Способ управления асинхронным электродвигателем

ОЮЗ СОНЕТСИИ 1(ОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУВЛИН 2 Р 5 40 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН СУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЦТИЙ(7 1) Пензенский научно-исследовагельский экспериментально-конструкторский институт прядильных машин (72) А.Д.Семенов и В.П.Сашкин (53) 621,313.333 (088.8)(56) Авторское свидетельство СССР 119 1072227., кл, Н 02 Р 5/40, 1.982.Авторское свидетельство СССР Ф 600681, кл. Н 02 Р 5/40, 1972. (54) СПОСОБ УПРАВЛЕНИЯ АСИНХРОННЫМ ЭЛЕКТРОДВИГАТЕЛЕМ(57) Изобретение относится к электротехнике и может быть использовано и электроприводе машин и механизмов прядильного производства. Целью изобретения является снижение энергетических потерь. Способ позволяет формировать на валу электродвигателя максимальные двигательные и тормозные моменты за счет управления электромагнитными переходными процессами путем введения обратной связи по скольжению. При этом расширяется диапазон регулирования с одновременным уменьшением потерь энергии в двигателе, Для этого частоту коммутации статорных обмоток выбирают согласно следующему условию: й. =Е,(Я+Я,), где Г - частота коммутации; К - частота питающей сети; Я - скольжение; Я , - абсолютное критическое скольжение, определяемое по искусственной механической характеристике двигателя при импульсном регулировании без обратной связи двигателя по скорости, щ причем при работе в двигательном режиме Я берется со знаком "-", а при работе в тормозном - со знаком ( ф+ффМ 1 ПП 7 ) 7 где 1 с- Цо коэффициент преобразованиянапряжение - частота;напряжение, пропорциональное частоте питающей сети,напряжение тахогенератора;напряжение, пропорциональное ды",разность между скоростьюхолостого хода и критической скоростью, вычисляемойпо искусственной механической характеристике регулиИзобретение относится к электротехнике и может быть использовано в электроприводе машин и механизмов прядильного производства.Целью изобретения является снижение энергетических потерь.На чертеже приведена функциональная схема устройства.Устройство содержит тиристорный коммутатор 1, вход которого предназначен для подключения к источнику питания, а выход - к фазам статорной обмотки электродвигателя 2, на валу которого установлен тахогенератор 3. Выход тахогенератора 3 подключен к одному из входов элемента 4 сравнения, на два других входа которого подают задающее напряжение 1) , пропорциональное частоте источника питания, и напряжение лП, пропорциональное величине абсолютного критического скольжения Б, которое определяют по искусственной механической характеристике при импульсном управлении, Выход элемента 4 сравнения соединен с входом преобразователя 5 напряжение - частота, выход которого подключен к входу запуска ждущего мультивибратора 6, На второй вход мультивибратора 6 подают управляющие напряжение П , с помощью которого осуществляют изменение длительности импульсов мультивибратора 6, выход которого подключен к входу управления тиристорным коммутатором 1,При осуществлении способа управления асинхронным электродвигателем устройство работает следующим образом.При включении электродвигателя после подачи напряжения он подключается к источнику питания с часто- той(1) при соответствующем выборе коэффициентов передачи тахогенератора3 и преобразователя 5 о Б - Бом ) ф10АМгде Бфо(2) Формула изобретения 40Способ управления асинхроннымэлектродвигателем, при котором электродвигатель подключают к источникупитания с частотой коммутации, зависящей. от скольжения ротора электродвигателя, о т л и ч а ю щ и й с ятем, что, с целью снижения энергетических потерь, частоту коммутациивыбирают согласно следующему условию:50.Б , - абсолютное критическоескольжение, определяемое по искусственной механической характеристике электродвигателя при импульсном реы - синхронная скорость,Алгебраическое сложение Бс Бдает возможность работать с макси"мальными моментами.Таким образом, закон управленияобеспечивает работу электродвигателяс максимально возможным критическимидвигательными и тормозными моментаминезависимо от нагрузки двигателя ичастоты вращения. Изменяя напряжениеуправления, поступающего на второйвход мультивибратора 6, можно регу 25 лировать время работы электродвигателя во включенном состоянии и, следовательно, величину развиваемого момента.Такой способ управления позволяетЗ 0 работать в широком диапазоне скоростей, легко переходя от двигательныхк тормозным режимам путем изменения напряжения Ь П, Кроме того, работа с максимальными моментами обеспечивает минимальные потери энергии35в переходных режимах пуска и торможения электродвигателя,1359880 гулировании без обратнойсвязи электродвигателя поскорости, при работе в двиСоставитель Е.Перемыслова Редактор Л.Повхан Техред Л.Сердюкова Корректор С.ЧернЗаказ 6 Подписномитета СССР открыти кая наб 4/5 роектная, 4 Производственно-полиграфическое предприятие, г. ужгород 2/55 ТираВНИИПИ Госудапо делам из13035, Москва,659твенногоретений-35; Рауш гательном режиме Я беретсясо знаком "-", а при работев тормозном - со знаком "+".