Клапан

(54) (57) туро вано бов тов т клан ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(71) Куйбышевский авиационный институт им. акад. С.П.Королева (72) Д.Е.Чегодаев, О.П.Мулюкин, С.В.Осипов и Н,Н.Коленко(56) Авторское свидетельство СССР В 379802, кл. Р 16 К 17/04, 1971.Авторское свидетельство СССР У 411259, кл. Р 16 К 17/08, 1971. КЛАПАНИзобретение относится к армастроению и может быть использов устройствах с высокими трениями к ресурсу запорных злеменклапана. Целью изобретения явля- повышение надежности работы тем обеспечения возможно ти регулирования скорости его закрытия за счет изменения величины свободного хода запорного органа. Под воздействием нагрузки толкатель 7 совместно с запорным органом 5 разгоняется на участке, равном регулируемому гайкой 8 расстоянию между упором 12 и втулкой 6, а затем при взаимодействии с втулкой тормозится за счет подключения дополнительной массы втулки, а также под действием подъемной силы от увеличивающегося по мере перекрытия выходного канала 4 втулкой давления рабочей среды в полости корпуса на втулку. Резьбы на гайке и винте выполнены одинакового шага и противоположно направлены для Ж сохранения рабочего хода запорного органа неизменным при регулировке скорости закрытия клапана. 1 э.п. ф-лы, 1 ил.Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в устройствах с высокими требованиями к ресурсу запорных элементов клапана,1 елью изобретения является повы - шение надежности работы клапана путем обеспечения возможности регулирования скорости его закрытия за счет изменения величины свободного 10 хода запорного органа,На чертеже представлен клапан,разрез.Полость 1 корпуса 2 сообщена сосевым входным 3 и радиальным выходным 4 каналами.Входной канал 3 перекрыт торцомразмещенного в полости 1 запорногооргана 5, а выходной канал 4 - боковой поверхностью втулки 6, размещенной в полости корпуса соосно запорному органу 5.Кроме того, в полости корпуса соосно запорному органу установлены, толкательи регулировочная гайка 258, взаимодействующая с торцом толкателя, а в толкателе установленупорный винт 9, воздействующий наэапорный орган 5 и соединенный с регулировочной гайкой с возможностью 30осевого перемещения относительнонее, для чего этот конец винта выполнен квадратного сечения, а вторце гайки выполнено соответствующее ему углубление 10."ъ 5Перемещение втулки 6 относительно корпуса и относительно запорногооргана в сторону от входного каналаограничено соответственно упором 11,выполненным на корпусе, и упором 12, 40выполненным на толкателе 7.Для воэможности дистанционногоуправления клапаном толкатель 7 может быть выполнен в виде поршня,гайка 8 снабжена хвостовиком 13,45уплотненным в корпусе, а полостькорпуса, заключенная между гайкой итолкателем, сообщена с источникомуправляющего давления.Устройство работает следующим образом.Под действием нагрузки, действующей на толкатель 7, например, при подаче управляющего давления, толка- тель 7 совместно с запорным органом 5 быстро разгоняется на участке, равном расстоянию между упором 12 и втулкой 6, а затем при контакте толкателя с втулкой начинается торможение запорного органа за счет подключения к толкателю дополнительной массы втулки, а также воздействия на толкатель направленной в противоположную нагрузке сторону подьемной силы от давления рабочей среды в полости корпуса на втулку,При перекрытии втулкой выходного канала возрастает давление в полости корпуса и, соответственно, увеличивается подъемная сила, и происходит интенсивное торможение толкателя и запорного органа.Изменение величины свободного хода запорного органа, определяющего скорость закрытия клапана, осуществ.яется вращением гайки 8, которая, упираясь в толкатель 7, перемещает его относительно втулки, При этом меняется расстояние между упором 12 и втулкой 6.Для сохранения неизменной величины рабочего хода запорного органа при изменении положения толкателя резьбы на гайке 8 и винте 9 выполнены одинакового шага и противоположно направлены, Поэтому перемещение компенсируется таким же перемещением запорного органа в противоположную сторону.Формула изобретения1. Клапан, в полости корпуса которого с осевым входным и радиальным выходным каналами установлены запорный орган, перекрывающий своим торцом входной канал, и втулка, перекрывающая своей боковой поверхностью выходной канал, причем перемещение втулки относительно корпуса и запорного органа в сторону от выходного канала ограничено упорами, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью повышения надежности работы клапана путем регулировки скорости его закрытия, в полости корпуса соосно запорному органу установлены толка- тель и взаимодействующая с торцом толкателя регулировочная гайка, в толкателе установлен упорный винт, воздействующий на запорный орган и соединенный с регулировочной гайкой с возможностью осевого перемещения относительно нее, причем упор, ограничивающий перемещение втулки относительно запорного органа, выполнен на толкателе, а резьбы на гайЗаказ 1291/37 Тираж 812 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграФическое предприятие, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 ке и винте выполнены одинакового шага и противоположно направлены.2. Клапан по п, 1, о т л и ч аю щ и й с я тем, что толкатель выполнен в виде поршня, гайка снабжена хвостовиком, уплотненным в поршне, а полость корпуса, заключенная между гайкой и толкателем, сообщена с источником управляющего давле ния