Устройство для контроля износа протектора шин

(511 4 В 60 О, б 01 В 3/2 ССРРЫТИЙ ЕТЕН ВТОЕС ТРОЛЯ оборудоваанспортных Изобретение са рисунка сплуатации предельноСд 4 й ГОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТ ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И О ПИСАНИЕ У СВИДЕТЕЛЬСТ(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОННОСА ПРОТЕКТОРА ШИН(57) Изобретение относится кнню для обслуживания тсредств, в частности их шин.позволяет оценить степень изнпротектора шин из условия эшин с высотой рисунка не ниж допустимой величиньь Целью изобретения является упрощение конструкции и повышение надежности устройства. Устройство содержит полый корпус 1 с опорной втулкой 2 на конце, в котором размещены измерительный щуп 3 и индикатор 10 предельного износа шин. Шток индикатора удерживается в исходном положении магнитом 9. При высоте рисунка ниже предельно-допустимой щуп вдвигается дном канавки рисунка в корпус и отрывает венчик 12 индикатора от магнита. Под действием пружины 13 конец штока индикатора 10 выходит из крышки корпуса устройства, сигнализируя об износе протектора шин более предельно-допустимой величины. 2 з.п. ф-лы, 3 ил.Изобретение относится к оборудованию для обслуживания транс 1 ортных средств, в частности их шин.Цель изобретения - упрощение конструкции, повышение надежности и удобства при эксплуатации.На фиг, 1 изображено устройство в исходном положении, общий вид; ца фиг. 2 вид А на фиг. 1; на фиг. 3устройство в положении индикации предельного износа1 О рисунка протектора шин, общий вид.Устройство для контроля износа протектора шин содержит полый корпус 1, опорную втулку 2, размещенные в корпусещуп 3 с бобышкой 4, подпружиненный относительно корпуса пружиной 5, гайку 6, 1 направляющую втулку 7 и сигцализатор 8 предельно-допустимого износа шиц. Направляющая втулка 7 установлена с возможностью перемещения относительно кор пуса 1.Сигцализатор 8 представляет собой расположенные в корпусемагнит 9 ц индикатор 10, Магнит 9 закреплен н корпусе 1 например, с помощью клея. Индикатор 10 выполнен в виде проходящего через отверстие магнита 9 подвижного штока с упо- д 5 ром 11 и венчиком2, жестко закрепленным на нем. Индикатор 10 подцружинец относительно корпуса пружиной 13. Усилие сжатия пружины 13 устанавливают путем перемещения направляюгцей втулки 7.В верхней части корпусаустановлен Ю держатель4, зафиксированный цакидцой гайкой 15, в которой выполнено отзерстис индикатора под шток О. На нижней части корпуса 1 нанесены деления 2,0; 1,6; 1,0;0,8), соответствующие вылету 1 цупа 3 (:лм), и выполнена резьба, ца которую навинчеца опорная втулка 2 с риской. Опорная втулка 2 выполнена с наружным кольцевым торцовым выступом 16, взаимодействукццим в рабочем положении с наружной поверхностью протектора шин. Наружный кольце о вой выступ 16 предназначен для более устойчивого и однозначного положения устройства в рабочем положении на наружной поверхности покрь 1 шки шиц, име 1 ошей торообразную форму.Устройство работает следуюгцим образом.В зависимости от типоразмера шины проводят настройку устройства поворотом опорной втулки 2 до совмещения риски с соответствующим делением на корпусе 1, т.е.регулируют вылет конца щупа 3 относительно опорной втулки 2. Затсм приводят устройство во взведенное положение нажатием на выступающий конец индикатора 10 до упора венчика 12 в магнит 9, который удерживает индикатор 10 в этом положении. При этом упор 11 сжимает втулку 13 и упирается в шуп 3. Подготовленное таким образом к работе устройство берут за корпус 1 и щуп 3 вводят в канавку рисунка протектора шины до упора кольцевого торцового выступа 16 в наружную поверхность выступа рисунка. Если глубина рисунка протектора шины меньше заданного вылета щупа 3 за плоскость торцового выступа 16, то щуп 3 перемещается и соответственно перемещается индикатор 10. При этом венчик 12 отходит от магнита 9 и под действием пружины 13 индикатор 1 О перемещается до соприкосновения упора 1 с магнитом 9. Появление конца индикатора О над поверхностью гайки 5 сигнализирует об износе протектора шины выше допустимого.Формула изобретения1, Устройство для контроля износа протектора шин, содержащее полый корпус, опорную втулку и размещенные в корпусе щуп, подпружиненный к корпусу, сигнализатор предельно-допустимого износа шин и направляющую втулку для щупа, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, повышения надежности и удобства при эксплуатации, сигнализатор предельно-допустимого износа шин выполнен в виде магнита с отверстием, закрепленного в корпусе, и индикатора в виде подпружиненного относительно корпуса штока, размещенного в указанном отверстии с возможностью продольного перемещения и контакта нижним концом со щупом, а верхний его конец размещен в направляющей, закрепленной в верхней части корпуса, при этом над магнитом на штоке закреплена шайба из фер ромагнитного материала с возможностью взаимодействия ее с магнитом при исходном положении щупа.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что для регулировки усилия пружины индикатора, направляющая установлена с возможностью регулировки положения в продольном направлении.3. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что для настройки при контроле износа протектора шин разных типов, опорная втулка установлена с возможностью регулировки ее положения в продольном положении.Г. Мишнес Козориз2 Составитель Техрел И. Вере Тираж 647 Госуларственного елач изобретений сква, Ж, Раув Патент, г. Ужгор