнодорожного пути в криволинейных участках малого радиуса предусматриваются на продольных упорах 5 отверстия 6 овальной формы для свободного перемещения в радиальном направлении поперечных стяжек 4,Рельсошпальная решетка с основанием собирается таким образом, что шпалы лежат на стыках рядов упругих э."ементов 3, что обеспечивает достаточную эксплуатационную прочность от поездной нагрузки.Вертикальные стяжки 10, соединяющие рельсошпальную решетку с основанием, одновременно служат противоугонным средством рельсошпальной решетки.Формула изобретенияЖелезнодорожный путь, содержащий рельсошпальную решетку, установленную на основании, включающем в себя набор, упругих элементов, ограниченных с боковых сторон продольными упорами и стянутых поперечными стяжками, концы которых жестко связаны с указанными упорами, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью упрощения конструкции и повьппения .эффективности путеукладочных работ, путь снабжен вертикальными стяжками для взаимной фиксации рельсошпальной решетки и указанных поперечных стяжек, а упругие элементы выполнены в форме колец, размещенных горизонтально и имеющих диаметрально противоположные ,отверстия, через которые пропущены поперечные стяжки.1470827 б 6 Составитель А.ДетинкоТехред А.Кравчук Корректор М.Пожо Редактор И.Шмакова Заказ 1559/32 Тираж 495 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб д. 4/5 Производственно-издательский комбинат Патент , г. ужгород, ул. Гагарина,у Гага ина 101

Смотреть

Заявка

4235018, 14.01.1987

НАУЧНО-ИССЛЕДОВАТЕЛЬСКИЙ И ПРОЕКТНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ ИНСТИТУТ ПО ДОБЫЧЕ ПОЛЕЗНЫХ ИСКОПАЕМЫХ ОТКРЫТЫМ СПОСОБОМ

МАТАНЦЕВ АЛЕКСАНДР ИВАНОВИЧ, КУЧУГУРА-КУЧЕРЕНКО ВАЛЕНТИНА ИВАНОВНА, БУТАКОВ ВЛАДИМИР ДМИТРИЕВИЧ

МПК / Метки

МПК: E01B 9/62

Метки: железнодорожный, путь

Опубликовано: 07.04.1989

Код ссылки

<a href="https://patents.su/3-1470827-zheleznodorozhnyjj-put.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Железнодорожный путь</a>

Похожие патенты