Уплотнительный узел вала

(51) 4щЩ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 0 12312/25 402020925-08, 27,11.85 20.01.86 по и.07.10.87, Бюл. Всесоюзный нау и конструкторс тут компрессор(21) (22) (23) (46) (71) ский прощение техноло изготовления плотнительныи с конической зел содержит втулку нутренней поверхносс корпусом 2 коль- лентой 3, Втулка усд коническим участ 37но-исследовател ью, соедине евой пружин о-технологическ ого машинострое танавливается ком вала ется цил Пружиня ической ется с втулк площадь торц или равна пл втулки. От возникающей ои таки н ади с йстви из-за ра лки, на ение, а жинящей площадеи втвысокое давл прогибом пру высокого да ени в сторону пружинящей ленты,тически увеличивая радиальныйвтозаастняэор, что приводит к увеличениюхода и уменьшению разогрева уплющей жидкости, 2 э.п. ф-лы, 2 юйЬ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(56) Авторское свидетельство СССРВ 1302058, кл. Р 16 ) 15/16,04.11.85.(54) УПЛОТНИТЕЛЬНЫИ УЗЕЛ ВАЛА(57) Уплотнительный узел относится куплотнительной технике и может бытьиспользован для уплотнения вращающихся валов, например, компрессоров высокого давления. Цель иэобретения -повышение надежности, автоматическоеувеличение расхода и уменьшение разогрева уплотняющей жидкости при увеличении перепада давления, а также ая лента выполняформы и соединяобразом, чтобы улкой была меньше ободного торца осевой силы, эности торцовых которые действует также в связи с ленты от действия улка перемещаетг"1 гогр тецие относится к уплотците:ггцой технко г может быть ггспоь -зовацо для уппотцеция вращающихся ва - лов турбомашиц.5Пенью изобретения является повышенге надежности работы уплотнительного узла за счет упрощения технологии изготовлеггия.На фиг. 1 изображен уплотнительцый 1 О узел для вала турбомашины высокого давления; на фиг. 2 - уплотнительный узел для вала турбомашины низкого давления,Уплотнительный узел содержит втул ку 1, которая соединяется с корпусом 2 уплотцительного узла кольцевой пружинящей лентой 3, На валу 4 ныполнец конический участок 5, образующий с конической поверхностью б втулки 1 2 п средство автоматического регулирования расхода уплотняющей жидкости. Уплотняюгггая жидкость поступает в корпус 2 и через радиальный зазор дросселируется в сторону низкого давле ния. При дросселировации уплотняющей жидкости в радиальном зазоре между вращающимся валом 4 и втулкой 1 возникает центрирующая подъемная сила, вынуждающая втулку 1 отслеживать пе( ремещение вала 4, При этом пружинящая лента 3, закрепленная на торце втулки 1, деформируется в радиальном направлении в пределах радиального зазора. В уплотнительном узле дляЭ 5 турбомашины высокого давления (фиг.1) кольцевая пружинящая лента 3 расположена таким обраэом, чтобы площадь, ограниченная пружинящей лентой 3 внешнего кольцевого участка торца Л 40 втулки 1, была меньше или равна площади противоположного ее торца Б. В связи с большей площадью Б втулки 1 по сравнению с площадью торца Л над пружинящей лентой 3 и изгибом пружи цящей лецты 3 от;ганления уплотняющей жидкости, втулка 1 перемещается н сторону пружинящей ленты 3, увеличивая радиальный за ор , При этом увеличивается расход уплотняющей50жидкости и умецьшается ее разогрев.В уплотцительном узле турбомашины ни кого давпецня (фиг. 2) кольцевая пружинящая .-нита 3 расположена такимобразо ,пружц гя игг тылягь, орацичеццаяг цт 3 внешнего кольцетка торп А втулки 1, была ошалц гротивоположного ее Прц уве.пичеции перепада давсвязи с меньшей площадью тулкипо сравнению с плоца А цад пружинящей лентой 1 перемещается н сторону уменьшая радиальцый зазор д. ног о учгг больше пл то 1 гга Б,леция вторца Б ц шалью тор 3 втулка торца Б, При этом ющей жидк уменьшается расход уплотняости. Формула изобретения 1. Упло 1 нительный узел вала, содержащий установленную в корпусе с зазором по валу разделяющую полостивысокого и низкого давления зафиксированную от проворота втулку, герметично соединенную с корпусом кольцевой пружинящей лентой, а также средство автоматического регулированиярасхода уплотняемой жидкости в зависимости от перепада давления, образованное внутренней поверхностью втулки и ответной поверхностью вала, о тл и ч а ю щ и й с я тем, что, сцелью повышения надежности работы,образующие упомянутое средство регупирования поверхности втулки и вала выполнены коническими, а кольцевая пружинящая лента закреплена на торге втугки2. Узел по п, 1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью увеличения расхода и уменьшения разогрева уплотняемой жидкости при увеличении перепада давления, площадь ограниченного пружинящей лентой внешнего кольценого участка торца втулки меньше или ранна плошади противоположного ее торца.3. Узел по п. 1, о т л и ч а ю - щ и й с я тем, что, с целью уменьшения расхода уплотняемой жидкости при увеличении перепада давления, площадь ограниченного пружинящей лентой внешнего кольцевого участка торца втулки больше площади противоположного ее торца.11 риоритетпо пунктам:20,01.8 б по п. 3.134353 4"иг. Г Составитель Г, ЩуренкоРедактор Л. Гратилло Техред М.Дидык Корректор Л. Патай Заказ 4626/36 Тираж 811 ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб д, 4/5