Длинномерная винтовая пара

(19) 16 Н 25/24 Гф(,ОПИСАН ИЗОБРЕТЕН ВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРГЮ ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНЯТИЙ(56) Авторское свидетельство СССРВ 214966, кл, Р 16 Н 25/00, 1977.Авторское свидетельство СССРВ 979760, кл. Р 16 Н 25/24, 1980,(54) ДЛИННОМЕРНАЯ ВИНТОВАЯ ПАРА(57) Изобретение относится к машинстроению. Целью изобретения является расширение эксплуатационных воз можностей за счет увеличения размеров длины винта, Длинномерная нара содержит винт 1, неподвижно закрепленный на опорах 3, жестко установленных на станине. Гайка 4 уста-.новлена в опорах 5 вращения и имеетрадиальный сквозной паз 8, причемнаправление винтовой линия совпадаетг направлением резьбы винта, а расстояние между соседними опорами 3кратно вагу резьбы. При приложениик гайке 4 крутящего момента последняя, совершая винтовое движение,перемещается вдоль оси винта 1, приэтом опоры 3 проходят через радиальные сквозные пазы 8 гайки 4, 3 ил. Е1259074Изобретение относится к машиностроению, в частности к винтовым парам, используемым в станках,Целью изобретения является расширение эксплуатационных возможное"тей за счет увеличения длины вылета.На фиг. 1 изображена длинномерная винтовая пара, общий вид; нафиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1, нафиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1, 10Винтовая пара содержит винт 1,неподвижно закрепленный на станине2 при помощи опор 3. Опоры 3 расположены вдоль оси винта 1 так, чторасстояние между соседними опорами 15кратно шагу резьбы. Гайка 4 образует с винтом 1 винтовую пару и установлена в двух опорах 5 вращения,имеющих радиальные пазы 6, сквозькоторые проходят опоры 3 при винтовом перемещении гайки 4 вдоль винта 1. Ширина радиальных пазов 6опор 5 в поперечном относительнооси винта 1 сечении больше шириныопор 3 в том же сечении. Опоры 5 25неподвижно закреплены ца каретке 7,установленной в направляющих (не показаны) с возможностью перемещениявдоль оси винта 1. Гайка 4 в опорах5 зафиксирована от осевого переме- З 0щения относительно последних и имеетвозможность вращения.В гайке 4 выфрезерован радиальный винтовой сквозной паз 8, шаг винтовой линии которого равен шагурезьбы, а напраЪление резьбы и винтовой линии паза 8 одинаково. Привинтовом перемещении гайки 4 вдольоси винта 1 опоры 3 проходят сквозьпаз 8 гайки 4. Ширина радиальноговинтового паза 8 гайки 4 в осевомсечении винта 1 больше ширины опоры3 в том же сечении. Е 1 а гайку 4 неподвижно насажецы два зубчатых колеса 9 и так же, как и последняя, прорезаны радиальным винтовым пазом 8.В опорах 5 установлен с возможностьювращения вал 10, на который непопвижцо насажецы две шестерни 11,входящие в зацепление с зубчатыми колесами 9. Вал 10 соединен кицематически с приводом 12, закрепленнымца каретке 7. Две шестерни 11 и два зубчатых колеса 9 необходимы для того, чтобы це нарушилось условие непрерывности зацепления зубчатой пары, т.е. в момент, когда паз 8 в одном из колес 9 оказывается в области полюса зацепления с одной иэ шестерен 11, нарушается правильное зацепление, другое колесо 9 и шестерня 11 имеют правильное зацепление вследствие того, что паз 8 прорезает колеса 9 в диаметрально противоположных направлениях. Под условием правильного зацепления понимается условие Я ) 1, где Е - коэффициент перекрытия зубчатого зацепления.Вместо двух зубчатых пар для увеличения плавности хода могут быть применены две червячные пары. Длина винта 1 может теоретически равняться бесконечности. Для прохождения опор 3 в пазу 8 гайки 4 необходимо, чтобы размер О от середины витка винта 1 до середины ширины опоры 3 и размер 5 от середины паза 8 гайки 4 до середины витка винта 1 (т.е. величина смещения винтовой линии паза 8 относительно линии резьбы) были равны.Длицномерная винтовая пара работает следующим образом.Включается привод 12, который через вал 10 шестерни 11 и зубчатые колеса 9 приводит во вращение гайку 4, Последняя совершает винтообразное перемещение вдоль оси вицта 1.При этом гайка 4 с колесами 9 свободно проходит через опоры 3 вследствие того, что последняя имеетвинтовой радиальный сквозной паз 8,ширина которого больше ширины опоры3, а шаг винтовой линии паза равеншагу резьбы и одного направления срезьбой. Опоры 5 вращения также проходят через опоры 3 в том же сечении. При винтовом перемещении относительно оси винта 1 гайка 4 перемещает вдоль оси винта 1 и каретку7, так как гайка 4 зафиксированаот осевого перемещения в опорах 5вращения, которые неподвижно закреплены на каретке 7. ф о р м у л а изобретения Длиццомерцая винтовая пара, со" держащая станину, размещенный на ней винт в опорах, взаимодействующую с ним приводную гайку с радиальным пазом, связанную с кареткой и размещенную в опорах вращения, и неподвижно закрепленные ца станине промежуточные опоры, расположенные вдоль оси винта, о т л и ч а ю -Составитель Р. ОжинаТехред И,Верес Корректор М.Максимишинец едактор И,Шул аказ 5108/3 Тираж 880ВНИИПИ Государственного копо делам изобретений113035, Москва, Ж, Рау По митета СССР открытий ская наб., сное 4/5 изводственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул.Проектная з 12590 У 4 4щ а я с я тем, что, с целью расшире- шагу резьбы, ширина паза в осевом ния эксплуатационных возможностей, сечении винта больше ширины промежувинт неподвижно закреплен в проме- точной опоры винта в том же сечении, жуточных опорах, расстояния между а опоры вращения гайки имеют радиальпоследними выбраны кратными шагу ные пазы, ширина которых в плоскосрезьбы винта, радиальный паз гайки ти, перпендикулярной оси винта, выполнен винтовым одного направле- больше ширины промежуточных опор ния (с резьбой) и с шагом, равным винта в той же плоскости.