Устройство для регулирования толщины и профиля полосы

(51) 4 В 21 В 37/08 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ офиля Цель ти(54) УСТР ТОЛЩИНЫ И (57) Изоб дованию п металлург СТВО ДЛЯРОФИЛЯ ПОтение отнкатного пи может ГУЛИРОВАНИЯ сится к оборуоизводства вспользоватьЮ ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ ВТОРСНОМЪ( СВИДЕТЕЛЬС(71) Донецкий ордена Трудового Красного Знамени политехнический институт и Славянский филиал Всесоюзного научно-исследовательского и проектно"конструкторского института металлургического машиностроения(56) Авторское свидетельство СССРИф 538750, кл. В 21 В 37/00, 1975. ся в системах регулирования пр и толщины прокатываемых полос.изобретения - повышение точнос размеров прокатываемых полос за сче расширения диапазона регулирования и исключения дополнительного нагружения клети при регулировании толщи ны, Устройство содержит подушки 4 и 5 рабочих валков 12, подпятник 6, траверсу 7, гидроцилиндры 8 и 1 О, тягу 11, регуляторы 14 и 15 давлени блок 16 управления и трехходовой кран 17, блок 16 управления. Травер са 7 расположена между подушкой 3 опорного валка и гидроцилиндрами 8 и 9 и соединена при помощи тяги с дополнительной подушкой 5 рабочих валков. Гидроцилиндры 8 и 9 соединены между собой через трехходовой кран 17 1 илИзобретение относится к металлургическому производству, преимущественно к прокатному производству, иможет быть использовано для регулирования профиля и толщины прокатываемых полос.Целью изобретения является повышение точности размеров прокатываемых полос за счет исключения дополнительного нагружения клети при регулировании толщины полосы.На чертеже представлено устройство для регулирования толщины и профиля полосы с системой управления.Устройство содержит опорные и рабочие"валки 1 и 2, на шейках которых установлены подушки 3 - 5, Подушки 4 опорных валков через подпятник 6 опираются на траверсу 7, последняя - на гидроцилиндры 8 и 9,смонтированные в станине 1 О клети.Траверса 7 через тягу 11 связана сподушкой 5, установленной на шейкерабочего валка 2, Требуемое давление в гидроцилиндрах 8 и 9 создается с помощью насосов 12 и 13 и регулируется регуляторами 14 и 15 давления по сигналам от блока 16 управления, Гидроцилиндры 8 и 9 через регуляторы 14 и 15 давления соединенымежду собой с помощью перепускноготрехходового клапана 17, третий канал которого соединен со сливным баком 18,Устройство работает следующим образом.В зависимости от ожидаемого давления металла на валки и требуемогоусилия противоиэгиба (дополнительного изгиба) в блоке 16 управленияформируется сигнал, пропорциональный давлению в гидроцилиндре 8 согласно уравнениюРК+1Рв 4 2 к(2)где Р -давление металла на валки; требуемая сила противоизгиба (дополнительного изгиба) рабочих валков;коэффициент пропорциональности, постоянный для данного стана; и 3 - расстояния между осью подл апятника и осями гнцроцилиндров (см. чертеж).При противоиэгибе в формуле (1) 5 ставят знак минус, при дополнительном изгибе - знак плюс.Сигнал подается на регуляторы14 и 15 давления в гидроцилиндрах8 и 9,При положительной разности давлений Р = Рв - Рв траверса 7, поворачиваясь вокруг оси подушки, создаетна тяге 11 усилие противоизгиба, апри отрицательной - усилие дополни- .тельного изгиба. Эти силы через тягу11 передаются на подушку 5 установленную на удлиненной шейке рабочеговалка 2.В случае отклонения режима про- О катки от номинального и необходимости снижения силы противоиэгиба (дополнительного изгиба) новое соотношение сил в гидроцилиндрах 8 и 9 вычисляется по уравнениям (1) и (2)блоком 16 управления и передается нарегуляторы 14 и 15 давления, которыев этом случае работают в двух режимах.При первом режиме усилие проти- ЗО воизгиба (дополнительного изгиба) необходимо снизить, т.е. уменьшитьперепад давлений в гидроцилиндрах8 и 9, В этом случае открываетсятрехходовой клапан 17 и жидкость 35 иэ гидроцилиндра с более высокимдавлением перетекает в требуемом количестве в гидроцилиндр с более низким давлением. Если в гидроцилиндре с низким давлением достигнут тре буемый уровень давления, а в гидроцилиндре с высоким еще нет, то спомощью трехходового клапана 17 излишек жидкости перетекает в сливнойбак 18.45При втором режиме усилие противоизгиба (дополнительного изгиба) необходимо поднять, т.е. увеличить разность давлений в гидроцилиндрах 8и 9. При этом гидроцилиндр, в кото О ром необходимо снизить давление, через трехходовой клапан 17 подсоединяется к сливному баку 18, а гидроцилиндр, в котором необходимо поднятьдавление, подключается к соответствующему насосу.При изменении давления металла навалки при сохранении постоянстваусилий противоизгиба(дополнительногоЗаказ 6278/11 Тираж 518 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г.Ужгород, ул,Проектная, 4 3 1271 изгиба), давление в гидроцилиндрах 8 и 9 изменяется на величину, равную половине прироста давления металла на валки.Соотношение давлений в гидроцилиндрах при этом остается прежним.Этим обеспечивается регулирование толщины полосы.Если при изменении давления метал" ла требуется изменить профиль полосы, 1 О т.е. усилие изгиба рабочих валков, то новое давление в гидроцилиндрах 8 и 9 определяется по уравнениям (1) и (2) в зависимости от нового давления металла на валки и по сигналу от 15 блока 16 управления в гидроцилиндрах 8 и 9 проводится изменение давления, осуществляя одновременную перестройку рабочей клети как на новую толщину, так и на новый профиль. 20 Таким образом, регулирование толщины и профиля полосы осуществляется как независимо, так и совместно от одного блока регулирования, что спо собствует повышению точности прокатываемой полосы, исключая дополнительное силовое нагружение клети при регулировании толщины полосы, путем гидрораспора валков. 30 602 4 Формула изобретения Устройство для регулирования толщины и профиля полосы, содержащее два гидроцилиндра, установленных вдоль шейки валка, два регулятора давления, два гидронасоса и блок управления, содержащий датчики-задатчики толщины и профиля полосы, функциональный преобразователь и сумматор, причем вход функционального . преобразователя соединен с выходами задатчиков толщины и профиля, а его выход соединен с входом регулятора давления одного гидроцилиндра и через сумматор - с входом регулятора давления другого гидроцилиндра, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения точности размеров прокатываемых полос за счет исключения дополнительного иагружения клети при регулировании толщины полосы, оно снабжено траверсой, тягой и трехходовым краном, соединенным с гидроцилиндрами, траверса установлена между подушкой опорного валка и гидроцилиндрами, а тяга соединена одним концом с подушкой на шейке рабочего валка, а другим - с .траверсой.