Стенд для испытаний на усталостную прочность соединительных балок тележек железнодорожных вагонов

На подпятнике 15 соединительной балки 14 установлена плита 16 вос" производящая конструкцию шкворневого узла вагона, через которую передает" ся на балку нагрузка от цилиндра 5. Нагрузки от цилиндров 6 и 7 передаются .непосредственно через кронштейны средних скользунов 17.Стенд работает следующим образом. 50 Изобретение относится к транспортному машиностроению и касается конструкции стендов для испытаний натурныхобразцов узлов и деталей экипажнойчасти рельсового подвижного состава,Цель изобретения - повышение качества испытаний путем более точного воспроизведения эксплуатационного на, пряженного состояния. 10На фиг. 1 изображен предлагаемыйстенд, общий вид (без пульта управле ния, гидропривода и блока пульсато"ров); на фиг, 2 - опора концевого пятяика; на фиг. 3 - схема нагруже ., ния соединительной балки, воспроизво" димая иа стенде.Стенд состоит из основания 1, на котором размещены вертикальные колонны 2 с поперечными балками 3 и продальной балкой 4. На продольной бал-1ке 4 подведены гидравлические сило, вые цилиндры 5-7. На основании 1 ус, тановлены специальные опоры 8 с вра-щающимися роликами 9, На каждый ро лик 9 установлены но две специальные призмы 10, соединенные между собойустройством для регулировки расстояния между ними (размер 1), состоящим из.шпилек 11 и гаек 12. 30.На призмыО своими концевыми пят, никами 13 опирается соединительная балка 14, при этом расстояние между ,призмами 1 О регулируется в зависимости от диаметра опорной поверхности концевого пятника 13 и требуемой площадки опираяия.. Призмы 1 О образуют с опорой 8 ироликом 9 подшипники скольжения, что обеспечивает свободный поворот кон цевых пятников 13 при деформации соединительной балки 14 от изгибной нагрузки. Наличие в призмах 10 выто-. чек, радиус которых не менее чем в 1,5 раза больше диаметра роликов 9, 45 обеспечивает свободное продольное перемещение соединительной балки 14 при ее деформации от изгибной нагрузки. В боковых цилиндрах 6 н 7 создаются усилия, изменяющиеся в противофазе, которые, воздействуя на соединительную балку, вызывают ее колебания (повороты) в поперечном направлении (относительно продольной оси),а в цилиндре 5 создается статическоеусилие, удерживающее соединительнуюбалку от опрокидывания.При этом равнодействующая вертикальных нагрузок от силовых цилинд"ров 5-7 остается постояяной по величине, но изменяется точка приложенияее к соединительной балке 9, что вызывает возникновение реакций то наодной, то на другой кромке каждогоиз пятников 13, опирающихся на призмы 10, и приводит к изменению напря-: женного состояния эон вокруг концевьм пятников 13 соединительной балки 14, близкому по характеру к реальному эксплуатационному режиму яагружения.Таким образом, предлагаемый стендпозволяет имитировать боковые колеба ния ("перевалку") кузова вагона яаподпятниках соединительных балок.Величина усилий, реализуемых всиловых цилиндрах 5-7, а также частота яагружения в цилиндрах 6 и 7 могутрегулироваться в широких пределах,что обеспечивает возможность применения предтагаемого стенда для усталостных испытаний различных конструк . тивных вариантов соединительных балок.формула изобретенияСтенд для испытаний на усталостиую прочность соединительных балок тележек железнодорожных вагонов, содержащий смонтированные на основании механизмы вертикального нагружеяия для взаимодействия с концами испытуемых балок и опорное устройство для за- крепления средней части испытуемых балок, включающее в себя опорный стол, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения качества ис" пытаний путем более точного воспроизведения эксплуатационного напряженного состояния, указанное опорное устройство снабжено смонтированным на опорном столе ориентированным вдоль испытуемой балки роликом, установленными на нем двумя призмами, связанными с механизмом их перемещения вдоль ролика, и механизмом поджатия испытуемой балки к призмам.1425511 Составитель А. Техред М.Дндык в орректор М. Васильева едактор Г. Волко 847венного комитета Сетений и открытий5, Раушская наб.,аз 4760/3 9Тираж ВНИИПИ Государст по делам изобр 113035, Москва, 3-3