Система для использования тепла трансформатора

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИН Р 2 59 НИЕ ИЭ ЕНИ ДЕТЕЛЬСТВ а. Цел ении К рансфороторый щ завод тепловых концы 13 14, в ко 15 ве.тро опыри нераторо Стенки в с окнами ИЯ ТЕПющиеся снию частматором ехник вых тру энерге о хозяйес мия элек ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫ Н АТОСН 0 М(54) СИСТЕМА ДЛЯ ИСПОЛЬЗОЛА ТРАНСФОРМАТОРА,(57) Изобретение относитсятеплообмена с помощью тепли может быть использованотике всех отраслей народно 80136705 изобретения состоит в повы- ПД системы. Система содержит матор с теплообменником 8, в помещены испарительные частитруб 11, а конденсаторныезаведены в воздушную трубу торой установлена крыльчатка двигателя, соединенная с гем 16 электрического тока. оздушной трубы 14 выполненык которым примыкают суживаопла. Благодаря преобразован выделяемого тепла трансфортепловой энергии в электринергию обеспечивается эконотроэнергии. 1 з,п. ф-лы, 3 ил.Ф5 10 1, 20 25 30 35 40 45 50 55 Изобретение относится к тг-.никетеплообмена с использованием тепловых труб и может быть использованов энергетике всех отраслей народногохозяйства.Цель изобретения - повышение КПДсистемы за счет повышения эффективности использования тепла трансформатора.На фиг. 1 изображено устройстводля охлаждения трансформаторного масла; на фиг. 2 - вид А-А на фиг. 1;на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 1,Устройство содержит масляный бак1, в который помещены железный сердечник и обмотки трансформатора (не показаны), расширитель 2, предохранительную трубу 3, ввод 4 высокого напряжения, ввод 5 низкого напряжения,привод переключателя 6, каретку 7,теплообменники 8 (по одному с обеихсторон бака 1), подключенные к баку1 посредством маслопроводов 9 с встроенными насосами 10, тепловые трубы11, испарительные концы 12 которыхпомещены в сосуды 8, а конденсаторные концы 13 заведены в воздушнуютрубу 14. В трубе 14 размещены крыльчатка 15 ветродвигателя и генератор16 электрического тока, соединенныедруг с другом. В стенке трубы 14 напротив крыльчатки выполнены окна 17,к которым примыкают сопла, установленные тангенциально к сечению трубы.На входе в окна установлены сетки 18,Верх воздушной трубы 14 оснащен дефлектором 19. Испарительные концы 12тепловых труб 11 еаполнены наполовину жидкостью 20,Система работает следующим образом,При включении трансформатора в работу его обмотки и стальной сердечник нагреваются. От них нагреваетсямасло, которое заполняет масляныйбак 1, При этом часть масла вытесняется в расширитель 2. Нагретое в баке 1 масло через верхние маслопроводы9 подается с помощью насосов 10 теплообменника 8 (по одному с каждойстороны бака 1). В них тепло нагретого масла передается через стенки испарительных концов 12 тепловых труб11 жидкости 20, которая начинает кипеть. Пары жидкости 20 перемещаютсяв верхние (конденсаторные)концы тепловых труб, отдают их холодным стенкам теплоту и, сконденсировавшись,стекают вниз. Охлажденное в теплообменниках 8 масло по нижним маслопроводам 9 поступает снова в бак 1. Нагретые конденсаторные концы 13 тепловых труб отдают свою теплоту воздуху, находящемуся в воздушной трубе 14, Так как нагретый воздух имеет меньшую плотность, чем холодный, то он вытесняется последним вверх. Место нагретого воздуха занимают новые порции холодного воздуха, поступающие через окна 17 в нижней части трубы 14. Вследствие того, что к окнам 17 примыкают суживающиеся сопла, на выходе из них воздух набирает скорость. Струи воздуха попадают на рабочие лопасти крыльчатки 15 и приводят ее во вращательное движение. При этом кинетическая энергия воздуха переходит в механическую энергию ветродвигателя, передаваемую генератору 16 электрического тока. В нем осуществляется преобразование механической энергии в электрическую, Электрический ток от генератора 16 поступает к потребителю, например, на подзарядку аккумуляторной батареи, Таким образом осуществляется перевод части выделяемой трансформатором тепловой энергии обратно в электрическую и эффективное охлаждение масла в баке 1 без принудительного обдува с помощью вентиля,тора, Верх воздушной трубы 14 эащищен от воздействия атмосферных явлений дефлектором 19, Окна 17 подачи наружного воздуха в воздушную трубу закрыты сетками 18 для исключения попадания на крыльчатку 15 ветродвигателя посторонних предметов. Для снижения непроизводительных потерь тепла теплообменники 8, средние участки тепловых труб 11 и стенки воздушной трубы 4 выше ввода в нее тепловых труб покрываются слоем тепловой изоляции, Использование предлагаемой системы позволит повысить КПД за счет повышения эффективности использования тепла, экономить электрическую энергию за счет отказа от принудительного обдува маслоохладителя с помощью вентилятора ивозвращать часть теряемой энергии в систему энергоснабжения собственных нужд электрохозяйства предприятий,Формула изобретения1.Система для использования тепла трансформатора, содержащая устройст, Ж, Рауш Т Покомитета СССРи открытийская наб д,исно по делам 3035, Москвоиэводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектна 3 13670 во для отбора тепла из теплообменника трансформатора, соединенное с устройством для приема тепла трансформатора, о т л и ч а ю щ а я с я тем,5 что, с целью повышения КПД системы за счет повышения эффективности использования тепла трансформатора, она снабжена крыльчаткой ветродвигателя и генератором электрического то ка, устройство для приема тепла выполнено в виде воздушной трубы, внутри которой размещена крыльчатка ветродвигателя, соединенная с генератором электродвигателя, устройство 15 для отбора тепла выполнено в виде тепловых труб, испарительная часть которых размещена в теплообменнике трансформатора, а конденсационная часть размещена в воздушной трубе, в которой напротив крыльчатки ветродвигателя выполнены окна. 2. Система по п. 1,о т л и ч аю щ а я с я тем, что средний участок тепловых труб и внутренняя поверхность воздушной трубы вьппе ввода тепловых труб покрыты слоем тепловой изоляции.