Стабилизатор давления

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИА ЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН А 1(57 Изо ав томатич жет испол ного поство СССР 10, 1980. во СССР1 О, 1968,енияойчивтабил с вх О 1 ГОСУДАРСТБЕННЫИ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ПИСАНИЕ ИЗОБРЕ А ВТОРСНОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(56) Авторское свидетелФ 926630, кл. С 05 П 16Авторское свидетельсУ 338726, кл. С 05 П 16 ИЗАТОР ДАВЛЕНИЯтение относится к областикого регулирования и мооваться в пневмосистемахназначения. Цель изобреьппение динамической усстабилизатора давления.р давления содержит кордной 2 и выходной 3 по1381452 лостями, между которыми размещен подпружиненный клапан 4, связанный через толкатель 5 с поршнем 6, нагруженным пружиной задания 7, надпорш- -невая полость которого сообщена с выходной полостью, а подпоршневая полость - с атмосферой, элементы трения, установленные в проточках 10 боковой поверхности поршня 6, первый11 и второй 12 дополнительные подпружиненные клапаны, взаимодействующие Изобретение относится к устройствам для автоматического регулирования и может бьггь использовано в пневмосистемах различного назначенияЦель изобретения - повышение динамической устойчивости стабилиэатора,На чертеже схематически показанстабилизатор давления.Стабилизатор давления содержит Окорпус 1 с входной 2 и выходной 3 полостями, подпружиненный клапан 4,связанный через толкатель 5 с поршнем 6, нагруженным пружиной 7 задания, подпоршневая полость 8 которогосообщена с атмосферой, а надпоршневая полость - с выходной полостью,элементы 9 трения, установленные впроточках 10 боковой поверхностипоршня 6 и выполненные с обеспече 20нием увеличенного коэффициента трения поверхности элементов трения,взаимодействующей с ответной поверхностью корпуса, первый 11 и вто 25рой 12 дополнительные подпружиненныеклапаны, взаимодействующие с инерционным элементом, выполненным в виде поршневого сердечника 13, снабженного перепускным каналом 14 и уста 30новленного в полости 5 поршня 6, которая сообщена через клапаны 11 и 12с надпоршненой полостью и с проточками 1 О, и через дроссель 16 с подпоршневой полостью 8, причем расстояние между клапанами 11 и 2 больше 35высоты поршневого сердечника 13 навеличину зазора А.Стабилизатор давления работаетследующим образом. с инерционным элементом, выполненнымв виде поршневого сердечника 13,снабженного перепускным каналом, соединяющим его горцы, и установленногов полости 15 поршня 6, которая сообщена через клапаны 11 и 12 с надпоршневой полостью и с проточками 10 ичерез дроссель 16 - с подпоршневойполостью, причем расстояние междуклапанами 11 и 12 больше высоты поршневого сердечника 13. 1 ил. В устойчивом режиме работы газ через входную полость 2, клапан 4 и выходную полость 3 поступает потребителю, причем давление в выходной полости автоматически поддерживается на заданном уровне, реагируя на выходное давление поршня 6, нагруженного пружиной 7 задания.При резком изменении выходного давления сердечник 13, взаимодействуя с соответствующим дополнительным клапаном ( или 12), отводит этот клапан от его седла и газ из выходной полости 3 поступает к проточкам 10, прижимая элементы 9 трения к корпусу, что приводит к снижению реакции поршня 13 и повышению динамической устойчивости стабилизатора. Если этого недостаточно для исключения колебаний подвижной системы стабилизатора, то при обратном движении сердечник 13 открывает противоположный дополнительный клапан, давление в проточках 1 О и демпфирующее действие элементов трения повышается.В устойчивом режиме газ из проточек 10 через дроссель 16 выходит в атмосферу. В устойчивом режиме сердечник, 13 находится в постоянном контакте с нижним дополнительным клапаном и его действие на этот клапан определяется лишь ускорением его перемещения. Зазор А определяет амплитуду колебаний сердечника до контакта с противоположным дополнительным клапанбм.Формула и з о б р е т е н и яСтабилизатор давления, содержащий корпус с входной и выходноц цолостя381452 Составитель А, ГабрильянцРедактор Л.Плчолинская Техред Л.Сердюкова Корректор А.Зимокосов Заказ 1183/42 Тираж 866 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 13035, Москва, Ж, Раушская наб., д.4/5Производственно-полиграфическое предприятие,г.ужгород,ул.Проектная,4 ми, размещенный между ними подпружиненный клапан, связанный через толкатель с установленным в корпусе поршнем, нагруженным пружиной зада 5 ния, Причем надпоршневая полость сообщена с выходной полостью, а подпоршневая полость - с атмосферой, и элементы трения, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью повышения динамической устойчивости стабилизатора, элементы трения установлены в проточках боковой поверхности поршня, а в поршне вдоль его оси установлены первый и второй дополни" тельные подпружиненные клапаны, а также инерционный элемент, выполненный в виде поршневого сердечника,размещенного в полости поршня междупервым и вторым дополнительными клапанами с воэможностью взаимодействияс этими клапанами и снабженного перепускным каналом, соединяющим торцыпоршневого сердечника, причем полостьпоршня сообщена через первый и второй дополнительные клапаны с надпоршневой полостью и с проточками н через дроссель с подпоршневой полостью,а расстояние между первым и вторымдополнительными клапанами больше вьгсоты поршневого сердечника.