Шинный пакет короткой сети дуговой электропечи

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 91 (11 11 4 Н 05 В 7/1 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ПИСАН ОБРЕТЕНИЯЕЛЬСТВУ(71) Всесоюзный научно-исследовательский, проектно-конструкторский и технологический институт злектротермического оборудования(54) ШИННЫЙ ПАКЕТ КОРОТКОЙ СЕТИДУГОВОЙ ЭЛЕКТРОПЕЧИ(57) Изобретение относится к областэлектротехники. Цель изобретения состоит в улучшении эксплуатационныххарактеристик шинного пакета путем л. К АВТОРСКОМУ СВ уменьшения и выравнивания индуктивного сопротивления шин и ослабленияэлектродинамических вибраций. Токоведущие шины 1 расположены вдоль осипрямого круглого цилиндра в одинслой с равным шагом так, что направления токов в соседних шинах в любоймомент времени противоположны, аузел стяжки выполнен в форме установленной внутри пакета диэлектрическойшайбы 3 с пазами под шины во внешнейповерхности и двух полушайб 4, охватывающих пакет снаружи и имеющих навнутренних поверхностях 1 пазы подшины, зажатых стягивающим обручем 6из немагнитной стали. Из-за цилиндрической формы пакета индуктивное сопротивление всех шин одинаково. Взаимное чередование шин с прямым и обратным направлениями токов значительно снижает индуктивное сопротивлениепакета и ослабляет электродинамические вибрации. 2 и113726Изобретение относится к электрометаллургии.Цель изобретения - улучшение эксплуатационных характеристик пакета5путем уменьшения и выравнивания индуктивного сопротивления шин и ослабления электродинамических вибраций.На фнг. 1 изображен пакет короткойсети дуговой электропечи, вертикальный разрез; на фиг. 2 - разрез А-Ана фиг, 1,Шинный пакет содержит трубошины 1,зажатые в зазоре 2 между диэлектрической шайбой 3 и двумя диэлектрическими полушайбами 4, имеющими на внутренних и внешних поверхностях пазы5. Снаружи шинный пакет стягиваетсяобручем из немагнитной стали 6. Трубошины покрыты электроизоляцией 7, 20Шинный пакет работает следующимобразом,При пропускании электрическоготока через трубошины 1 индуктивнЬесопротивление пакета составит Х и,=0,051 10 Ом, Поскольку электромагнитное поле, создаваемое пакетом,влияет на все трубошины 1 одинаково,влияние эффекта близости так же одинаково и индуктивное сопротивление 30всех трубошин 1 устанавливается одинаковым. Взаимное чередование трубошин 1 с прямым и обратным направлением токов позволяет не только снизить индуктивное сопротивление, но и выравнять у всех трубошин 1 силу электродинамических вибраций. Цилиндрическая форма пакета направляет электродинамические силы, генерируемые в трубошинах 1, внутрь пакета на 40 жесткую диэлектрическую шайбу 3 и позволяет надежно зафиксировать трубошины в пазах 5 с помощью двух расположенных снаружи полушайб 4. Сила электрадинамических вибраций в пакете 45 цилиндрической формы не превышает 22 кГ на 10 м длины трубошины и не возрастает при увеличении числа трубошин в пакете, Электродинамические силы порядка (20-50) кГ на 10 м дли 31 2ны трубошины встречаются довольно часто и не вызывают разрушения электроизоляции 7 трубошин Во избежание появления токов фуко и электромагнитного нагрева стягивающий обруч 6 изготавливается из немагнитной стали.Эффективность изобретения достигается снижением втрое индуктивного сопротивления шинного пакета при сохранении надежной электроизоляции. Появляется возможность применить автоматизированную обдувку сжатым воздухом шинного пакета. Из-за низкого уровня электродинамических сил и повьппения надежности электроизоляции снижаются простои электропечи. Удобная и простая разводка трубошин у печного трансформатора и у электродов, При создании новых электропечей, снабженных предлагаемым шинным пакетом, и при замене старых снижаются расходы на электрооборудование.Формула изобретенияШинный пакет короткой сети дуговой электропечи, содержащий токоведущие шины с прямым и обратным направлением тока, расположенные вдоль оси круглого прямого цилиндра, и узел стяжки, о т л и ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повьппения эксплуатационных характеристик пакета путем уменьшения и выравнивания индуктивного сопротивления шин и ослабления электродинамических вибраций, токоведущие шины расположены на одинаковом расстоянии от оси цилиндра с равным шагом и установлены с чередованием шин прямого и обратного направления тока, а узел стяжки выполнен в виде диэлектрической шайбы, установленной внутри с пазами на внешней поверхности цилиндра, образованного шинами, перпендикулярно его оси, и двух полушайб с пазами на внутренних поверхностях, охватывающих шины снаружи и сжатых обручем из немагнитной стали.1372631 А-А Ф 22 2 Составитель Г. ТаракановаРедактор Н. Рогулич Техред И,Попович Корректор В. Гирняк Заказ 500/56 Тираж 833 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5