Рабочее колесо осевого нагнетателя

(5 И 4 1" 04 Р 29 ПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВИДЕТЕЛЬСТВУ ДВТОРСКО ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИ(71) Производственное объединение Сибэнергомаш(54) РАБОЧЕЕ КОЛЕСО ОСЕВОГО НАГНЕТАТЕЛЯ(57) Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использованов конструкциях нагнетателей большой производительности. Изобретение позволяет повысить надежность и упростить изготовление.В канавки каждого поршня (П) 4 устанавливают уплотнитеЛьные и пружинные кольца9 и 10. В замковый паз днища 8 устанавливают прокладку 12 и вводят хвостовикрабочей лопатки (Л), выполненный по типу ласточкина хвоста. Последний закреплен упорными винтами 11, которые контрят проволокой 14. В каждый П вводят регулировочную вставку 13. Собранные таким образом П станавливают в гильзы 3, где фиксируют пальцами 5. 11 оворотом вставки 13 вокруг продольной оси регулируется положение линии центров тяжести сечений профильной часи для каждой Л. При вращении рабочего колеса Л 6 самоустанавливаются в пределах зазора между гильзой 3 и П 4. Разборку колеса производят в обратной последовательности. Выполнение П 4 с поверхностью, имеющей конусность, равную 1:20, облегчает выем П в случае отложения пыли в зазоре между ним и гильзой 3. При отделении Л 6 от поршня, в случае забивания пылью и прикипания контактных поверхностей замкового паза, производится осадка Л 6 за счет зазора со стороны днища 8.6 з.п. ф-лы, 3 ил.131872 Формула изобретения Каждый хвостовик 7 расположен в замковом пазу с зазором со стороны днища 8, которое снабжено в зоне замкового паза упорными винтами 11, причем в зазоре расположена прокладка 12 из упругого термо стойкого материала, взаимодействующая с винтами, и каждый поршень 4 снабжен регулировочной вставкой 13, эксцентрично охватывающей палец 5.Наклон продольных осей внутренней и наружной поверхностей регулировочной 40 вставки 13 составляет примерно 2. Упорные винты 11 контрятся проволокой 14. Диски 1 снабжены ремонтными втулками 15.Сборка рабочего колеса осевого нагнетателя осуществляется следующим образом. 45В канавку каждого поршня 4 устанавливают уплотнительные кольца 9 и разрезные пружинные кольца 10, в замковый паз днища 8 устанавливают прокладку 12 и вводят хвостовик 7 рабочей лопатки 6, который закрепляют в днище 8 упорными вин тами 11, последние контрят проволокой 14. Затем в каждый поршень 4 вводят регулировочную вставку 13. Собранные таким образом поршни 4 устанавливают в гильзы 3, где фиксируют пальцами 5, которые вводят во втулки 15 и вставки 13. Поворотом 55 вставки 13 вокруг продольной оси регули.руется положение линии центров тяжести сечений профильной части индивидуально Изобрете 111 относится к энергетическому машиностроению, в частности к рабочим колесам осевых нагнетателей большой производительности.Цель изобретения - повышение надежности и упрощение изготовления,На фиг, 1 показано рабочее колесо осевого нагнетателя, продольный разрез; на фиг. 2 - сечение А - А на фиг. 1; на фиг, 3 - регулировочная вставка.Рабочее колесо осевого нагнетателя, преимущественно дымососа, содержит диск 1 с ободом 2, снабженным гильзами 3, держатели с проушинамй, выполненные в виде поршней 4, размещенные в гильзах 3 и закрепленные в диске 1 при помощи пальцев 5, размещенных в проушинах, рабочие лопатки 6 с хвостовиками 7, расположенными в держателях. Поршни 4 имеют днища 8, обращенные к лопаткам 6.