Интервальный пакер

СОЮЗ СОЕЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК А 1 19) 114 Е 21 ВЗЗ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ ЛЬСТВУ ТОР СНОМ вающее управлениеоизводственногоефть" АКЕ нос ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(56) Авторское свидетельство ССУ 746100, кл. Е 2 1 В 49/00, 197Авторское свидетельство СССРУ 142602, кл. Е 21 В 33/12, 196Авторское свидетельство СССРУ 173170, кл. Е 21 В 43/20, 196(57) Изобретение от ится к нефтегазодобывающей пром-сти. Цель . - упрощение конструкции при одновременном повышении технологичности использования пакера. Для этого нижняя опора 12 верхнего уплотнительного элемента (УЭ) 9, верхняя опора 13 нижнего УЭ 10 жестко связаны с промежуточной трубой 3 и стволами 1,2 корпуса.С верхней опорой 11 верхнего УЭ 9жестко связан патрубок 15Последний,опора 11 и переводник 16 соединенысо стволом 1 с возможностью его осевого перемещения. Переводник 16 связан с патрубком 15. На верхней опоре11 УЭ 9 установлены направляющие винты 17. Пакер имеет гильзу 25 запорного клапана, жестко связанную с корпусом 23 замкового механизма сошпилькой 24, а его поршень 28 жестко связан со стволом 2 корпуса. При повороте колонны труб с пакером шпилька24 выходит из зацепления с корпусом23. После спуска колонны с пакеромпоследний заякоривается, при этом производят сжатие верхнего 9 и нижнего 10 УЭ. Они изолируют интервалскважины. 1 з.п, ф-лы, 2 ил.Изобретение относится к нефтегазодобывающей промьппленности, а именнок пакерным устройствам для изоляциипластов или интервалов скважины припроведении различных технологических операций,Цель изобретения - упрощение конструкции пакера при одновременномповышении технологичности его использования,На фиг. 1 показан пакер в исходном положении при спуске в скважину,на фиг, 2 - то же, в рабочем положении после установки в скважине. 15Интервальный пакер (фиг.1) вкличает в себя полый составной корпус,состоящий из стволов 1 и 2, соединен ных между собой промежуточной трубой3 с радиальными отверстиями 4, и муфтами 5 и 6. На верхнем конце ствола 1выполнены продольные прорези 7 и установлена муфта 8. На корпусе установлены верхний 9 и нижний 10 уплотнительные элементы с опорами 11-14,С верхней опорой 11 жестко соединенпатрубок 15, который, в свою очередь,соединен с переводником 16 для соединения пакера с колонной труб. Приэтом опора 11, патрубок 15 и перевод- оник 16 соединены со стволом 1 с возможностью осевого перемещения ствола1 корпуса с помощью направляющих винтов 17, установленных на верхней опоре 11 и раэмещенньи также и в прорезях 7. На нижнем конце ствола 2 корпусаустановлен якорный узел, состоящийиз шлипсов 18, шпипсодержателя 19, 40 корпуса центратора 20, башмаков 21 спружинами 22 и замкового механизмас корпусом 23 и шпилькой 24. На нижнем конце ствола 2 корпуса установлен эапорный клапан, состоящий иэгильзы 25 с уплотнением 26 и циркуляционными каналами 27, соединеннойжестко с корпусом 23 замкового механизма и полого поршня 28, жестко связанного со стволом 2. Опоры 12 и 13уплотнительных элементов жестко связаны со стволами 1 и 2 и промежуточной трубой. 3, которые образуют полыйсоставной корпус пакера, при этомдлина промежуточной трубы 3 выбирает.- 55ся в зависимости от мощности изолируемого интервала или пласта,Интервальный пакер работает следующим образом. Интервальный лакер с помощью пере- водника 16 подвешивают к скважинному насосу, на насосно-компрессорных трубах спускают в скважину и устанавливают так, чтобы изолируемый интервал находился между верхним и нижним уплотнительными элементами 9 и 1 О (фиг.2), Затем колонну труб вместе с пакером приподнимают с одновременным проворотом вправо, При этом шпилька 24 замкового механизма выходит из зацепления с его корпусом 23. После этого колонну труб с пакером начинают опускать вниз, и благодаря подпружиненным башмакам 2 1 центратора 20 шлипсы 18 раздвигаются нижней конусной опорой 14, входят в зацепление со стенкой обсадной колонны и заякоривают пакер.Разгружая колонну насосно-компрессорных труб, производят сжатие верхнего и нижнего уплотнительных элементов, изолируя тем самым интервал скважины. При этом поршень 28 запорного клапана перемещается вместе со стволом 2 корпуса вниз и перекрывает герметично циркуляционные каналы 27, . гильзы 25, изолируя тем самым внут- . реннюю полость пакера от подпакерного пространства скважины. После этого через радиальные отверстия 4 промежуточной трубы производят различные технологические операции по воздействию на изолированный интервал скважины.Снятие пакера для извлечения его нз скважины производится натяжением колонны труб. При этом уплотнительные элементы 9 и 10 пакера разжимаются, а шлипсы 18 выходят из зацеп- . ления со стенкой скважины, после чего пакер поднимается иэ скважины.Формула иэ обретения1, Интервальный пакер, включающий полый составной корпус с продольными прорезями на верхнем конце, состоящий из. верхнего и нижнего стволов, жестко соединенных между собой промежуточной трубой с радиальными каналами, установленные на корпусе верхний и нижний уплотнительные элементы с опорами, жестко соединенный с верхней опорой верхнего уплотнительного элемента патрубок, переводник, соединенный с корпусом с возможностью осевого перемещения относительно него направляющими винтами, размещенными в продольных прорезях корпуса,якорный узел с .замковым механизмом,с корпусом, взаимодействующим с нижней опорой нижнего уплотнительногоэлемента, и установленный на нижнемконце корпуса запорный клапан, вклю-чающий гильзу с циркуляционным кана-лом и размещенный в нем полый поршень, о т л и ч а ю щ и й с я тем,что, с целью упрощения конструкциипри одновременном повышении технологичности использования пакера, нижняя опора верхнего и верхняя опора 15нижнего уплотнительных элементов жестко связаны с промежуточной трубой и стволами корпуса, патрубок - с верхней опорой верхнего уплотнительного элемента и установлены на корпусе с возможностью осевого перемеще.ния, относительно него, а переводник жестко связан с патрубком, при этом направляющие винты установлены на верхней опоре верхнего уплотнительного элемента.2. Интервальный пакер по п.1, о т. л .и ч а ю щ и й с я тем, что гильза запорного клапана жестко связана с корпусом замкового механизма, а его поршень - с корпусом.