Клапан для регулирования потока

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 12 4 Р 16 К 31/О ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ Н ПАТЕН ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(54) КЛАПАН ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОТОКА (57) Изобретение относится к арматуростроению, Целью изобретения является повышение точности и упрощение процесса регулирования путем обеспечения расхода, пропорционального чис лу входных импульсов. Клапан управляется поляризованным электромагнитным приводом с постоянными магнитами14 и якорем в виде двуплечего рычага 16, При смене полярности выхода импульсного генератора 20 происходит переключение двухседельных трехканальных клапанов управления 25 и 26. В одном иэ положений управляющая среда из магистрали 27 по каналу 42 подается в расположенную с противоположной уплотнительной кромке запорного органа 6 стороны камеру давления 34, осуществляя переключение двухседельного проходного клапана, установленного на входе двух параллельных проходных каналов 4 и 5, При этом рабочее мас 12602ло по проходному каналу 5 подается в выходной канал 3, Одновременно с этим управляющая среда иэ магистрали 27 по каналу 43 через дроссель 44 подается в камеру давления 37, Дроссель 44 осуществляет временную задержку срабатывания двухседельного проходного клапана, установленного на выходе проходных каналов 4 и 5, После закрытиязапорного органа 9 расход рабочего масла прекращается.При смене полярности генератора 20 происходит аналогичный расход, рабочего масла по проходному каналу 4. 1 ил.Изобретение относится к арматуростроению,Цель изобретения - повышение точности и упрощение процесса регулирования путем обеспечения расхода, про"порционального числу входных импульсов.На чертеже схематично изображенклапан.для регулирования потока, 1 ОВ корпусе 1 клапана выполнен входной 2, выходной 3 и параллельные проходные 4 и 5 каналы. На входе проходных каналов 4 и 5 установлен двухседельный проходной клапан с запорными органами 6 и 7, а на выходе -двухседельный проходной клапан сзапорными органами 8 и 9. В проходных клапанах органы обращены уплотнительными кромками друг к другу и 2 Осоединены попарно штоками 10 и 11.Клапан содержит поляризованныйэлектромагнитный привод с постоянными магнитами 12-15. Якорь приводавыполнен в виде двуплечего рычага 16, 25закрепленного на штифте 17 и выполненного из материала с низкой оста"точной намагниченностью, напримериз мягкого железа, На якорь намотаныкатушки 18 и 19, каждый иэ концов ЗОкоторых соединяется друг с другом, иодно общее соединение заземлено, адругое подключено к выходу импульсного генератора 20. Оси проходныхклапанов расположены перпендикулярно оси электромагнитного привода,Рычаг 16 взаимодействует через штоки 21 и 22 на запорные органы 23 и 24 двухседельных трехканальных клапанов 25 и 26 управления, соединенных с напорными 27 и 28, управляющи" ми 29 и 30 и сливными 31 и 32 магистралями соответственно. Напорные магистрали 27 и 28 сообщены с источником 33 питания, Запорные органы про" ходных клапанов имеют с противоположных уплотнительным кромкам сторон камеры 34-37 давления, в которых расположены пружины 38-41, Камеры 34 и 36 давления сообщены каналами" 42 и 43 с управляющей магистралью 29, в канале 43 установлен дроссель 44. Камеры 35 и 37 давления сообщены каналами 46 и 46 с управляющей магистра" лью 30, в канале 46 установлен дроссель 47. Ь исходном положении, когда, на" пример, полярность выхода импульсного генератора 20 отрицательна, левый конец рычага 16 представляет южный магнитный полюс (Б), а правый - северный И), и, следовательно, рычаг поворачивается против часовой стрелки. На чертеже изображено положение, когда расход рабочего масла из входного канала 2 в выходной канал 3 полностью прекращен: проходной канал 5 перекрыт запорным органом 9 на входе а канал 4 перекрыт запорным органом 8 на выходе, поскольку управляющаяСоставитель Л.СеменовТехред М.Ходанич Корректор С.Шекмар Редактор И.Горная Заказ 3678/59 Тираж 784ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 314126 среда от источника 33 питания подается в камеры 35 и 36. При смене полярности выхода импульсного генератора 20 происходит переключение клапанов 25 и .26, при котором в клапане 25 под действием перепада давления запорный орган 23 перекрывает сливную магистраль 31 и сообщает напорную магистраль 27 с управляющей магистралью 29, 10 а в клапане 26 штоком 22 запорный орган 24 перемещается вниз, перекрывая напорную магистраль 28, при этом управляющая магистраль 30, соединенная с камерами 35 и 36 давления, 15 сообщается со сливной магистралью 32. Управляющая среда иэ магистрали27 по каналу 42 подается в камеру 34 20давления, осуществляя открытие запорного органа 7 и закрытие запорногооргана 6, рабочее масло по проходномуканалу 5 подается в выходной канал3. Одновременно с этим управляющая 25среда из магистрали 27 по каналу 43черездроссель 44 подается в камеру37 давления, Дроссель 44 осуществляет временную задержку срабатыванияэапорных органов 8 и 9. После закрытия запорного органа 9 расход рабочего масла снова прекращается. Приновой смене полярности генератора 20происходит аналогичный расход рабочего маслапо проходному каналу 4. 02Формула изобретенияКлапан для регулирования потока, содержащий поляризованный электромагнитный привод с постоянными магнитами, якорь которого выполнен в виде двуплечего рычага, взаимодействующего с двумя двухседельными трехканальными клапанами управления, соединенными с напорной, управляющей и сливной магистралями, два параллельных проходных канала, два двухседельных проходных клапана, запорные органы каждого из которых обращены уплотнительными кромками друг к другу, соединены попарно штоками и подпружинены со стороны камер давления, расположенных с противоположных уплотнительным кромкам сторон и сообщающихся каналами с клапанами управления, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения точности и упро" щения процесса регулирования путем обеспечения расхода, пропорционального числу входных импульсов, оси проходных клапанов расположены перпендикулярно к оси электромагнитного привода, один иэ проходных клапанов установлен на входе, а другой " на выходе проходных каналов, причем камера давления одного из запорных органов, установленного на входе одного из проходных каналов, сообщена через дроссель с камерой давления запорного органа, установленного на выходе другого проходного канала.