Центрифуга для очистки масла в двигателе внутреннего сгорания

/06 В 1 ОБР ДЕТЕЛЬСТВ К АВТОРСКОМ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИИ(56) Авторское свидетельство СССРУ 1128986, кл. В 04 В 1/00, 1984.(54) ЦЕНТРИФУГА ДЛЯ ОЧИСТКИ МАСЛА ВДВИГАТЕЛЕ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к разделению жидкости в поле центробежных сили может быть использовано для очисткимасхадав двигателях внутреннего сгора,80,1279670 д 2 ния. Цель изобретения - упрощениерегулирования уровня угловой скороствращения ротора путем изменения усилия затяжки пружины. Регулированиепроизводится за счет.изменения силызатяжки пружины 8 вращением винта 10для чего штифтовой фиксатор отжимается до тех пор, пока он не выйдетиз паза 12 в винте 10. Винт 10, вращаясь на пол-оборота, перемещаетопорную втулку 9, При повороте винта10 штифтовой фиксатор 13 попадает впаз 12 и фиксирует винт 10;в новомположении. 2 ил.5 О 15 20 25 40 45 50 1 127Изобретение относится к разделению жидкости в поле центробежных сил и может быть использовано для очистки масла в двигателях внутреннего сгорания, является усовершенствованием центрифуги для очистки масла в двигателе внутреннего сгорания по авт,св.СССР У 112986.Известная центрифуга содержит установленный на полой оси ротор, привод ротора, выполненного в виде размещенного на полой оси насадки с тангенциальными каналами и подпружиненный поршень. В стенке полой оси выполнены окна для пере- пуска части поступающего на привод масла в ротор, при этом подпружиненный поршень размещен внутри полой оси и служит для регулирования проходных сечений окон.Цель изобретения - упрощение регулирования уровня угловой скорости вращения ротора.На фиг.1 изображена центрифуга, продольный разрез; на Фиг.2 - разрез А-А на фиг.1.Центрифуга для очистки масла в двигателе внутреннего сгорания включает корпус 1, установленный на полой оси 2 ротор 3, гидравлический привод 4 ротора с тангенциальными каналами 5 и перепускными каналами 6. Внутри полой оси 2 над перепускными каналами 6 установлен поршень 7, над которым размещена пружина 8, Над пружиной 8 внутри полой оси 2 установлена опорная втулка 9, а над ней винт 10 со сквозным отверстием 11, пазом 12 и штифтовым фиксатором 13. При этом на наружной поверхности полой оси 2 размещена втулка 14 со стопорным кольцом 15, причем винт 10 и полая ось 2 имеют пазы 16 для перемещения штифтового фиксатора 13.Центрифуга работает следующим образом.Поток масла из корпуса 1 поступает в ротор 3 по оси 2 через привод 4, Вытекающее из тангенциальных каналов 5 масло создает момент сил, вращающих ротор 3. Иод действием центробежных сил из масла выделяются загрязнения, осаждающиеся на периферии ротора 3,9670 2 Очищенное масло отводится из ротора2 через ось 2 в верхней части центрифуги. При увеличении расхода маслаповышается его давление на поршень 7,пружина 8 сжимается, поршеньоткрывает перепускные каналы б, по которым часть масла проходит в ротор3, минуя привод 4. Регулировка уровня частоты вращения ротора 3 производится за счет изменения силы затяжкипружины 8 вращением винта 10. Дляэтого через сквозное отверстие 11 отжимается штифтовой фиксатор 13 дотех пор, пока он не выйдет из паза12 в винте 10, Последний, вращаясьна пол-оборота, перемещает опорнуювтулку 9 и изменяет затяжку пружины8. Втулка 14 удерживает штифтовойФиксатор 13 внутри оси 2, допускаяего продольное перемещение. Стопорноекольцо 15 удерживает втулку 14 на полой оси 2. Пазы 16 допускают продольное перемещение штифтового фиксатора13, предотвращая его вращение вместес винтом 10. Ири повороте винта 10штифтовой фиксатор 13 попадает в паз12 и фиксирует винт 10 в новом положении. Положительный эффект от применения центрифуги заключается в снижении трудоемкости регулировки уровня угловой скорости вращения ротора вне зависимости от типа применяемого масла и его температуры. Формула изобретения Центрифуга для очистки масла в двигателе внутреннего сгорания по авт.св. Р 1128986, о т л и ч а ю - щ а я с я тем, что, с целью упрощения регулирования уровня угловой скорости вращения ротора путем изменения усилия затяжки пружины, внутри по - лой оси над пружиной установлена опорная втулка, а над ней винт со сквозным отверстием и штифтовым Фиксатором, при этом на наружной поверхности полой оси размещена втулка со стопорным кольцом, причем винт и полая ось имеют пазы для перемещения штифтового Фиксатора.127 9 б 704-АСоставитель А.Белоусов Редактор Н.Киштулииец Техред А.Кравчук Корректор М.Максимишинец Заказ 6992/7 Тираж 517 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул,Проектная, 4