Бульдозерный агрегат

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 594 Е НИЯ ПИСАНИЕ Б ТЕЛЬСТ К АВТОРСКОМУ и строительсводстрой ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(57) Изобретение относитсядорожным машинам, в частройным машинам типа бульизобретения является упроции. Агрегат вклюцает ведумый 2 базовые тракторы (бульдозерным 3 и 4 и задным 5 и 6 оборудованиемобщий отвал 7. Шарнирное сла 7 с оборудованием 5 Твиде П-образной балки (Б) РЕГАТк строительно- ности к земледозеров. Целью щение конструкщий 1 и ведо- Т) с передним ним рыхлительи косоугольный оединение отва 1 выполнено в 8. Одна стороЯО 1339207 А 1 на Б 8 жестко закреплена пальцем в гнезде рыхлительного зуба рабочей Б оборудования 5, другая сторона Б 8 шарнирно соединена с тыльной стороной отвала 7. Соединение отвала 7 с Т 2 выполнено из гибких тяг 14 и 16. Тяга 14 соединена с верхней частью зуба 15 и верхней цастью отвала 7, тяга 16 - с нижней частью зуба 15 и нижней цастью отвала 7. На тыльной стороне отвала 7 установлены регулируемые по высоте опоры. При движении Т 1 и 2 с поднятым оборудованием 3 и 4 опускают отвала 7. Последний внедряется в грунт на глубину, ограниценную опорами. Ножи отвала 7 срезают грунт, который перемешается вдоль отвала 7 и формируется при сходе с отвала 7 в грунтовой валик. Изменение уг.ла установки отвала 7 производится либо смешением в плане Т 1 и 2 относительно друг друга, либо заменой тяг 14 и 16 на тяги меньшей или большей длины. 1 з.п. С ф-лы, 5 ил.1339207 Форму,га изобретения 77 5 Изобретение относится к строительно-дорожным машинам, в частности к землеройным мапгинам типа бульдозеров.Целью изобретения является упрогцение конструкции.На фиг. 1 изображен агрегат, вид в плане; на фиг. 2 -- то же, вид сбоку; на фи 3 - тА фф 4 Б на фиг. 1; на фиг. 5 - вид В на фиг. 4.Бульдозерный агрегат включает ведущий 1 и ведомый 2 базовые тракторы каждый с навешенным на него передним бульдозерным 3 и 4 и задним рыхлительным 5 и 6 оборудованием и соединенный с последним общий косоустановленный отвал 7. Гоединение отвала 7 с рыхлительным оборудованием 5 ведугцего трактора 1 выполнено посредством П-образной балки 8, одна сторона которой жестко закреплена пальцем 9 в гнезде 10 рыхлитсльного зуба рабочей балки 1 рыхлительного оборудования 5, из которого предварительно вынут рыхлительный зуб, а другая сторона балки 8 соединена с тыльной стороной отвала 7 посредством вертикальных шарниров 12 и 13. Соединение отвала 7 с ведомым базовым трактором 2 выполнено из гибких тяг, одна из которых 4 соединена с верхней частью зуба 15 рыхлительного оборудования 6 и верхней частью отвала 7, а другая 16 - с нижней частью зуба 15 и нижней частью отвала 7. На тыльной стороне отвала 7 смонтированы регулируемые по высоте опоры 17 и 18. Рама 19 обеспечивает в отдельных случаях работы соединение между собой ведущего 1 и ведомого 2 тракторов. Работает бульдозерный агрегат следуюпгим образом.При движении базовых тракторов 1 и 2 с поднятым передним бульдозерным оборудованием 3 и 4 опускают общий отвал 7, который внедряется в грунт на глубину, ограниченнук) регулируемыми опорами 17 и 18. Ножи отвала срезают грунт, который вдоль по косоустановленному в плане отвалу перемешается и формируется при сходе с отвала в грунтовой валик. Изменение угла установки отвала в плане может проводиться двумя способами: смещением в плане базовых тракторов 2 и 1 относительно друг друга и заменой гибких тяг 14 и 16 на тяги меньшей или большей длины.При больших объемах работ на пересеченной местности базовые трактора 1 и 2 для облегчения управления ими могут быть сое.10 динены между собой рамой 19.При отсутствии надобности использования обгцего отвала 7 он может быть отсоединен и базовые трактора 1 и 2 передним и задним навесным оборудованием могут проводить бульдозерно-рыхлительные работы. 1. Бульдозерный агрегат, включающий ведущий и ведомый базовые тракторы с пе редним бульдозерным и задним рыхлительным навесным оборудованием с рыхлительным зубом, косоустановленный общий отвал, гцарнирно соединенный с ведущим базовым трактором через его рыхлительное навесное оборудование и связанный с ведомым базо вым трактором, Отличающийся тем, цто, сцелью упрощения конструкции, шарнирное соединение общего отвала с рыхлительным навесным оборудованием ведущего базового трактора выполнено в виде П-образной балки, одна сторона которой жестко закреп.лена на рабочей балке рыхлительного навесного оборудования, а другая соединена с тыльной стороной общего отвала посредством вертикального шарнира, а связь общего отвала с ведомым базовым трактором выполнена из гибких тяг, одна из которых соединена с верхней частью зуба заднего рыхлительного оборудования и верхней частью отвала, а другаяс нижней частью зуба и нижней частью отвала.2. Агрегат по и. 1, отличающийся тем, 40 цто отвал имеет смонтированные на его тыльной стороне регулируемые по высотс опоры1339207фиг. ФСоставитель А, Толмачев Редактор С, Патрушева Техред И. Верее Корректор Л. Бескид Заказ 4191/21 Тираж 606 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 45Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4