Шарнирное соединение

(54 Г 16 1.1 08 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ фО"1- ф):ЛЧ3К А ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Экспериментальный завод по изготовлению опытных машин и ремонтуоборудования для гидродобычи угля(57) Изобретение относится к машиностроению и может быть использовано в шарнирных трубопроводах горных машин, используемых при гидравлическойдобыче угля. Цель изобретения - повышение долговечности шарнирного соединения путем разгрузки сферическогоподшипника от усилий, возникающих отгидростатических и гидродинамическихдавлений потока жидкости. Шарнирноесоединение содержит неподвижную иподвижную 2 части. Неподвижная частьв свою очередь содержит трубу 3, корпус 4, сферический подшипник 5 скольженияВ корпусе 4 выполнен дополнительный участок сферической поверхности 9 большего диаметра. Подвижнаячасть 2 содержит участок сферическойуплотняемой поверхности 10 с уплотнением 11, участок сферической поверхности 12 подшипника скольженияи дополнительный участок сферическойповерхности 13 большего диаметра суплотнением 14, Между дополнительнойсферической поверхностью 13 и сферической поверхностью подшипника 5 образована сферическая кольцевая полость М. Канал 15 соединяет полостьМ с проточным каналом 16. Рабочая 103788жидкость по проточному каналу 16 поступает в полость М. Площадь поперечного сечения полости М выполненатаким образом, что результирующаясила, действующая изполости М наподвижную часть 2, составляет незначительную величину. Прижатие сферической поверхности 12 к сферическойповерхности подшипника 5 от действия сил давления жидкости минимально,что обеспечивает свободный поворотв сферическом шарнире, 1 ил, 1Изобретение относится к горномумашиностроению и может быть использовано в шарнирных трубопроводах горных машин, используемых при гидравлической добыче угля.5Цель изобретения - повышение долговечности шарнирного соединения путем разгрузки сферического подшипникаот усилий, возникающих от гидростатических и гидродинамических давлений 10потока жидкости,На фиг. 1 изображен шарнирный трубопровод; на фиг, 2 - разрез А-А нафиг. 1,Шарнирный трубопровод 1 состоит 15из нескольких шарнирных сферических(шаровых) соединений, каждое из которых состоит из неподвижной и подвижной 2 частей. Неподвижная часть,в свою очередь, содержит трубу 3, 20корпус 4, сферический подшипник 5скольжения. Корпус 4 закреплен натрубе 3 с помощью, например, пружинных колец 6. На конце трубь 1 3 выполнен участок сферической уплотняемойповерхности 7. На сферической поверхности подшипника 5 скольжения установлено уплотнение 8. В корпусе 4выполнен дополнительный участок сферической поверхности 9 большего диа- ЗОметра, Подвижная часть 2 содержитучасток сферической уплотняемой поверхности 10 с уплотнением 11, участок сферической поверхности 12 подшипника скольжения и дополнительныйучасток сферической поверхности 13большего диаметра с уплотнением 14,Сферические поверхности 3, 5 и 9 не 2подвижной части сопрягаются соответственно со сферическими поверхностями 1 О, 12 и 13 подвижной части шарнирного соединения. Между дополнительной сферической поверхностью 13 и сферической поверхностью подшипника 5 образована сферическая кольцевая полость М, соединенная каналом 15 с проточным каналом 16 трубопровода . Для выхода просочившейся через (манжеты) уплотнения жидкости предусмотрено дренажное отверстие 17,Шарнирный трубопровод работает следующим образом.При движении рабочей жидкости слева направо под давлением по проточному каналу 16 трубопровода 1 жидкость по каналу 15 поступает в полость М. Площадь поперечного сечения полости М выполнена с таким расчетом, что результирующая сила от усилий, возникающих от гидростатических и гидродинамических давлений потока жидкости, действующих на подвижную часть 2, и сила давления жидкости, действующая из полости М на подвижную часть 2, составляет незначительную величину и направлена вправо, чем обеспечивается постоянство контакта в подшипнике скольжения, При этом прижатие сферической поверхности 12 к сферической поверхности подшипника 5 от действия сил давления жидкости минимально, что обеспечивает свободный поворот в сферическом шарнире, повышает надежность и долговечность сферического шарнирного соединения.Составитель В. БирюковРедактор М. Келемеш Техред В.Кадар Корректор М, Пожо Заказ 1291/37 Тираж 812 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул, Проектная, 4 Шарнирное соединение, включающее неподвижную и подвижную части с сопрягаемыми сферическими участками уплотняемой и подшипниковой поверхностей и уплотнения, о т л и ч а ю - щ е е с я тем, что, с целью повышения долговечности шарнирного соединения путем разгрузки сферического 10 подшипника от усилий, возникающих 4т гидростатических и гидродинамических давлений потока жидкости, в неподвижной и подвижной частях выполнен дополнительный сопрягаемый сферический участок большего диаметра с уплотнением, при этом образованная между дополнительным сферическим участком неподвижной части и сферической поверхностью подшипника полость соединена каналом с проточной полостью шарнирного соединения.