Устройство для вытрамбовывания котлованов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
1 133747Изобретение относится к строительству, в частности к фундаментостроению, и может быть использовано в устройствах для ударного выштамповывания5 грунтов под фундаменты зданий и сооружений, а также траншей для прокладки коммуникаций.Цель изобретения - снижение энергозатрат и повышение производительности 10 за счет сокращения времени извлечения трамбовки.На фиг. 1 изображено предлагаемое устройство в момент вытрамбовывания котлована, общий вид; на фиг. 2 - разрез 1 Б А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - устройство в момент отрыва от дна котлована,Устройство состоит из инерционного элемента 1 с направляющими 2, к которому жестко прикреплен переходник, выполненный в виде щек 3 и 4, к которым посредством оси 5 шарнирно крепится трамбовка, выполненная из двух секций 6 и 7, имеющая лобовую 8 и боковые 9 и 10 поверхности. Инерционный 2 б элемент 1 имеет центральное отверстие 11, через которое проходит шток 12 подъемной скобы 13, имеющий в верхней части упор 14, а в нижней - симметричный клин 15, контакти- зо рующий с коническими скосами 16 и 17 секций 6 и 7 трамбовки и взаимодействующий с инерционным элементом 1 посредством пружицы 18. Секции 6 и 7 посредством шарнирно закрепленных тяг 19 и 20 соединены с обоймой 21, подвижно закрепленной на штоке 12.Устройство работает следующим образом.После установки устройства в исходное положение при помощи привода вертикального перемещения не показан) производят сбрасывание трамбовки котлована. В момент свободного .сбрасывания клин 15 под действием пружины 18 взаимодействует со скосами 16 и 17 .секций 6 и 7 трамбовки, разворачивая их в горизонтальное положение. При ударе трамбовки о грунт клин 15 надежно фиксирует секции 6 и 7, предотвращая их от складывания. При подъеме за скобу 13 шток 12 перемещается вверх в центральных 6 2отверстиях инерционного элемента 1 иобоймы 21, сжимая пружину 18, выводяклин 15 из взаимодействия со скосами 16 и 17 поверхностей секций 6 и 7трамбовки. При дальнейшем перемещении штока 12 упор 14 взаимодействуетс обоймой 21, которая посредствомшарнирно закрепленных тяг 19 и 20 отрывает последовательно от краев к середине секции 6 и 7 трамбовки от грун"та. При последующем сбрасывании секции 6 и 7 трамбовки под собственнымвесом и усилием пружины 18 приходятв исходное положение и устройство наносит следующий удар по грунту. Длянадежного поворота секций 6 и 7 трамбовки в грунте необходимо выполнениеуглов наклона его боковых граней,обеспечивающих соотношениеАК,где А - расстояние от оси трамбовкидо края дневной поверхностикотлована;К - радиус поворота наиболее удаленной от оси поворота точкиБ лобовой 8 поверхности трамбовки Формула изобретения Устройство для вытрамбовывания котлованов, содержащее инерционный элемент, трамбовку, приспособление для соединения с приводом вертикального перемещения, о т л и ч а ю щ е е. с я тем, что, с целью снижения энергозатрат и повышения производительности за счет сокращения времени извлечения трамбовки, оно снабжено тягами, щеками, обоймой, шарнирно со.единенной с тягами, а трамбовка выполнена в виде шарнирных секций, каждая из которых имеет клинообразный скос над шарниром, а противоположным концом шарнирно соединена,с тягой и посредством оси шарнира с щеками, причем приспособление для соединения с приводом вертикального перемещения выполнено в виде подпружиненного штока со скобой с клином в нижней части и с упором, расположенным между обоймой и инерционным элементом.1337476 Киштулинец едак Тираа 606 ПодписСССР ак 5 аб.,роизводственно-полиграфическое предприятие, г. од роектная 4102/2 НИИПИпо д 13035 осударств лам изобр Москва, Ж оставитель Н, Николаева ехред И.Ходаиич Коррект нного комите тений и откр 35, Раушская
СмотретьЗаявка
4062835, 02.04.1986
КОНСТРУКТОРСКО-ТЕХНОЛОГИЧЕСКОЕ БЮРО С ОПЫТНЫМ ПРОИЗВОДСТВОМ ПРИ ИНСТИТУТЕ СТРОИТЕЛЬСТВА И АРХИТЕКТУРЫ ГОССТРОЯ БССР
БЕЗВЕРХИЙ ВЯЧЕСЛАВ МИХАЙЛОВИЧ, ШАТИЛО БОРИС НИКОЛАЕВИЧ, ПАШКО НИКОЛАЙ ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: E02D 3/046
Метки: вытрамбовывания, котлованов
Опубликовано: 15.09.1987
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1337476-ustrojjstvo-dlya-vytrambovyvaniya-kotlovanov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для вытрамбовывания котлованов</a>
Устройство для фиксации шарнирно сочлененных кожухов секций конвейера
Номер патента: 1562179
Опубликовано: 07.05.1990
Авторы: Бадулин, Бараковских, Нестеренко, Нестеровский, Рогачев, Соловьева
Метки: кожухов, конвейера, секций, сочлененных, фиксации, шарнирно
...двуплечий рычаг 10 с неравнымиплечами, шарнирно закрепленными наконце указанного .рычага 8 средней частью, меньшее плечо 11 которого выполнено с фигурнымвырезом 12, на другомплече двуплечего рычага 13 закрепленгибкий элемент с рукояткой 14,Устройство для фиксации шарнирносочлененных секций конвейера работает следующим образом,При переводе кожуха концевой секции конвейера из транспортного положения в рабочее включается гидроципиндр 6, который, поворачивая кожухконцевой секции конвейера 5 относительнроси 4, поднимает его, В концеподъема кожуха концевой секции конвейера 5 рычаг с фиксатором взаимодей 55ствия наружным скосом 9 с неподвижным упором 7 поворачивается, растягивая пружину до эахпопывания фиксатора8 за неподвижный упор...
