Грузозахватное устройство

ОЮЗ СОВЕТСКИХ ОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 19) (11) 84 4 В 66 С 1/44 с, ппц о, и ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ арственныи институт едприятий промыш- материалов льство СС 1/44, 1965,вЬь СУДАРСТВЕНКЫЙ КОМИТЕТО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМРИ ГКНТ СССР К А ВТОРСКОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТ 405/29-11(21) 4126 (22) 01,10 (46) 30.03 (71) Всес по проект ленности (72) К. Б (53) 621.8 (56) Авто185033(54) ГРУЗОЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСТВО (57) Изобретение относится к подъем но- транспортному оборудованию. Цель изобретения - повышение надежности работы при захвате грузов различных размеров. Грузозахватное устройство содержит раму 1, шарнирно закрепленные на ней двуплечие рычаги 2, горизонтально расположенные элементы 9 с зажимными щеками 10. При захвате грузов различных размеров захватные щеки 10 перемещают на элементах 9 на необходимое расстояние. 1 ил.О 15 20 2 г 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к подъемно-транспортному оборудованию, в частности к грузозахватным устройствам.Цель изобретения - повышение на дежности работы при захвате грузов различных размеров.На чертеже показано грузозахватное устройство, общий вид.Грузозахватное устройство включает раму 1, в которой шарнирно закреплены два двуплечих рычага 2 с верхними более длинными плечами 3 и более короткими нижними плечами 4. Оба рычага 2 посажены на осях 5, скрепленных с рамой 1. На концах рамына осях 6 посажены серьги 7, каждая из которых вместе с параллельным ей плечом 4 ближайшего лвуплечего рычага 2 несет на шарнирных осях 8 горизонтально расположенный элемент 9 с надетой на него зажимной шекой 1 О. Наличие в захвате двух элементов 9 и двух шек 10 позволяет защемлять между щеками 10 поллеж а гцие переносу прямоугольные объекты, выбирая место зашемления по центру тяжести объекта.С верхними плечами 3 обоих лвуплечнх рычагов 2 посредством осей 11 шарнирно скреплены распорки 12, которые играют роль силовых элементов, соединяющих с помощью оси3 основную конструкцию устройства с подвеской 14, преобразуя силу тяжести этой конструкции и перс 1 юсимого объекта в силу его обжатия.Устройство крепится через подвеску 14, вставляемую снизу в гнездо, имеюшееся на конце стрелы 15 польемной машины.11 олвсска 4 снабжена на верхнем конце поворотной замковой планкой 16, которую можно разворачивать на горизонтальной оси, устанавливая вдоль подвески на время ввода подвески в гнездо подъемной маши пы, а после этого выставлять в поло. жение, перпендикулярное подвеске, в котором замкова планка 16, упираясь в верхний торец гнезда, перелает не стрелу мапины тяжесть устройства и переносимого обьекта.,1 ля амортизации рывков от пуска в движение стрелы вверх при подъеме устройства с переносимым об ьектом подвеска может иметь пружины 17, сжимающиеся под действием груза.Рама 1 захвата снабжена двойной защелкой 18, которая может заводиться зд штыри, имеюшиеся на подвеске 14 лля непосредственной временной связи рамы с подвеской 14, когла шеки 10 .ю,жны улсрживдться в разведенном состоянии. Сычи гцеки 10 посажены на элементы 9 сквозными горизонтальными прямоугольнымы м и отверстиями, причем лл я сознания возможности здщемлсния шеки в выб 1 дппом мсстс на рейке шеки имеют ндл горизоп гдльными отверстиями узкис гвертикальные продольные прорези и поперечные винты 19, позволяющие стягивать половины щеки над отверстием.Устройство работает следующим образом.Перед началом применения для переноса грузов определенных размеров щеки 10 на обоих элементах 9 выставляют на таком расстоянии друг от друга, чтобы в раскрытом состоянии устройства, в котором он наводится на переносимые объекты, расстояние между щеками 10 было несколько большим, чем ширина объекта. При выставлении шек 10 устройство может удерживаться подвешенным на стреле подьемной машины в раскрытом состоянии благодаря заведению защелки 18 за штыри. При раскрытом состоянии распорки 12 образуют между собой острый угол, а верхние плечи 3 двуплечих рычагов 2 приближены друг к другу. Нижние плечи 4 лвуплечих рычагов 2 вместе с элемента. ми 9 и зафиксированными на них щеками 1 О разведены, причем расстояние между щеками 10 определяет величину зева устройства в раскрытом виде.В таком виде устройство опускают на каждый подлежащий переносу груз так, чтооы обе шеки 1 О оказались по бокам от груза. После этого защелку 18 откидывают и начинают польем стрелы юлъемной машины. Пол действием собственного веса рамы 1 и рычажной системы устройства рама 1 кратковременно остается на месте, опираясь на неподвижный груз. Но с увеличением расстояния от поднимаюшейся подвески 14 устройства до рамы 1 рычажная система приходит в действие, начинает увеличиваться до тупого угол между распорками 12, а нижние плечи 4 двуплечих рычагов 2 начинают сближаться вместе с элементами 9 и гцеками0 ло обжатия ими объекта.Обжав груз, подвеска 14 прекращает отдаляться от рамы 1 устройства, рама 1 с зашемляюшими груз рычагами 2 и щеками 1 О, а также с самим грузом открывается от опоры и поднимается на необходимую высоту переноса. При последующем опускании устройства с грузом на место назначения с установкой на опорную поверхность подвеска4 некоторое время продолжает опускаться. Поскольку с опусканием подвески 4 верхние плечи 3 двуплечих рычагов 2 сближаются, нижние плечи 4 расходятся вместе со шеками 9. Устройство с открытымн щеками 1 О, удерживаемыми в этом состоянии защелкой 18, можно поднять и перенети к новому грузу лля повторения описанного рабочего цикла.468841 Составитель Н. НарыокиянРедактор И Рыбченко Техред И. Верес Корректор А брунарЗаказ 13 О/21 Тираж 625 11 о.ни к ьи нВРИИПР 1 Государственного комитета по изобретениям и откры; иим при ГК 11 Г дц,113035, Москва, Ж - 35, Рау гиская наб., д. 1,5Производственно. издательский комбинат Патент, г. Ужгород, .ь Гагарин,. Формула изобретенияГрузозахватное устройство, содержашее раму, шарнирно закрепленные на ней двуплечие рычаги, верхние плечи которых кинематически связаны с подъемной машиной, шарнирно закрепленные на раме серьги, шарнирно соединенные концами посредством горизонтально расположенных элементов с нижними плечами рычагов с образованием вместе с рамой шарнирных Пара;ЛЕЛОГраММОН, ЗажцМццс ц 1 ьц, Вя Чц- ные с упомянутыми элмцт,.,ч хп. низм фиксации цоложцця дп;л;цх р 1 нчагов, отлинаюцеее, тем,:" ц ьго повышения надежности работ. цгц за,ц; т грузов различных размеров, заж . цыцц. ки расположены на горизонтально ра; положенных элементах шарнирных цар;ьз. лелогра ммов с возможностьо иеремьчц и я вдоль них и фиксации.