Каждый поршень 4 снабжен кольцевыми канавками с установленными в них уплотнительными кольцами 9, выполненными из термостойкой резины, и дополнительными канавками с установленными в них разрез- ными пружинным 1 кольцами 10,Каждый поршень 4 на участке от кольцевых канавок до днища 8 имеет коническую поверхность, расширяющуюся в сторону лопаток 6, имеющую конусность, равную 1:20.Хвостовики 7 рабочих лопаток 6 выполнены типа ласточкина хвоста, а днища имеют ответные хвостовикам 7 замковые пазы. 5 10 15 20 25 ЗО для каждой лопатки 6, что позволяет исключить влияние погрешности изготовления или неравномерности износа лопаток 6. При повороте вставки 13 меняется наклон лопатки 6 в осевом направлении в диапазоне примерно +2. При вращении рабочего колеса осевого нагнетателя лопатки 6 под действием центробежных и аэродинамических сил займут оптимальное положение, соответствующее наиболее равномерному распределению напряжений в соединении каждой лопатки 6 с днищем 8 за счет самоустановки каждой лопатки 6 в пределах зазора между гильзой 3 и поршнем 4.Разборку рабочего колеса осевого нагнетателя производят в обратной последо вательности. Каждый палец 5 выводят из втулок 15 и вставки 13, а каждый поршень 4 - из гильзы 3, Выполнение поршней 4 с конической поверхностью облегчает выем поршня в случае отложения пыли в зазоре между гильзой 3 и поршнем 4. Для отделения лопатки 6 от поршня 4 расконтривают и выворачивают упорные винты 11, удаляют прокладку 12, в случае забивания пылью и прикипания контактных поверхностейй замкового 1 аза прои зводится осадка лопатки 6 за счет зазора со стороны днища 8. Наличие ремонтных втулок 15 сУ 1 ц)ственно У 1 1)0 пает Ремо 11 дСКОБ 1. 1. Рабочее колесо осевого нагнетателя,преимущественно дымососа, содержащеедиск с ободом и рабочие лопатки с хвостовиками, снабженными держателями, закрепленными в диске при помощи пальцев,размещенных в проушинах, отличающеесятем, что, с целью повышения надежностии упрощения изготовления, обод снабженгильзами, а держатели выполнены в видепоршней, имеющих днища, обращенные клопаткам, и размещенных в гильзах.2. Колесо по п. 1. отличающееся тем,что каждый поршень снабжен кольцевымиканавками с установленными в них уплотнительными кольцами, выполненными из термостойкой резины.3. Колесо по пп. 1 и 2, отличающееся тем,что поршни снабжены дополнительнымикольцевыми канавками с установленнымии них разрезными пружинными кольцами.4. Колесо по пп. 1 и 2, отличающеесятем, что каждый поршень на участке откольцевых канавок до днища имеет коническую поверхность, расширяющуюся в сторону лопаток и имеюшук) конусность, равную 1:20,5. Колесо по и. 1, отличаюи 1 ееся тем,что хвостовики рабочих лопаток выполненытипа ласточкина хвоста, а днища поршнейимеют ответные хвостовикам замковые пазы.1318727 гЗ ль О. СапунВерес ССР по делам Раушская на приятие, г. Уж. 6. Колесо по пп. 1 и 5, отличающееся тем, что каждый хвостовик расположен в замковом пазу с зазором со стороны днища, а последнее снабжено в зоне замкового паза упорными винтами, причем в зазоре расположена прокладка из упругого термостойСоставитТекред И.Тираж 574омитета СЖ - 35,еское пред едактор Н. Гунькоаказ 2490/28ВНИИПИ Государственного к13035, МоскваПроизводственно-подиграфи кого материала, взаимодействующая с винтами.7. Колесо по п. 1, отличающееся тем, что каждый поршень снабжен регулировочной вставкой, эксцентрично охватывающей палец. Корректор Л. ЗимокосоПодписноеизобретений и открытийб., д. 4/5город, ул. Проектная, 4