Раздвижной стык ходового пути подвесного конвейера
Номер патента: 636144
Опубликовано: 05.12.1978
Автор: Казачков
МПК: B65G 17/28
Метки: конвейера, подвесного, пути, раздвижной, стык, ходового
...подвесного конвейера, содержа" щий обойму, связанную с неподвижным и подвижным участками ходового пути 1Недостаток стыка - низкая надежность в работе.Цель изобретения - повышение надежности в работе раздвижного стыка.Для этого неподвижный участок ходового пути снабжен скобойс поперечной осью, посредством которых обойма установлена с возможностью поворота вокруг поперечной оси, а обойма снабжена роликом, установленным на неподвижном участке ходового пути.На фиг, 1 - схематически изображен описываемый стык; на фиг. 2 - сечение А-А фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б фиг. 1.Раздвижной стык содержит обойму 1, охватывающую свободные концы неподвижного 2 и подвижного 3 участков ходового пути конвейера.На конце участка 2 установлена с а 4 с...
Устройство для шарнирного соединения секций горизонтального конвейера
Номер патента: 571421
Опубликовано: 05.09.1977
Автор: Черепок
МПК: B65G 47/52
Метки: горизонтального, конвейера, секций, соединения, шарнирного
...прямолинейной направляющей, уста. новленной на его нижней стороне перпенднку. лярно продольным осям секций при соосном их положении. а также тягами, каждая из которых шарнирно связана одним концом с соответетву ющей секцией, а другим - с размещенным в упомянутой направлявшей ползуном.На фиг.изображено предла аемое устрой ство; общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху при расположении секций под углом,Между секциямии 2 конвейера расположен шарнир 3, соединяющий эти секции. На осн шарнира 3 смонтирован соосный с ней поворсгный круг 4, контактирующий с промежуточнв. мн площадками 5. На верхней стороне поворот. ного ируга 4 закреплены стойки 6, а на секцияхи 2 - стойки 7. Со стойками о я 7 шарнирно связаны боковые направляющие 8,...
Шарнирное соединение двух секций сочлененного рельсового транспортного средства с люлькой общей тележки
Номер патента: 1416357
Опубликовано: 15.08.1988
МПК: B61F 3/12
Метки: двух, люлькой, общей, рельсового, секций, соединение, сочлененного, средства, тележки, транспортного, шарнирное
...фиг, 1 изображен общий вид шарнирного соединения двух секций сочлененного рельсового транспортного средства с люлькой общей тележки, на фиг, 2 - вид сверху .указанного устройства. Устройство. содержит люльку 1 тележки с вертикальным отверстием 2, переходящим в верхней части в конический подпятник 3, на который опирается через антифрикционную прокладку 4 нижней конической поверхностью кронштейн 5. В вертикальном отверстии 2 установлена поворотная цапфа 6. Кронштейн 5 плечом 7 жестко закреплен на секции 8 рельсового транспортного средства. К верхней части цапфы 6 с помощью болта 9 через верхнюю плиту 10, упругий элемент 11, среднюю плиту 12 и упругие резиновые сегменты 13 поджата нижняя плита 14., взаимодействующая через...
Устройство для соединения секций шарнирно сочленного гусеничного транспортного средства
Номер патента: 1525030
Опубликовано: 30.11.1989
Авторы: Гурылев, Ларионов, Шалягин
МПК: B60D 1/00
Метки: гусеничного, секций, соединения, сочленного, средства, транспортного, шарнирно
...6 сеццои Одлкц .1 лчя р;:Нс цымц цоцерсчн -горизонтль 1,1- чи игори.рами сое,1 ицсн с зддцей екццеи трансртшгО срсдствд и вертикдльцыч шдрццр, 8 со средним блс)ком 5 1 цдр цилиндрыи О цци)рот; ИарИрис сос.цнены с цр Иицдли срсдцго и зддщ г) бл- кон сцсц гцц цк кцидрошли цдрИО)ьс. чд о,1 ццч кии" шарнирно )едцнец с це. редий сс к;шец транспортОго срс,с1.другцч - с цсрс,1 цим блок)м сцс ццой б;1,кц.Ги,ц)1,:1, ццдр 1 цд ьс )1;1 ичсс 1 ц;1;)ццрныс ся. с з,1.и сск.и )11 ст - НОГО СРС,С"Ц,ДДЦЦЛ О,ОКОЛ СЦС.ЦЦ)ц балкиГИ.1,: ".сцитации; ")Огслъемд 11, 12 рабочей жидкостью снабжена цослеловдтельно соелиценными источником лдвлеция (насосом ) 1 3, распределителеч 14 рабочей жидкости и гилрозамкоч 15, д также пневмогидравлическими аккумулягордчи 16 и...
Предыдущий патент: Способ термической обработки грунта у столбчатой опоры
Следующий патент: Забивная свая
Случайный патент: Способ получения ацилизоцианатов