Вариатор скорости вращения веретен на прядильных машинах

Номер патента: 294879

Опубликовано: 01.01.1971

Авторы: Воробьев, Гольдин, Северин, Специальное

МПК: D01H 1/36, F16D 3/06

Метки: валов, кольцевых, крутильныхмашин, механизма, муфта, планок, прядильных, соединения, сокращения, хода

...прядильных и крутильных машин.К недостаткам известной муфты относится то, что соединение входящих в нее деталей выполнено с зазором, выборка которого в механизмах сокращения хода при малых оборотах кулачков может продолжаться несколько минут, что отрицательно сказывается на форме паковки.Предложенная муфта, с целью повышения надежности работы, выполнена в виде корпуса, жестко соединенного с одним из валов и имеющего поперечные пазы, в которых расположены соединительные элементы, поджимаемые посредством пластинчатой пружины к лыске вала, свободно входящего в полый корУстроиство содержит корпус 1, соединенный с валом 2 и имеющий поперечные пазы 3, в которых расположены соединительные элех 1 сцты 4, поджимаео 1 ые пружиноЙ 5 к лыске б...

Номер патента: 204911

Опубликовано: 01.01.1967

Автор: Григорьев

МПК: D01H 1/36

Метки: движение, кольцевой, крутильных, машинах, планки, приведения, прядильных

...с мотальным эксцентриком 7 и получающего дополнительное вращательное движение от зубчатого сектора 8, О смонтированного на валу 9 мотального эксцентрика 7.С целью регулирования дополнительнымвращательным движением сателлитной шестерни в зависимости от номера пряжи зубча тый сектор выполнен из двух частей 10 и 11. Вал 9 получает вращение от кордачи машины посредством червячни 13. При вращении вала 9 мотацентрик 7 через ролик 14 приводтельное движение рычаг 6 и с попальцев 15 - сателлитную шестеррая передает реверсивное движенишестерне 2,Солнечная шестерня через укресе втулке блок 1 и цепь 16 передаио-поступательное движение кольцкам (на чертеже не показаны)или крутильных машин в зависимофиля мотального эксцентрика 7,При...

Номер патента: 66083

Опубликовано: 01.01.1946

Авторы: Мильштейн, Чистяков

МПК: G01R 33/00

Метки: изменений, магнитной, механизмов, проводимости, цепей, электромагнитных

...поле приходится расчетным путем определять закон изменения магнитной проводимости цепи при изменении положения этих частей для последующего определения величины действующей на них электромеханической силы. Лишь в немногих случаях эту задачу можно решить с достаточной степенью точности и с небольшой затратой труда. Ооычно же приходится заниматься кропотливой работой построения картины магнитного поля и последующим вычислением проводимости трубок.Предлагаемое устройство предназначено для непосредственного определения изменений магнитной проводимости при действительном перемещении частей исследуемого электромагнитного механизма, Отличительной особенностью устройства является, согласно изобретению, то, что оно выполнено в виде...

Номер патента: 894609

Опубликовано: 30.12.1981

Авторы: Бадиков, Ноянов, Черных

МПК: G01R 31/02

Метки: исполнительными, механизмами, цепей

...( втечение одного цикла) срабатывание всехблоков 2=1 - 2=о управления. Каждаяопрашиваемая цепь с помощью блоков2=1 -2=управления поцсоециняется кшинам 4 питания и в то же время с помощью элементов И 10=1 - 10=а и инфо верторов 11=1 - 11= й отсоединяются отсвоего элемента 13=1 - 13=п сравненияи входа усилителя 18. Вследствие этогоопрашиваемая цепь оказывается подсоединенной ко всем остальным выходным цепям через сопротивление изоляции и т.д.Последние вместе с элементами 13113=й сравнения образуют измерительныеполумосты, потенциалы средних точек, которых опредещаотся величинами сопротивлений изоляции, Если значения этих сопротивлений превышают величины элементов131 - 13 и сравнения то потенциалысредних точек их полумостов...

Номер патента: 463575

Опубликовано: 15.03.1975

Авторы: Аристов, Решетов

МПК: B62D 55/08, B62D 65/12

Метки: гусеничной, механизме, монтажа, средства, транспортного, ходовом, цепи

...изобретения Изооретение относится к транспортному машиностроению,Известны способы монтажа гусеничной цепи на ходовом механизме транспортного средства, заключающиеся в том, что предварительно 5 разложенную гусеничную цепь вытягивают изпод ходового механизма и одновременно накидывают на него вытянутую часть цепи. При этом ходовой механизм передвигается по гусеничной цепи, что может привести к несчаст О ным случаям, и требует специальных устройств для торможения в конце монтажа.Целью изобретения является улучшение условий труда и повышение безопасности монтажа гусеничной цепи. Это достигается тем, 15 что ходовой механизм закрепляют над гусеничной цепью ца высоте, достаточной для вытягивания цепи из-под него.На фиг. 1 показано...