Гайко(болто)верт

128374 Класс 87 а, 13 СССРо 1"о 1 л лА ( НИЕ ИЗОБРЕТ ОП ВИДЕТЕЛЬСТВУ ТОРС5568/25 в Комитет по делам изобретени 1овете Министров СССР Опубликовано в Бюлле изобретения М 9 за 1960 г. с рабочим шпинделем, получающим ктор и муфту, ограничивающую переИзвестны гайко (болто) вертывращение от двигателя через редудаваемый на ключ крутящий момент,Отличительной особенностью описываемого гайко(болто) верта является выполнение вращающегося шпинделя составным из раздвижных телескопически соединенных отрезков труб н солокирозанным с гидравлической фрикционной муфтой, автоматически выключающей редуктор при превышении рутщео момента на ключе заданной величины,акое выполнение предлагаемого гайко(болто) верта обеспечивает возможность использования его на тележке мостового крана и, следовательно, расширение диапазона его работы при сборке крупных резьбовых соединений.На фиг. 1 показан гайко(болто) верт в вертикальном разрезе; на фиг. 2 - схема регулирования давления масла на фрикционную муфту.Электродвигатель 1 через редуктор 2 передает вращение шпинделю 3. Гидравлическая фрикционная муфта 4 обеспечивает передачу на шпиндель 3 заданного крутящего момента и автоматическое выключение при превышении его.Шпиндель 3 выполнен составным из нескольких телескопически соединенных отрезков б, б, 7 и 8 труб, которые можно вдвигать или раздвигать друг в друга. Первый отрезок 5 трубы крепится во втулке 9 зубчатого колеса 10 последней ступени редуктора 2, в последнем же отрезке 8 трубы закреплен ключ 11. В верхней части шпинделя 3 установлены лебедки 12 для вдвигания и раздвигания отрезков б, б, 7 и 8 труб путем наматывания или сматывания тросов 18 с барабанов лебедок.Электродвигатель 1 служит приводом насоса 14, подающего масло к фрикционной муфте 4 и на смазку редуктора 2. Редукционный клапан 15, управляемый дистанционной колонкой 16 с пульта, дает возможность изменять давление на фрикционную муфту 4, чтс приводит к изменению128374силы сцепления фрикционных дисков 17 и, следовательно, передаваемогон а шпи идель 3 крутящего момента.Лебедки 12 получают вращение через коническую пару 18. При включении электромагнитного пускателя 19 рычаг 20 сообщает осевое движение валику 21 в результате чего зусчатая муфта 22 включает червяк 23,гпередающий вращение червячным колесам 24 оараоанов леоедок 12.Г 1 ри сборке таких крупных резнбовых соединений, как например,разъемы турбин, подогревателей и другой аналогичный мостовой кран, натележке которого установлен гайко (болто) верт, подгоняют к месту работы и с крана опускают на тросике переносный пульт управления перемещением крана, тележки и работой самого гайко(болто) верта. Черездистанционную колонку 16 устанавливают редукционный клапан 15 наполучение такого давления масла, которое соответствовало бы усилию затяга для данного диаметра болта. Включают магнитный пускатель 19, который поворачивает рычаг 20, и барабаны лебедок получают вращение,сматывая тросы 13, в результате чего шпиндель 3 раздвигается. Управляякнопками на пульте, перемещают мостовой кран, его тележку, сдвигаютили раздвигают шпиндель 3 и устанавливают торцовой ключ 11 на гайку,В момент создания давления в фрикционной муфте 4 отжимаетсяпоршень 25, шток которого своей резьбой входит в нажимной диск 26,При этом нажимной диск поворачивается так, что ролики 27 сходят соскосов на шлицевой ведомой части фрикционной муфты 4. Масло череззолотник поступает в полость перед нажимным диском 26 и последнийсжимает диски 17, в результате чего фрикционная муфта получает вращение,Если крутящий момент на шпинделе 3 становится больше заданного,то шпиндель перестает вращаться, так как фрикционная муфта 4 автоматически отключается в результате пробуксования дисков 17 относительноведомых.Предмет изо бр етения1. Гайко(болто) верт с рабочим шпинделем, получающим вращение от двигателя с помошью редуктора через муфту, ограничивающую крутящий момент, передаваемый на ключ, о тл и ч а ю щи й с я тем, что, с целью использования его на тележке мостового крана, шпиндель выполнен составным из раздвижных телескопиче."ки соединенных отрезков труб и вращение его сблокировано с гидравлической фрикционной муфтой, предназначенной для автоматического выключения редуктора после превышения крутящего момента на ключе заданной величины.2. Форма выполнения гайко (болто) верта по п. 1, о т л и ч а ю щ а яся тем, что для раздвигания и сдвигания телескопически соединенных отрезков труб шпинделя применены лебедки,128374