Прокатная клеть
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
ОЮЗ СОВЕТСНИХ ЦИАЛИСТИЧЕСНИХСПУБЛИН 658 И 9) (11 11 4 В 21 В 2/О ЕНИЯ,лНИ БР Нововод обости т.п. вал- гид 7 А ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(71) Производственное объединениеКраматорский машиностроительный за(56) 3 гоп апд Яее Епрпеег. 1980, сфиг. 3.(57) Изобретение относится к областработки металлов давлением, в частк системам подачи смазки, эмульсиик узлам, смонтированным на подушкахков прокатных клетей, оборудованных роцилиндрами уравновешивания. Цель изобретения - повышение надежности устройства. Подача смазки к подшипнику во время работы клети и прекращение ее подачи происходит автоматически, Во время работы клети рабочая среда через канал 26 подается в подпоршневую полость 19 и шток 5 своим торцом взаимодействует с плоскостью закрылка 12 подушки. При этом отверстие 17 канала 14 совмещается с выходом канала 8, одновременно открываются выходные отверстия 10 штуцера 7, смазка поступает к подшипнику, Во время перевалки валков шток 5 перемещают вниз, при этом выходные отверстия 10 штуцера 7 автоматически перекрываются и смазка прекращает поступать в канал 8. 3 ил.Изобретение относится к обработке металлов давлением, в частности к системамподачи смазки, воздуха, эмульсии и томуподобных сред к узлам, смонтированным наподушках валков прокатных клетей, оборудованных гидроцилиндрами уравновешивания, противоизгиба или распора валков.Цель изобретения - повышение надежности устройства,На фиг. 1 изображена подушка валка сподшипником, опирающаяся на шток гид Ороцилиндра уравновешивания, размещенного в выступе станины клети; на фиг. 2 -сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - узел1 на фиг. 2.Прокатная клеть содержит цилиндруравновешивания валков, уста новленныи15неподвижно в выступе 1 станины 2, корпус3 с крышкой 4. В корпусе 3 соосно штоку 5с поршнем 6 жестко закреплен глухой сосвободного конца штуцер 7, размещенныйпо скользящей посадке в полости канала 8, 20выполненного вдоль оси штока 5,Свободный конец штуцера 7 выполненс конусной поверхностью 9 и на ней расположены выходные отверстия 10 штуцера 7.Штуцер 7 через канал 11, выполненный ввыступе 1 станины 2 и корпусе цилиндра уравнавешивания соединен с магистралью подачи смазки. В закрылке 12 подушки 13выполнен канал 14 для подвода смазки кподшипнику 15 валка 16. Входное отверстие17 канала 14 выполнено соосно каналу 8штока 5. Канал 8 на выходе имеет переходной участок с конической поверхностью 18.Подпоршневая полость 19 цилиндра гидроуравновешивания уплотнена манжетами 20и 21, надпоршневая полость - манжетами22 и 23. Для предотвращения попадания 35рабочей среды цилиндра гидроуравновешивания в канал смазки служит манжета 24,размещенная между наружной поверхностьюштуцера 7 и внутренней поверхностью канала 8 штока 5, Торец штока 5, взаимодействующий с закрылком 12 подушки 13,снабжен торцовой уплотнительной манжетой 25, предотвращающей утечки смазки,Подача смазки к подшипнику во время работы клети и прекращение ее подачи при перевалке валков происходит следующим образом,Во время работы клети рабочая средааподается в подпоршневую полость 19 и шток 5 своим торцом через уплотнительную манжету 25 взаимодействует с плоскостью закрылка 12 подушки 13. При этом входное отверстие 17 канала 14 совмещается с выходом канала 8. Одновременно с подъемом штока 5 открываются выходные отверстия 10 штуцера 7. Смазка от магистрали через вход 27, каналы 11, 1 О, 8, 17, 14 поступает к подшипнику 15 валка 16.Во время перевалки валков рабочая среда поступает в надпоршневую полость через канал 28, шток 5 перемещается вниз и конической поверхностью 18 садится на коническую поверхность 9 штуцера 7, при этом выходные отверстия 10 штуцера 7 автоматически перекрываются и смазка перестает поступать в канал 8.По окончании перевалки валков и включения клети в работу процесс, описанный выше, повторяется.Предлагаемая конструкция позволит быстро, без применения ручного труда, автоматически отключить и включить смазку подшипников валков при перевалке. Отсутствие шлантовых соединений повышает надежность и долговечность системы смазки, повышает культуру производства и улучшает эстетический вид прокатной клети. Кроме того, сокращается время перевалки валков.Формула изобретенияПрокатная клеть, содержащая станину с гидроцилиндрами уравновешивания валков, установленные в ней подушки с подшипниковыми узлами валков и каналами подачи смазки к подшипникам, соединенными со смазочной магистралью, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности, по оси штока гидроцилиндра выполнен сквозной канал, в полости которого установлен штуцер, соединенный со смазочной магистралью, торцовая поверхность которого жестко закреплена на дне гидроцилиндра, а противоположная торцовая поверхность и соответствующая ей торцовая поверхность штока выполнены коническими с равными углами конусности, при этом на конической поверхности штуцера размещены выходные отверстия, а коническая торцовая поверхность штока соединена с каналами подачи смазки, размещенными в теле подушки.РеутоваКорректор Г. РешетникПодписноекомитета СССРи открытийшская наб., д. 4/5Род, ул. Проектная, 4. Товти6 Составитель М. н Техред И. Верес Тираж 518 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж - 35, Рау Филиал ППП Патент, г. Ужго
СмотретьЗаявка
3738414, 16.03.1984
ПРОИЗВОДСТВЕННОЕ ОБЪЕДИНЕНИЕ "НОВО-КРАМАТОРСКИЙ МАШИНОСТРОИТЕЛЬНЫЙ ЗАВОД"
ЧУНАЕВ ВЛАДИМИР НИКОЛАЕВИЧ, ПИСАРЕНКО ГЕННАДИЙ ПАВЛОВИЧ, ВОЛЧЕНКОВ ИВАН ГРИГОРЬЕВИЧ, ГРИЦЕНКО ВИКТОР ИВАНОВИЧ, САХАРОВ ОЛЕГ ГРИГОРЬЕВИЧ, КОВАЛЕНКО ВИКТОР НИКОЛАЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: B21B 27/06
Опубликовано: 30.10.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1266585-prokatnaya-klet.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Прокатная клеть</a>