Рабочее оборудование экскаватора драглайна

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНРЕСПУБЛИК И 9) (11) 51)4 Е 02)34 ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ИЕ ЭКСКА горнои пром- экскаваторовние произв-стиовая система аватора-драгос (Т) 4, разющими шкиван со шкивом 5 ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(54) Р ВАТОР (57) И сти, в драгла экскава рабочег лайна в грузочн миби 5 АБОЧЕЕ ОБОРУДОВА А-ДРАГЛАЙНАзобретение относится к частности к ковшаминов. Цель - повыше тора-драглайна. Трасс о оборудования экск ключает подъемный тр ый Т 7 с соответству . При этом Т 4 соедине посредством управляющего Т 22 и шкива 6, через который пропущен Т 22. Другой конец Т 22 соединен с рыхлительной рамой 14, смонтированной на ковше и имеющей закрепленные на ней рыхлители с зубьями 17. Рама 14 шарнирно соединена с передними частями боковых стенок ковша, имеющих фиксаторы 20 рамы 14 в ее рабочем и транспортном положениях. Для перевода рамы 14 из положения рыхления в положение копания фиксаторы 20 отводят в нерабочее положение, чтобы они не мешали перемещению рамы 14. Натягивают Т 4, шкив б перемещается, и Т 22, перекатываясь по нему, поднимает свободный конец рамы4. Затем фиксаторы 20 переводят в рабочее положение, рама 4 оказывается запертой в верхнем рабочем положении. и зубья 17 не препятствуют процессу копания. 4 и.ь5 О 15 20 25 30 Формула изобретения 35 40 45 50 Изобретение относится к горной промышленности, в частности к ковшам экскаваторов-драглайнов, и может быть использовано при разработке месторождений полезных ископаемых открытым способом.Целью изобретения является повышение производительности экскаватора-драглайна.На фиг. 1 изображен ковш экскаваторадраглайна в положении рыхления; на фиг. 2 - то же, в положении копания; на фиг. 3 - сечение А - А на фиг. 2; на фиг. 4 - сечение Б - Б на фиг. 2.Ковш экскаватора-драглайна включает корпус 1 с режущим козырьком 2 и зубьями 3, тросовую систему, включающую подъемный трос 4, шкив 5 разгрузочного троса, шкив 6 подъемного троса 4, разгрузочный трос 7, закрепленный одним концом в вилке 8 на режущем козырьке 2, а другим концом - в коуше 9, соединяющем также тяговый трос 10 и цепи 11, которые в свою очередь другими концами соединены с режущим козырьком 2. Шкив 5 установлен в щеках 12, соединенных также через цепи 13 задней подвески с корпусом 1 ковша. Рыхлительная рама 14 соединена с передними частями боковых стенок посредством шарниров 15 и снабжена гнездами 16, к которых закреплены зубья 17 рыхлителей. На боковых стенках корпусаковша установлены также нижние 18 и верхние 19 упоры балки и поворотные фиксаторы 20, закрепленные в гнездах 21. Рыхлительная рама 14 имеет привод поворота, выполненный в виде управляющего троса 22. Управляющий трос 22 соединен одним концом с рыхлительной рамой 14, а другим со шкивом 5 разгрузочного троса 7, при этом подъемный трос 4 соединен со шкивом 5 разгрузочного троса 7 посредством управляющего троса 22 и шкива 6 подъемного троса 4,через который пропущен управляющий трос 22.Работа ковша экскаватора-драглайна осуществляется в двух режимах: режиме нормального стандартного копания и режиме рыхления. В первом из них рыхлительная рама 14 поднята в верхнее положение и зубья 7 рыхлителей находятся в тени задней стенки корпуса 1 ковша. Во втором положении зубья 17 рыхлителей опущены ниже уровня днища корпуса 1 ковша, В обоих случаях рыхлительная рама 14 зафиксирована относительно корпуса 1 ковша между упорами 18 или 19 поворотными фиксаторами 20, которые в рабочем положении установлены перпендикулярно стенке корпуса 1 и заперты с помощью защелок(не показаны), Перевод рыхлительной рамы 14 с зубьями 17 рыхлителей из положения рыхления (фиг. 1) в положение копания (фиг. 2) осуществляется следующим образом, После отпирания защелок поворотные фиксаторы 20 вручную отводят в нерабочее положение (вдоль стенки корпуса 1 ковша), чтобы они не препятствовали перемещению рыхлительной рамы 14. Затем лебедкой экскаватора-драглайна натягивают подъемный трос 4. При этом происходит перемещение шкива 6 и управляющий трос 22, перекатываясь по нему, поднимает свобод ный конец рыхлительной рамы 14 до контакта с упором 19 (фиг. 3). Затем фиксаторы 20 переводят вручную в рабочее положение, после чего рыхлительная рама 14 оказывается запертой в верхнем положении и зубья 17 рыхлителей не препятствует нормальному процессу копания. Операции по переводу рыхлительной рамы 14 в положение рыхления производится в обратном порядке.Соединение балки со шкивом разгрузочной системы посредством управляющего троса через шкив натяжного троса позволяет использовать штатную тросовую систему драглайна для перевода ковша экскаваторадраглайна от режима копания к режиму рыхления и обратно. Снабжение корпуса шкива нижними и верхними упорами и поворотными фиксаторами позволяет фиксировать рыхлительную раму относительно корпуса ковша при каждом из режимов работы ковша. Рабочее оборудование экскаватора-драглайна, включающее тросовую систему с разгрузочным и подъемным тросами, ковш, смонтированную на его корпусе рыхлительную раму с закрепленными на ней рыхлителями, отличающееся тем, что, с целью повышения производительности экскаваторадраглайна, рыхлительная рама шарнирно соединена с передними частями боковых стенок ковша и снабжена приводом поворота, выполненным из управляющего троса, соединенного одним концом с рыхлительной рамой, а другим - со шкивом разгрузочного троса, боковые стенки ковша имеют фиксаторы рыхлительной рамы в рабочем и транспортном ее положениях, при этом подъемный трос соединен со шкивом разгрузочного троса посредством управляющего троса и шкива подъемного троса, через который пропущен управляющий трос.1460128 Фие 7 тель НВере Тур ерни Т СССР В нного комитета по изобретениям и открытиям пр5, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5ательский комбинат Патент, г. Ужгород, ул. Г гарина Редактор Г. ГербЗаказ 4 5/26НИИПИ Государст113Производственно-и Соста Техред Тираж аКорректор СПодписное