Крановый захват

"Ю,;рСе ф 1 ю 1 СССР ОБРЕТЕНИ ВИДЕ П=ЛЬСТВУ ОПИСАНИЕ И К АВТОРСКОМУОд 1111 СНаЯ гРУП Малышев и М Н, Кондин КРАНОВЬЙ ЗАХВ Заявлено 28 игоня 961 г. за М 736163/271(омитет по делам изобретений и открытий ири Совете Х 1 инисгОпубликовано в (Б:оллстснс изобрстсни 1 Мза 1 о 62ССС подвешецноп к тными ланами с тацовленцых корановые захваты, выполненные в вп,аверсы, снабженной поворотными захавляемымн с помощью стационарно у и,еп ию с анспортирования рам автомо емника в тоннеле. По сравне адает большей надежностью Этот захват предназначен для ти опускания их ца стол пневмоподьизвестными, предлагаемый захват оботе.На чертеже изобраопускании под я с автомобиль ой плоскости 4. остью 4 устанав из которых име анового за. го гбки 2 с скользят п сопрпкосно пам 5, на к цй поворотхемятическин чертеж к ого на крюк 1 захвата е мой о, поворачиваютсяпосле освобождения от тся перпендикулярно конечник, ограни П 1 ва хвата. оприо вервения онцах г бок снвешенной ра Губки ливаю ется на каса ютс тикальн с плоск каждой вниз. ла ющ Известны к декрюку крана тр яазащелками, упр спиров.Отличие предлагаемого захвата от известного заключается в том, что его лапы монтироваиы шарнирно на каретках, перемещающихся по Оризонтялы 01 стержн 10, подвеНеннох 1, к траверсе, а 1 ежд 1 каретками ня стержень надета пружиня, удерживаемая В сжатом полокенни защелками, причем освобождение пружины и раздвпгание кяреток с лапами в стороны осуществляются при взаимодействии защелок с транспортируемой рамой при ес опирании, а при подъеме освобожденного от рамы захвата осуществляется сближение лап и фиксирование их в исходном пол 02 кении зяще;1 кяи п;тех ВзяимодейстВня укрепленны ня каретках роликов с неподвижнымн копирами.В целях придания направления захвату при его опускании с рамой, на концах траверсы захвата монтировяны ролики, входящие в стационарно устянОВленные Вертикялъныс няпраВля 10 щие. Защелки зяхВ 1 тя выполнены в виде подпруж 1 Неных штифтов, монтированцых снизу горизонтального стержня и взаимодействующих с отверстиями в каретках.Ло 143993При включении тельфера захват с рамой на губках перемещается к тоннелю,В месте разгрузки катки б входят в расширенные вверху для удобства копир-направляющие 7, после чего захват опускается и устанавливает раму: иа подъемник 8. При дальнейшем продвижении захвата вниз его рычаги 9 опираются на раму, поворачиваются вверх и выталкивают подпружиненные штифты из гнезд кареток 10.Освобожденная пружина 11, находящаяся на трубе 12, перемещает по этой трубе каретки 10. При этом ролики И, укрепленные на планках кареток, перемещаются по копирам 14. Форма копиров такова, что при движении захватов вверх, пружина сжимается, штифты попадают в гнезда, и захват приходит в исходное положение,Применение описываемого захвата позволяет обойтись при выполнении указанных операций без обслуживающего персонала.Предмет изобретения1. Крановый захват, предназначенный преимущественно для транспортирования рам автомобилей, выполненный в виде подвешенной к крюку крана траверсы, снабженной поворотными захватными лапами с защелками, управляемыми с помощью стационарно установленных копиров, отличающийся тем, что, с целью увеличения надежности захвата в работе, его лапы монтированы шарнирно на каретках, перемещающихся по горизонтальному стержню, подвешенному к траверсе, а между каретками на стержень надета пружина, удерживаемая в сжатом положении защелками, причем освобождение пружины и раздвигание кареток с лапами в стороны осуществляются при взаимодействии защелок с транспортируемой рамой при ее опнрании, а при подъеме освобожденного от рамы захвата осуществляется сближение лап и фиксирование их в исходном положении защелками путем взаимоденствия укрепленных на каретках роликов с неподвижными копирами.2, Захват по п. 1, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью придания направления захвату при его опускании с рамой, на концах траверсы монтированы ролики, входящие в стационарно установленные вертикальные направляющие.3. Захват по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что защелки выполнены в виде подпружиненных штифтов, монтированных снизу на горизонтальном стержне и взаимодействующих с отверстиями в каретках,, 442/23 Типография, пр. Сапунова, 2. Форма Ти ете по Совете ентр, МТИ при Ком при Москва, Цт бум. 70)(108/16аж 1380делам изобретений иМинистров СССРЧеркасский пер., д. Объем 0,26 изд. лЦена 4 коытий