Автоматическая линия

(19) ( А 1 3 41 02 ИДЕТЕПЬСТВ К АВТОРСК 42ого специального оматических лин онй и. В. Ульянов Автоматические лианков, М.: Машино - 270, 389 - 394 ГОСУДАРСТ 8 ЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Филиал Мосструкторского бюагрегатных станк(57) Изобретение относится к станкостроению, в частности к автоматическим фрезерным линиям, имеющим шаговые конвейеры штанги, Це.ь чроизводительодной из поромежуточ ного :струмента -- нвейер с трансной над рабоциями, и боковляющие детаиз промежув виде повоорой установнабженная меелых фрез1,промежуточна платформе:" рх чм а ч о+,: г . нз бр е.ия н, вышсне и, гн за счет, овмещения на зицнй автолин и операций и коптроч,;: и:ме . яжелоги фрез. Автолиния . одержит ко портной штангой. расноложе чими и промежуточными пози вые и промежуточные напра лей. По крайней мере одна точных позиций выполнена ротной платформы 4, на кот лена поданкная каретка 9, с ханизмом О для съема тяж при этом участок боковых нь направляющих закреплен 4. 3 ил.143719 1Изобретение относится к станкостроению, в частности к автоматическим фрезерным линиям, имеющим шаговые конвейеры с верхним расположением штанги, оснащенной упорами для перемещения деталей, обработка которых осуществляется фрезами больших габаритов.Цель изобретения - повышение производительности - обеспечивается возможностью совмещения по времени выполнения операций смены фрез и контроля обрабатываемых деталей.На фиг, 1 изображена автоматическая линия с конвейером и устройством для смены фрез, вид спереди; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1.Шаговый конвейер автоматической линии включает транспортную штангу 1 с упорами для перемещения деталей, размещенную над рабочими и промежуточными позициями, связанными промежуточными 2 и боковыми 3 планками. Одна из промежуточных позиций, являющаяся контрольной, снабжена платформой 4, поворотной вокруг вертикальной оси 5. Платформа 4 через поддерживающие ролики 6 опирается на основание 7, закрепленное на стяжках 8 конвейера. На платформе 4 установлена подвижная в направлении касательной к дуге поворота платформы каретка 9 с механизмом 10 для смены тяжелых фрез. Фреза 11 закреплена на фрезерной бабке 12 станка 13. На приспособлении 14 установлен фиксатор 15 положения платформы 4, Механизм 10 для съема фрез включает оправку 16 с двумя винтами 17. Контроль положения каретки 9 в отведенном от фрезы положении осуществляется конечным выключателем 18.Автолиния работает следующим образом.Для смены фрезы 11 фрезерная бабка 12 отводится в положение Смена инструмента. Наладчик, расфиксировав платформу 4, поворачивает ее вокруг вертикальной оси 5 от конвейера, при этом обеспечивается свободный доступ наладчика к фрезе.После удаления винтов крепления фрезы платформу 4 возвращают в исходное положение до совмещения осей оправки 16 с осью -фрезы 11. Каретку 9 с оправкой 16 перемещают до сменяемой фрезы 11. Закрепляют фрезу 11 на оправке 16 механизма 10 с помощью двух винтов 17. Затем платформу 4 со сменяемой фрезой 11 поворачивают на 90 вокруг оси 5, производят смену и 5 10 15 20 25 30 35 40 45 1гзакрепление новой фрезы на оправке 16 механизма 10. В это же время можно произвести выборочный контроль обработанной детали 19 и в случае ее брака снять с конвейера деталей, т. к. она выведена из-под транспортной штанги 1. После этого платформу 4 вместе с фрезой 11 и планками 2 и 3 возвращают в исходное положение и фиксируют фиксатором 15.После этого подают каретку 9 с фрезой 1 вперед, пока фреза не переместится на оправку фрезерной бабки 12, после чего, освободив фрезу 11 от винтов 17 и расфиксировав платформу 4, вновь отводят ее из зоны конвейера, освобождая место наладчику для надежного закрепления фрезы 11 на фрезерной бабке 12. Затем платформу вновь поворачивают до совмещения ее планок с планками конвейера деталей и фиксируют в этом положении. Отводят каретку 9 с оправкой 16 за боковые планки 3 для свободного перемещения деталей на конвейере.Формула изобретенияАвтоматическая линия, содержащая металлорежущие станки, включающие станки с крупногабаритным обрабатывающим инструментом, например фрезами, расположенные в технологической последовательности на позициях обработки вдоль штангового транспортера с направляющими для деталей и с возможностью обработки последних непосредственно на транспортере, размещенное на позиции контроля приспособление для осуществления контрольных операций над деталями, механизм смены крупногабаритного инструмента, отличающаяся тем, что, с целью повышения производительности, механизм смены крупногабаритного инструмента установлен на позиции контроля и выполнен в виде поворотной вокруг вертикальной оси платформы, на которой расположены подвижная в направлении касательной к дуге поворота платформы каретка с захватами инструмента, а также приспособление для осуществления контрольных операций над деталями, выполненное в виде закрепленного на платформе участка направляющих транспортера, при этом в одном из крайних положений платформы каретка размещена с возможностью взаимодействия с инструментом, установленным в шпинделе соответствующего станка.Составитель АТехред И. ВеТираж 922о комитета СССРва, Ж - 35, Рауическое предприя отов рес Корректор Л. ПатайПодписноепо делам изобретений и открытийшская наб., д. 4/5тие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4