Зубчатая передача

(191 (11 49753 6 Н 57(0 ический инкого Союза онструирове, 1977,во СССР17,54) ЗУБЧАТ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(57) Изобретение относится к машиностроению, в частности к зубчатым передачам со смазкой, Цель - повышениедолговечности, достигается за счеткомпановки смаэкосодержащих канавокна рабочих поверхностях зубьев. Смазкосодержащие канавки 2 на рабочих поверхностях 1 зубьев зацепляющнхсяколес (цокаэан зуб одного колеса) раз"делены полосой поверхности 1 на две группы вдоль полюсной линии 3 контак та. Ширина полосы (О, 15-0,2 Уш где ш - модуль зацепления. Образующие канавок 2 описаны радиусом Е и обра щены выпуклостями к линии 3. Хордь. аЬ и Йе дуг радиуса К в обеих группах канавок 2 наклонены к линии 3 и параллельны. Стенки канавок 2 на их торцах могут быть выполнены но радиусу. В зацеплении канавки 2 зуба одно- го колеса накладываются на аналогичные канавки зуба другого колеса. Поскольку в зацеплении взаимодействуют головки и ножки зубьев, то при нало-; жении канавок 2 разноименных групп канавки 2 пересекаются между собой д обеспечивая максимальный охват смазываемых участков поверхности 1. Смаэ д ка выдавливается иэ канавок 2, образуя смазочный слой. В зоне полосы, разделяющей две группы канавок 2, скорость относительного скольжения профилей минимальна, поэтому смазки не требуется. Канавки 2 являются концентраторами напряжений, поэтому ЬЬ уменьшение их количества на поверхности 1 ведет к повьппению долговеч ности колес. 1 з.п.Ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к машиност роению, в частности к зубчатым передачам со смазкой,Целью изобретения является повышение долговечности зубчатой переда 5чи за снет компановки смазкосодержащих канавок на рабочих поверхностяхзубьев,На Фиг.1 изображена рабочая поверхность зуба одного из колес передачи, на Фиг.2 - разрез А-А на Фиг.1.Зубчатая передача содержит два зацепляющихся зубчатых колеса (на Фиг.1изображен зуб одного из колес, второе 5не показано) с линейным контактомзубьев, На рабочих поверхностях .1зубьев каждого из колес выполненысмазкосодержащие канавки 2 с криволинейной образующей. На каждой рабочей поверхности 1 канавки 2 разделены полосой этой поверхности 1 вдольполюсной линии 3 контакта на две группы. Ширина полосы выбрана равной(0,15-0,25)в, где в - модуль зацепления, Образующие канавок 2 в каждойгруппе выполнены в виде обращенныхвыпуклыми сторонами к полюсной линии3 контакта дуг окружностей радиусомК. Хорды аЬ и ое дуг окружностей разных групп канавок 2 на рабочей повер 30хности 1 каждого зуба наклонены кполюсной линии 3 контакта и эквидистантны, Стенки канавок 2 на их торцах могут быть выполнены по радиусуг (Фиг.2), 35Канавки 2 группы, размещенной наголовке зуба, отстоят от ее вершинына расстоянии с, а канавки 2 группы,размещенной на ножке, на расстояниисФ 0,25 в. Величины с и с+0,25 в обоз- фначают границы активного участка проФиля зуба и являются характеристиками конкретного зацепления, Суммарнаяплощадь канавок 2 на двух контактирующих рабочих поверхностях 1 зубьев 45эацепляющихся колес принимается равной 25-30% площади поверхности 1, Иээтого условия рассчитывается геометрияи число канавок 2.Зубчатая передача работает следующим образом.При зацеплении двух зубчатых колессмаэкосодержащие канавки 2 рабочейповерхности 1 зуба одного колеса накладываются на аналогичные канавки 55рабочей поверхности зуба другого колеса. В зацеплении взаимодействуютголовка с ножкой соответствующих зубьев и наоборотПоэтому при наложении канавок 2, принадлежащих к разноименным группам (головки и ножки), за счет противоположного в зацеплении наклона хорд дуг образующих окружностей соответствующих канавок 2, последние пересекаются между собой, обеспечивая максимальный охват смазываемых участков рабочих поверхностей 1 контактирующих зубьев. Под действием сил трения и контактных напря" жений смазка выдавливается из канавок 2, образуя смазочный слой на рабочих поверхностях 1. В зонах поверхностей 1, ограниченных участками с и с+0,25 в, смазки не требуется. Не требуется ее и в зоне полосы, разделяющей две группы канавок 2 вдоль нолюсной линии 3 контакта, где скорости скольжения проФилей эацепляющихся зубьев минимальны.Таким образом, смазка рабочей поверхности 1 обеспечивается меньшим числом канавок 2, размещенных на этой поверхности, Поскольку канавки 2 являются концентраторами напряжений, то уменьшение их числа повышает долговечность колеса.Формула изобретения 1, Зубчатая передача, содержащая два зацепляющихся зубчатых колеса с линейным контактом зубьев, на рабо" чих поверхностях зубьев по крайней мере одного из колес выполнены смазкоудерживающие канавки с криволинейной образующей, о т л и ч а ю щ а яс я тем, что, с целью повышения долговечности, смаэкоудерживающие канавки выполнены и на рабочих поверхностях зубьев другого колеса, на каждой рабочей поверхности канавки разделены полосой этой поверхности вдоль полюсной линии контакта на две.группы, ширина полосы выбрана равной (0,15-0,25) в, где в - модуль зацепления, образующие канавок в каждой группе выполнены в виде обращенных выпуклыми сторонами к полюсной линии контакта дуг окружностей, а хорды дуг окружностей разных групп канавок на рабочей поверхности каждого зуба наклонены к полюсной линии контактаи эквидистантны,2, Передача по п.1, о т л и ч аю щ а я с я тем, что стенки канавок на торцах последних выполнены по радиусу.