Опора скольжения с автоматическим регулированием

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК Г 19) (11) 7043 6 Г 2),4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИИ АВТОРСИОМУ СВИДЕТЕПЬСТВЪ" надежнгсти и до,ССРи 10. В. Скорцш и ьство ССС г) 50 982 тно ,ССР 3/О 1, 977. 54) ОНОРАИЧЕСК 11 М57) Изобретеостросния ипорах скольж СЕОГЬ),1. НИЯ С А .")" 51: Г;)Г, И РОВА НИ Г Ц ие относится к области станможет быть исользовано вения с автоматчсским регуГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССР ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИ(71) Институт проблемговечности машин АН Б(56) Авторское свидстелМ 1033791, кл. Г 16 РАвторское свидстсльсМ 746135, кл. 1 16 С 2: лированисм. 1 ель изоо)етения - снижение ННОРО)К ИННОС"И НИНДСГЫ 1 ОГ) ЗГ; И НОНН нсние за счс) этО 0 точности вриси 5, . ),;,.1. . ) н О 1)с к (5 г)к с и н я с ОдГ 1 ж,))1- нцс сзлы, выполненные в нидс анук снгь- нов 3 и, которые соедни",ы каналои зн н)лнснн;даниторсг) зогицГ с к) жндк)с "Гк) в сгьфонс 3 сг )нонлсн -лскгпомнзн Г . ,).Нп;Г.,НСЫС ОТ дТЧНК; р),НГНЬ Гс)С ,;, н)снн Ини Гсл 5, 1 рн р;Оотс ннн:. , - Н)З) С.) С )Сан РИТСГННГ) СТГНОВГСНН; за.)ОрГ)м ;О)сс регул);рОН;нис нр)Нс) иза счет изменения Н 5 зк)сгнгнгг,)рс,) о гической жидкости путем подачи на нлск тромагниты меняк)щсгося напряжения, з;висящего от сиги;ла датчика р)диал Ньм нс)смещений шпинделя.з.н. ф-лы, 3 ил.5 10 15 20 35 30 35 40 45 50 Изобретение относится к машиностроению и может применяться в шппндельных узлах металлорежущих станков, в основном шлифовальных станков.Цель изобретения -- снижение виброактивносги шзиндельных узлов с гидродинамическими подшипниками, обусловленной дисбалансом системы.На фиг. 1 изображена опора скольжения с автоматическим регулированием; на фиг. 2 - схема системы автоматического регулирования; на фиг. 3схема системы контроля диаметрального зазора.Опора скольжения содержит вкладыш 1, который опирается на сферический выступ крышки 2 нижнего сильфона 3. Последний прикреплен к несущему элементу 4, который установлен в корпусе 5 на резьбе, и помещен в точно обработанный в корпусе 5 стакан для устранения тангенциальных перемещений. Несущий элемент 4 снаб. жен каналом 6, соединяющим полость силь- фона 3 с полостью сильфона 7, закрепленного сверху несущего элемента 4 и наглухо закрытого крышкой 8 с другой стороны. Оба сильфона образуют упругое опорное средство и заполнены магнитореаологической жидкостью. В нижний сильфон 3 помещен электромагнит 9, последовательно соединенный с усилителем 1 О, сравнивающим устройством 11, которое обрабатывает сигналы, поступающие с задающего устройства 12 и преобразователя 13 через электронный блок 14 выделения максимального размаха колебаний к которому подсоединен записывающий или показывающий прибор 15. Преобразователь 13 выполнен в виде бесконтактного датчика индуктивного типа, который закреплен в корпусе 5 и настроен для измерения радиального смещения вала 16. Датчик 13 устанавливается относительно аттестованной поверхности на валу 16. Для обеспечения точной установки диаметрального зазора в опоре сверху несущего элемента 4 установлен дополнительный сильфон 17 меньшего диаметра, заполненный магнитореологической жидкостью и соединенный с полостью сильфона 3 каналом 18.Для создания силового воздействия на сильфон 17 нредусмотрсн винт 19, имеющий возможность осевого перемещения, Нажимное устройство, представленное в виде винта 19, может быть выполнено в виде гидроцилиндра с подвижным поршнем и штоком, электродвигателя с преобразуюгцей винтовой парой, в виде кулачка или клина.Опора скольжения с автоматическим регулированием работает следующим образом. Предварительно устанавливается оптимальный средний диаметральный зазор посредством перемещения по резьбе в осевом направлении несущего элемента 4. Тонкая регулировка зазора в опоре осуществляется на холостом ходу за счет изменения объема сильфона 17, заполненного магнитореологической жидкостью, посредством перемещения в осевом направлении винта 19. Изменение объема сильфона 17 влечет за собой изменение объема сильфона 3, нижняя крышка 2 которого при этом перемещается на определенную величину и поддерживает вкладыш 1 на оптимальном расстоянии от поверхности вала 16. Передаточное отношение между перемещением винта 19 и перемещением вкладыша 1 достаточно велико из-за разности диаметров сильфонов 1 и 3. Об эффективности тонкой регулировки судят по данным системы контроля диаметрального зазора, которая включает в себя датчик 20, усилитель 21 и показывающий прибор 22.Изобретение позволяет повысить качество обрабатываемых деталей за счет обеспечения высокой точности врагцения шпинделя в изменя 1 сщихся условиях работы.Форщла изобретения1. Опора скольжения с автоматическим регулированием, содержащая равномерно распопоженные по окружности самоустанав. ливающиеся вкладыц 1 и, смонтированные в корпусе на упругих опорных средствах, отличающаяся тем, что, с целью снижения виброактивности, каждое упругое средство выполнено в виде по меньшсй мере двух силь- фонов, заполненных магнитореологиче ской жидкостью, и размегценного между ними и установленного в корпусе с возможностью регулировочного перемещения несу. щего элемента с каналом, соединяющим полости обоих сильфонов, при этом в полости каждого сильфона со стороны вклады 1 па размещен электромагнит.2. Опора по и. 1, отличающаяся тем, что но меньшей мере одно из упругих опорных средств снабжено регулировочным средством в виде винта и связанным с ним дополнительным сильфоном, заполненным магнитореологической жидкостью и смонтированным на его несущем элементе, а последний вы.полиси с дополнительным каналом, соединяющим полость дополнительного силь- фона с полостью сильфона со сторонь; вкладышаа.Ки ПИ Гос по делам 113035, Москва,Филиал ППП сПат