Многоклетьевой прокатный стан

СОЮЗ СОВЕТСКИСОЦИАЛИСТИЧЕСНИ ХРЕСПУБЛИК 9) Ш) В 21 В 1/2 ЕН.,ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРпо делАм изОБРетений и ОткРытий ОПИСАНИЕ ИЗО(71) Всесоюзный научно-исследователь ский и проектно-конструкторский институт металлургического машинострое ния им. А.И. Беликова ВНИИМЕТМАШ (72) И,А. Тодер и В,А, Толстых (53) 621,771.2.065 (088.8)(56) Авторское свидетельство СССР Ф 599864, кл. В 21 В 1/22, 1975,Авторское свидетельство СССР Нф 295913, кл. Р 16 С 17/12, 1963Тодер И.А Тарабаев Г.И, Крупногабаритные гидростатодинамические подшипники, М.: Машиностроение, 1976 с. 151, рис. 88.(54) МЕЮГОКЛЕТЬЕВОЙ ПРОКАТНЫЙ СТАВ (57) Изобретение относится к прокатному производству и наиболее эффек тивно может быть использовано в многоклетьевых прокатных станах с опора ми валков на подшипниках жидкостного трения. Цель - упрощение и удешевление конструкции за счет создания возможнссти поочередного соединения клетей стана с системой гидраподпора, Многопозиционный .гидрораспределитель позволяет поочередно поцаватьк клетям смазку высокого давления.Разгон клетей при этом произвоцяттакже поочередно, После подачи смазки во все клети и их разгона гидрораспредели."ель перекрывают для предотвращения утечек смазки. Такое конструктивное выполнение мнсгоклетьевога прокатного стана позволяет упростить систему обеспечения смазкойподшипников жидкостного трения эасчет поочередного:;одключения однойсистемы гидрогодпора к кажцой клети,что позволяет на многоклетьевом прокатном стане сократить количествосистем гидроподпора до одной и такимобразом уменьшить затраты на изготовление систем и их обслуживание. 1 ил.Изобретение относится к прокатному производству и наиболее эффективно может быть использовано в многоклетьевых прокатных станах с опорамивалков на подшипниках жидкостноготрения.Цель изобретения - упрощение и удешевление конструкции за счет создания возможности поочередного соединения клетей стана с системой гидроподпора.На чертеже приведена схема многоклетьевого прокатного стана.Многоклетьевой прокатный стан сос тоит из клетей 1-3 с валковыми опорами - нижними 4 и верхними 5 на подшипниках жидкостного трения с системойобеспечения смазкой, включающей систему 6 смазки нижкого давления и систему 7 гидроподпора для подачи смазки под высоким давлением в гидростатические карманы 8 нижних валковыхопор 4. Система 7 гидроподпора состоит из источника 9 смазки высокого 25давления, запорно-регулирующей арматуры в виде обратного клапана 10,предохранительного клапана 11. На выходе системы 7 гидроподпора в местеразводки трубопроводов 12 по клетям 30установлен многопозиционный гидрорас.пределитель 13, входная полость которого соединена трубопроводом 14 с источником 9 смазки высокого давления,а выходные полости - трубопроводами12 с гидростатическими карманами 8.Количество позиций гидрораспределителя 13 обеспечивает соединение входнойполости с выходом к каждой из клетей1-3, а также перекрытие входной полости,Работа многоклетьевого прокатногостана в период запуска осуществляется следующим образом.1Перед пуском стана включают систе.му 5 смазки низкого давления для по- .дачи смазки в подшипники жидкостноготрения . Однако этого давления недостаточно для "всплытия" цапфы нижнегоопорного валка, который под тяжестьюсвоей массы и массы подушек с рабочими валками прижат к рабочей поверхности подшипника нижней опоры 4. Вэтом случае при включении привода валков произойдет повреждение рабочихповерхностей подшипников жидкостноготрения нижней опоры 4, а также пробуксовка между опорным и рабочим вал-.ком. Для устранения этого явления перед запуском клетей включают систему 7 гидроподпора, которая подает смазку под высоким давлением в гидростатические карманы 8 нижних валковых опор. 4, в результате чего между рабочими поверхностями. шейки валка и подшипника образуется смазочный зазор, который обеспечивает жидкостное трение в опорах 4.Запуск клетей 1-3 производят по: очередно с помощью гидрораспределителя 13. Сначала гидрораспределитель 13 переключают в положение 1, обеспечивающее соединение системы 7 гидроподпора через трубопровод 12 с гидростатическим карманом 8 опоры 4 клети 1. Производят разгон клети 1 до скорости, при которой обеспечивается в подшипнике жидкостное трение. После этого переключают гидрораспределитель 13 в положение 11 и осуществляют разгон клети 2, а затем и клети 3. После запуска всех клетей 1-3 выключают систему 7 гидроподпора и устанавливают гидрораспределитель 13 в положение ТЧ, обеспечивающее перекрытие входной полости с выходом к каждой клети для предотвращения утечки смазки из подшипниковых опор 4 через карманы 8 в систему 7 гидроподпора.Предложенный многоклетьевой прокатный стан с опорами валков на подшипниках жидкостного трения по сравнению с известным позволяет сократить количество систем гидроподпора до одной, что уменьшает стоимость системы обеспечения смазкой. Снижение количества систем гидроподпора позволяет высвободить полезную производственную площадь и сократить персонал для обслуживания систем гидроподпора,Формула и з о б р е т е н и яМногоклетьевой прокатный стан, содержащий клети с опорами валков на подшипниках жидкостного трения с гидростатическими карманами, систему обеспечения подшипников смазкой, включающую соединенную с гидростатическими карманами систему гидроподпора, состоящую из источника смазки высокого давления и занорно-регулирующей арматуры, о т л и ч а ю щ и й - с я тем, что, с целью упрощения и удешевления конструкции за счет создания возможности поочередного соеди1397104 ти соединены с гидростатическими карманами подшипников, причем гидрораспределитель имеет необходимое количество позиций, обеспечивающих при переключении соединение входной полостис выходом к каждой клети, а также перекрытие входной полости. Составитель Г. Рос Техред Л. Сердюкова Корректор С.Че Редакто Данко Тираж 46 писное аказ ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Прои ственно-полиграфическое предврия нения клетей стана с системой гидро- подпора, последняя снабжена расположенным в месте разводки трубопроводов по клетям многопозиционным гидрораспрбделителем, входная полость которого соединена с источником смазки высокого давления, а выходные полосжгород, ул, Проектная, 4