Массивный ротор асинхронной машины

(71) Институт электродинамики АН УССР и Научно-исследовательский проектно-конструкторский и технологический институт тяжелого электромашиностроения Харьковского завода "Электротяжмашн им, В, И, Ленина(56) Авторское свидетельство СССР Ф 743116, кл. Н 02 К 1/22, 1980.Лищенко А. И. и др, Асинхронные машины с массивным ферромагнитным ротором. - Киев: Наукова думка, 1984, с, 1 О 1, рис, 33 а(54) МАССИВНЫЙ РОТОР АСИНХРОННОЙМАШИНЫ(57) Изобретение относится к электромашиностроению, Цель изобретения -повышение надежности в работе. Роторасинхронной машины содержит вал 1,бочку ротора 2 с концевыми частямив виде электропроводяшнх кольцевыхвтулок 3, Втулки 3 закреплены междуповерхностью торца 7 бочки и конической поверхностью 8 массивногокольца 9, которое охватывает сопрягаемую коническую поверхность 11втулки. Это решение позволяет сниь потери в концевои зоне текания токов в его массиве пботе машины. 3 ил, 1332460Изобретеиие относится к электро- машиностроению, в частности к производству крупных асинхронных машин с массивным ротором, например асинхронных турбогенераторов и турбодвигателей.Цель изобретения - повышение надежности.На фиг, 1 показан ротор, продоль ный разрез; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг, 1; на фиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, 1.Массивный ротор асинхронной машины содержит вал 1, утолщенную сред нюю часть - бочку 2 ротора с концевыми частями, выполненными в виде кольцевых втулок 3, В бочке 2 ротора и в верх ей части кольцевых втулок 3 выполнены оквозные продольные па зы 4 с углублением 5 в бочке ротора, переходящие в более мелкие пазы 6 на ее краях и в верхней части кольцевых втулок. Кольцевые втулки установлены на вал и закреплены с обеих сторон 25 ротора каждая между поверхностью торца 7 бочки ротора и конической поверхностью 8 массивного кольца 9, выполненного, например, в виде гайки из высокопрочной немагнитной стали, 30 установленной по резьбе 10 на валу. Кольцо 9 своей конической поверхностью 8 охватывает сопрягаемую коническую поверхность 11 втулки 3 и прижимает эту втулку в направлении35 к бочке ротора, В пазы бочки ротора и втулок установлены электропровоодящие, например, латунные клинья 12 и 13, замкнутые друг с другом размещенной под ними гибкой проводниковой шиной 14, набранной иэ медных полос.Стопорение кольца 9 от самоотвинчивания по резьбе 10, фиксация втулки 3 от проворота и стопорение клиньев в пазах втулки производится каким-либо известным способом. Например, кольцо 9 стопорится винтом 15, втулка фиксируется шпонкой 16, клинья стопорятся винтами 17. При вращении ротора немагнитная электропроводящая, например бронзовая, втулка 3 запирается на коническую поверхность высокопрочного стального кольца 9, благодаря чему механические напряжения во втулке снижаются, Одновременно иэ-за большей деформации материала (бронзы) втулки 3 от растяжения центробежными силами и нагрева (от протекания в ней демпферного тока ротора) осевая сила нажатия кольца 9 на втулку 3 по сопрягаемой конической поверхности 11 увеличивается и контакт втулки с поверхностью 7 торца ротора улучшается, Это снижает потери в концевой зоне ротора от протекания токов в его массиве при работе машины,Кроме того, установленные в пазы ротора электропроводящие клинья способствуют повышению коэффициента мощности машины, а замыкание шиной 14 клиньев 12 в бочке ротора с клиньями 13 во втулках 3 дополнительно снижает потери от протекания демпферных токов в концевой зоне ротора,Предлагаемая конструкция способствует повышению надежности ротора асинхронной машины,формула изобретенияМассивный ротор асинхронной машины, содержащий вал, бочку ротора с концевыми частями, выполненными в виде немагнитных электропроводящих втулок, а в бочке ротора и в верхней части кольцевых втулок выполнены сквозные продольные пазы, о т л и - ч а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности, на валу с каждой стороны ротора установлено массивное кольцо, которое охватывает кольцевую втулку, а сопрягаемые поверхности кольца и втулки выполнены коническими,1332460 77 12 фиг, 3 Составитель В, ПетриТехред В.Кадар Корректор А. Ильин Редактор И, Бобкова Заказ 3844/52 Тираж 659 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5