Гидрозамок

Номер патента: 561000

Опубликовано: 05.06.1977

Авторы: Барабанов, Качанин, Порецков, Сигошин

МПК: F03B 11/00

Метки: гидромашины, колеса, масла, поворотнолопастной, полости, рабочего, слива

...твм, что клапаны образованы корытообразным 1 желобом, прикрепленным к днищу корпуса рабочего колеса, и расположены на боковой поверхности корпуса рабочего колеса.На чертеже изображен вертикальныи разрез разгрузочной полости рабочего кгчеса и вала трубины.Устройство содержит спивной клапан 1, расположенный под лопастями 2 на боковой поверхности корпуса рабочего колеса, Спивной клапан 1 связан с полостью слива 3 системой каналов, выполненных в днншв корпуса рабочего колеса, с которым сое 2динен обтекатель 4. Система сливных каналов состоит из отверстий 5 и 6 и связующего их канала 7 образованного корытообразным желобом 8, прикрепленным к днищукорпуса рабочего колеса. Отверстие 5 зак,рыто с одного конца технологической пробкой 9, а...

Номер патента: 1178928

Опубликовано: 15.09.1985

Авторы: Аршеневский, Натариус

МПК: F03B 11/00

Метки: воздуха, гидромашины, камеру, подвода, рабочую

...2 - разрез А-А нафиг. 1; на фиг. 3 - узел 1 на фиг, 2Устройство содержит закрепленныена полом валу 1 гидромашины радиальные Г-образные патрубки 2, сообщенные с полостью вала 1 и имеющиевходные отверстия 3, ориентированные в сторону вращения вала 1 в турбинном режиме работы гидромашины,Патрубки 2 снабжены дополнительнымиотверстиями 4, одинаково ориентированными с входными отверстиями 3, итрубками 4, установленными с возможностью осевого перемещения внутрипатрубков 2 и имеющими перфорациюб, совпадающую с дополнительнымиотверстиями 4 патрубков 2 при разгоне гидромашины.Устройство работает следующимобразом.При номинальной частоте вращенияв турбинном режиме работы гидромашины воздух за счет скоростного напора поступает из атмосферы в...

Номер патента: 1259167

Опубликовано: 23.09.1986

Авторы: Александров, Карасев, Корнеев, Пирогов, Слепов

МПК: G01N 25/08

Метки: жидкостей, исследования, каналах, кипения, процесса, щелевых

...5 и б со стороны крепления к ним пластин 10 и 11 охвачены П-образной скобкой 9. ЗаУстановка работает следующим образом.По магистрали 34 герметичный корпус 1 заполняется исследуемой жидкостью 36. С помощью нагревателей32 и 33 исследуемая жидкость 36 доводится до температуры насыщения,,после чего включаются нагреватели 12 и 13, Исследуемая жидкость 36 кипит в щелевом канале, образованном внутреннимисторонами пластин 10 и 11. Пары поступают через отверстие 29 в конденсатор 2, конденсируются и через отверстие 29 конденсат стекает обратно в полость 30, отдавая свое теплоохлаждающей жидкости, прокачиваемойчерез кольцевой зазор 24. Посредством изменения расхода охлаждающейжидкости, подаваемой через магистраль 27 в кольцевой зазор 24,...

Номер патента: 1625105

Опубликовано: 27.10.1999

Автор: Качалов

МПК: F01C 21/16, F04C 2/344

Метки: бесступенчатого, качалова, потока, производительности, рабочей, реверсирования, роторная, среды

1. Роторная машина, содержащая статор, выполненный в виде двух концентрично расположенных колец: наружного - жесткого и внутреннего - упругого, торцовые крышки, расположенные по обе стороны статора, ротор с пазами и размещенными в них пластинами, установленный концентрично во внутреннем кольце, и распределительный диск с впускными и выпускными окнами, при этом в одной из крышек выполнены каналы подвода и отвода рабочей среды, а пазы ротора сообщены с каналами отвода посредством гидролиний с обратными клапанами, отличающаяся тем, что, с целью повышения ресурса работы и расширения диапазона регулирования ее производительности, она снабжена по меньшей мере двумя подпружиненными толкателями с...

Номер патента: 1777423

Опубликовано: 27.11.1995

Авторы: Бадалов, Лысенко, Онищенко, Перегон, Подригало, Ущенко, Щербань

МПК: F16D 65/56

Метки: дисковый, тормоз

ДИСКОВЫЙ ТОРМОЗ, содержащий тормозной диск, тормозные колодки и привод перемещения колодок, содержащий поршень, установленный в корпусе рабочего цилиндра, поворотный элемент механического привода перемещения поршня с эксцентриковой поверхностью и регулятор зазора, установленный между тормозными колодками, и приводом их перемещения, отличающийся тем, что, с целью улучшения эксплуатационных качеств путем стабилизации объема жидкости в рабочем цилиндре при износе тормозных колодок, поршень установлен в корпусе рабочего цилиндра юбкой в сторону тормозной колодки в контакте своим днищем с эксцентриковой поверхностью поворотного элемента механического привода, при этом регулятор зазора размещен между тормозной колодкой и поршнем.