Абразивный зубчатый хон

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 95 19) В 23 Р 2128 ОМИТЕТ ОТНРЫТИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫИПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР Ю-"И 393 АТЕКТ 1 ь 3,;,;1;1 у,"у Б;БЛ 1 С, ; ., ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ о распределения рабочего слоя по оковой поверхности зубьев. Зубья бразивного хона образованы набором абочих элементов, соединенных межу собой и ступицей связующим матег риалом. Торцы рабочих э прягаемые между собой, вогнутыми, за счет .чего поверхности зубьев хона зазоры. Рабочие элемент будут контактировать ме плоскости, где они имею ементов,соыполненына боковой разуютсяакой Формысобой ваиб ол ьшую ко 9 ширину, т ой к цил ые иль зубь ивного у ента.ка до цилиндра вершин зубь ежду рабочими элементами о зазор, увеличивающийся оловке. При этом обеспеч бходимое, определенное и станочного зацепления, н ое расположение рабочего овых поверхностях зубьев Ф-лы, 4 ил.вплот в хораа от ноживает- С з ус 4) АБРАЗИВНЬЙ ЗУБЧАТЬЙ 7) Изобретение относи роению, в частности к ботке зубчатых колес. ния - повышение разме Х кикг ся нео ловий номер ся к машиночистовой об.Цель изобреной стойкосеравномерно. аво инструмента за счет Абразивный зубчатый хон состоит из зубчатого венца 1 и ступицы 2. Зубья хона образованы набором рабочих элементов 3, соединенных между собой и ступицей 2 связующим материалом 4, состоящим, например, из смеси эпоксидного компаунда и порош ка карбида кремния зеленого. Торцы рабочих элементов 3 выполнены вогну тыми. За счет .этого на боковой поверхности зуба хона образуются за ры, величина а которых увеличиваетс Изобретение относится машинозо(21) 4255444/3 1-08(71) Институт сверхтвердых матриалов АН УССР и Завод коробокредач Омского моторостроительнпроизводственного объединенияим. П.И.Баранова(56) Казаневский О,Н. и др. Ноконструкции зуборезного инструВ сб.: Производительная обрабоматериалов. Воронеж, 1671, выпс. 5-10. строению, в частности к чистовои обработке зубчатых колес.Цель изобретения - повышение размерной стойкости инструмента за счет неравномерного распределения рабочего слоя по боковой поверхности зубьеНа фиг. представлен абразивный зубчатый хон, фрагмент; на фиг,2 сечение А-А на фиг,1; на фиг.3 - вид Б на Фиг.1; на Фиг.4 - вид В на фиг.2. в плоскости, касательндру, пересекающему прохона в точках конца акстка. Выше этой плоскостипозволяет компенсировать неравномерность износа зубьев хона на протяжении всего периода его стойкости.5В том случае, когда наибольший износ наблюдается в районе головкизуба хона, т.е. когда угол станочного зацепления в паре хон - колесоменьше угла профиля исходного кон О тура, вогнутость торцов у головкизубьев кона выполняют большей такимобразом, чтобы зазор уменьшался отголовки зубьев хона до его Ножки. 15 Формула из обретения 1. Абразивный зубчатый хон, зубьякоторого образованы собранными пакетом абраэивосодержащими рабочими элементами, которые соединены между собой и ступицей связующим материалом,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью повышения размерной стойкости хона за счет неравномерного рас пределения рабочего слоя по боковойповерхности зубьев, торцы рабочихэлементов, сопрягаемые между собой,выполнены вогнутыми.2. Хон по п. 1, . о т л и ч а ю - 30 щ и й с я тем, что вогнутая поверхность выполнена цилиндрической. з 1468695от цилиндра диаметром Й, включающим точки начала активного участкарабочей поверхности зубьев хона, доцилиндра диаметром д вершин зубьевхона. Рабочие элементы такой формыконтактируют между собой в плоскости,где они имеют наибольшую ширину, т.е,в плоскости касательной к цилиндру,пересекающему профиль зубьев хона вточках конца активного участка. Вышеэтой плоскости вплоть до цилиндравершин зубьев хопа между рабочимиэлементами образуется зазор, увеличивающийся от ножки к головке. Приэтом обеспечивается необходимое (определенное из условий станочного зацепления хон - обрабатываемое колесо) неравномерное расположение рабочего слоя на боковых поверхностяхзубьев хона. По мере износа хона исопровождающего. этот износ уменьше"ния диаметра цилиндра:вершин его зубьев, диаметра конца активного участка и угла станочного зацепленияразность зазора между рабочими элементами на головке и ножке зубьевуменьшается, что соответствует изменяющейся геометрии станочного зацепления хон - колес. Следовательно,указанная форма рабочих элементоврректор С.Черн а Заказ 1299/14 Тираж 831 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета и ГКНТ СС 113035, Москва, Ж по изобретениям и открытиям пр