Изолятор для электрических изгородей

Номер патента: 483481

Опубликовано: 05.09.1975

Авторы: Захаров, Кравцов, Слоним

МПК: E01D 11/02, E01D 19/16

Метки: вертикальной, висячего, кабелю, крепления, моста, несущему, подвески, узел

...вертикальный фасонный элемент расположен между ветвями несущего кабеля и жестко соединен с опорными элементами, размещенныс двух сторон от цилиндрического шарнивне зоны возможного расположения подвески, причем центр цилиндрического шарнира совмещен с геометрическим центром узла.На фиг, 1 изображен предложенный узел с з 0 фиг. 2.Предложенный узел крепления вертикальной подвески 1 к несущему кабелю 2 висячего моста включает вертикальный фасонный элемент 3, расположенный между ветвями несущего кабеля 2. Фасонный элемент 3 выполнен с цилиндрическим шарниром 4 для крепления подвески, причем центр шарнира 4 совмещен с геометрическим центром узла. Узел крепления включает также опорные элементы 5 с канавками для ветвей несущего кабеля 2....

Номер патента: 1810236

Опубликовано: 23.04.1993

Автор: Солдатов

МПК: B64D 27/00

Метки: внешней, крепления, крыла, несущем, пилоне, подвески, самолета

...часть несущего пилона загружена изгибом и кручением только от реакций, возникающих в промежуточном узле крепления. А так как этот узел крепления не загружен ни одним иэ моментов(т,е. не имеет ни одного защемления), то хвостовая часть пилона выполнена максимально легкой, Загрузка передней части несущего пилона аналогична всем возможным вариантам его крепления,При этом введение в конструкцию балки 6 одного или нескольких дополнительных шарнирных узлов крепления 8, расположенных на передней. а возможно и на задней оси вращения балки в плоскости симметрии несущего пилона, позволяет при разрушении одного из шарнирных узлов крепления балки наиболее легко воспринимать нагрузки в аварийной ситуации. решая, тем самым, вопросы безопасного...

Номер патента: 204634

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Сорокин, Филиал

МПК: G01M 9/08

Метки: аппарата, крепления, летательного, модели, подвески, проволочной

...модели.Известные схемы проволочных подвесок моделей летательных аппаратов отрицательно влияют на точность эксперимента.Предлагаемое устройство снабжено шариковым подшипником, установленным в стакане, обойма которого выполняет роль опоры сердечника с хвостовиком, при этом указанные хвостэвик с сердечником и гильза со стаканом сочленены соответственно с помощью резьбы. Это позволяет повысить точность эксперимента,На чертеже показано описываемое устройство.В центральной части сердечника 1 выполнено радиальное отверстие, служащее для установки замка, фиксирующего контргруз, Сердечник снабжен хвостовиком 2 и смонтирован в гильзе 3, имеющей на внешней части резьбу 4, на которую навертывают стакан 5 с запрессованным в его полости шариковым...

Номер патента: 1230868

Опубликовано: 15.05.1986

Авторы: Кизилов, Куценко, Олейников, Устименко

МПК: B60G 7/02

Метки: амортизатора, крепления, оси, подвески

...гидравлического амортизатора подвески с корпусом транспортного средства, разрез.Устройство может быть применено напри мер, на гусеничной транспортной машине, подвеска которой содержит опорный каток 1, балансир 2, установленный своей верхней осью в корпусе 3 машины с возможностью поворота, и телескопический амортизатор 4, соединенный одним концом с кор пусом 3 посредством шарнира 5, а другим концом - с балансиром 2.Шарнир 5 для соединения амортизатора 4 с корпусом 3 содержит неподвижно закрепленный на корпусе 3 кронштейн, состоящий из оси 6 с напрессованным на нее кольцом 7. На оси 6 кронштейна с помощью сферического подшипника 8 установлена проушина 9 амортизатора 4, а между проушиной 9 и кольцом 7 размещены два уплотнительных...

Номер патента: 1799754

Опубликовано: 07.03.1993

Автор: Брюзгин

МПК: B60M 1/225

Метки: контактного, крепления, подвески, провода, струны

...полиэтиленовую или фторопластовую,шайбы 10 полимерные, кольцо 11 завитое,коуш 12 с пазом гибкий, полимерный, нижний конец 13 скобы 1,Скоба 1 имеет проушины, соединенныечерез соосные отверстия 2 крепежным валиком 3, зафиксированным в отверстии бшплинтом 7. Валик 3 в средней части снабжен разборным изолирующим шарниром ввиде подвижного опорного ролика 8 (фиг,1)с пазом или трубчатой втулки 9 (фиг.З), ограниченных полимерными шайбами 10 с выступающими краями. Валик 3 расположенповерх продольной эластичной струны 4,Вертикальная струна 5, завитая кольцом 11через паз полимерного гибкого коуша 12,Ъустановлена с воздушным зазором вокруг 35нижнего конца 13 скобы 1, Имеется возможность плавного подвижного контактирования катанием опорного ролика 8...