Предохранительное устройство стрелового пневмоколесного крана

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 6 С 23/88 лъ,сЙИБ,т,ИЕ И ТЕЛЬСТВУ ВТОРСКОМУ ротных рычагов а другие шарнирнбалках мостов кран акреплены на приводной г ый к блоку уп ичающе елью повьппенственаш" нроцили авлени др, подк краномем, ч е то, с оно снаб- наименьнадежнос тинаибольшейаждый из ко жено датчика шей нагрузок х предна при" ставляет с стан енныи водленна бильные с.153,ЬНОЕ УСТРОЙСТЛЕСНОГО КРАНА, азгрузки ресый из которых тные рычаги, на раме крани концы котоУДАРСТ 8 ЕКНЫЙ КОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54) (57) ПРЕДОХРАНИТЕЛ ВО СТРЕЛОВОГО ПНЕВМОКО содержащее механизмы р сор мостов крана, кажд включает в себя поворо шарнирно установленные на, распорные тяги, од ЯО 1316975 А рых соединены с одними концами повоном гидроцилиндре корпус, разденый диафрагмой на две камеры, одиз которых подсоединена к полости приводного гидроцилиндра, а в другой установлены подпружиненный поршень со штоком и выключатель, связанный со штоком и подключенный к блоку управления краном, а также кулачками шарнирно соединенными с рамой крана и приводным гидроцилиндром, при этом другие концы поворотных рычагов выполнены с криволинейными направляющи ми, к которым прижаты кулачки.6975 2цые рычаги 1 шарнирно установленныена раме 2 крана посредством осей 3Одни концы распорных тяг 4 соединеныс концами рычагов 1, а другие шарнирно закреплены на балках 5 мостовкрана, на которые опираются рессоры 6.Кулачки 7 шарнирно соединены срамой 2 посредством осей 8 и с при водным гидроцилиндром 9, который поджимает кулачки 7 к криволинейным направляющим 1 О, выполненным на рыча-.гах 1. На гидроцилиндре 9 смонтированы датчики 11 и 12 наибольшей и наи меньшей нагрузки (на фиг,2 показандатчик 11 наибольшей нагрузки). Датчик 11 содержит корпус 12, разделенный диафрагмой 13 на две камеры, одна из которых подсоединена к полос ти гидрацилиндра 9, а в другой -установлены подпружиненный поршень14 со штоком 15 и выключатель 16.Конструкция датчиков 11 и 12 аналогична друг другу. Отличаются онитем, что в датчике 11 выключатель 16. срабатывает при наибольшем давлениив гидроцилиндре 9, а в датчике 12 -при наименьшем. Замыкающие контактывыключателей 16 датчиков 11 и 12 30 включены параллельно друг другу иподсоединены к блоку управления краном (не показан). 131 дежности устройства.Указанная цель достигается тем, что предохранительное устройство стрелового пневмоколесного крана, содер жащее механизмы разгрузки рессор мостов крана, каждый из которых включает в себя поворотные рычаги. шарниррычагов, а другие шарнирно закреплены на балках мостов крана и приводной гидропилиндр, подклочецць 1 й к блоку управления краном, снабжено датчиками наибольшей и наименьшей нагрузок, каждый из которых прецставляет собой установленный ца приводном гидрсцилиндре корпус разделенный диафрагмой на две камеры, одна из .1 П которых нодсоединепа к полости при водного тидроьилиндра а .з другов установлены подпружиценнь:,.й поршень со штоком и выключатель, связанный со штоком и подктпоченный к блоку управления краном, а также кулачками шарнирно соединенными с рамой крана и приводным гидроцилиндром, при этомконцы пвортных рычагов выполнены с,криволинейными направлдощими, к которым прижаты кулачки.На фиг.1 изображено предохранительное устройство стрелового пневмоколесного крана, общий вид; ца фиг,2 - датчик нагрузки, общий вид. уПредохранительное устройство стрелового пневмоколесного крана садер-ц Изобретение отцосится к подъемнотрацспортцому оборудованного., а именно к предохранительным устрой твам стреловых пневмоколесных кранов.0 звестно предохранительное устройство стрелового пневмоколесного крана, содержащее механизмы разгрузки рессор мостов крана, каждый из которых включает в себя поворотные рычаги, шарнирно установленные на раме крана, распорные тяги, одни конць." которых соединены с одними концами поворотных рычагов, а другие шарнирно закреплены на балках мостов крана, и приводной гидроцилиндр, подключен" ный к блоку управления краном,Недостатком известного устройства является сравнительно низкая надежность.Цель изобретения - повышецие цацо установленные на раме крана, расцорные тяги, одни концы которых соединены с одними концами поворотных жит механизмы разгрузки рессор мостов крана, включающие в себя поворотПредохранительное устройство стрелового пневмоколесного крана работает следующим образом. При работе крана с грузом в гидро- цилиндр 9 подается давление. При этом поворачиваются кулачки 7 и воздействуют на рычаги 1, которые фиксируют тяги 4, Рама 2 и балки 5 мостов оказываются жестко соединенными друг с другом. При нормальной работе крана давление в гидроцилиндре 9 должно находиться в зоне между наибольшим и наименьшим значениями.При повышении давления в гидроцилиндре 9 прогибается вправо диафрагма 13 (фиг.2). При этом давление в камере с поршнем 14 увеличивается. Поршень 14 смещается вправо. Его шток 15 воздействует на выключатель 1 6, который замыкается и подает сигнал о выходе крана из рабочего режима в блок управления краном. Аналогично устройство работает при уменьшении давления в гидроцилиндре 9. При этом срабатывает датчик 12,1316975 Таким образом, предлагаемое устройство стрелового пненмоколесного крана позволяет исключить передачу нагрузок при .работе крана через его уг Я Составитель А.Гедеоактор И.Касарда Техред А,Кравчук Корректор В, Бут 720енного ктений и-35, Рау Подписноеа СССР наб.,Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 2389/21 Тираж ВНИИПИ Государств по делам изобр 113035, Москва, миткрск рессоры и при уходе величины давления в гидроцилиндре устройства заразрешенные пределы подает сигнало выходе крана из рабочего режима.