Автооператор для гальванических линий
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
"мЛЮА 2-02 рукторс 8,8) во СССР 1982, СССРО, 1983 ГАЛЬВАНИве колоннь аретками,ГОСУДАРСТНЕННЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ ВТОРСНОМ,Ф СВИДЕТЕЛЬСТВ(72) Б.С.Кац, А.Л.Федоров и (53) 621.357,7 (56) Авторское 9 90370, кл.Авторское с У 1044685, кл Бюл. Мф 31 нтально-конст ический инсти промышленност А.Ф.Кузнецов,Б.П,Будаев 4.002.52 (08 свидетельст С 25 В 19/оо видетельство С 25 0 19/О4)(57) АВТООПЕРАТОР ДЛЯ СКИХ ЛИНИЙ, содержащий вертикально"подвижными каждая из которых снабжена раздельным приводом вертикального перемещения, и траверсу, установленную накронщтейцвх кареток, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повьпления эффективности работы, оц снабженкорректирукцим устройством, вь 1 полценцым в ниде двух контрольных датчиков, установленных ца одной изкареток, и вунта, установленного натраверсе с воэможностью взаимодействия с контрольными датчиками, приэтом траверса установлена в крошптейцах кареток ца 1 ларцирах, однц иэкоторых выполнен на поворотной осцс воэможностью поворота и продольного перемещения траверсы.;од) чен 3: :. с.:г 1 ряда вдн онкую 27, ц 8, усе; ) т ) р е; е Рак-(г, ,).фдек .,1(мг ги 1,)о г 1дтгогер;горд.г 1 д 1(, 1 покэ.дагооердтрв рдг и.в ;. :, о"г) в;ц; ца фг, . - то :г, ;: хен ; ,тз о) - ЛД" ОЗ;)Ц,; )1 Г. 3РТЦ; . Л ЦД фи ) 1,- ЕЧРЦР ЬЦД фц . Ц," ; ) 1 ,В ДЦЦЯХМЕ Г Д. К(К Ц. (. (Р.вЯеэ(г 1,;у .( .;, ;(;в-1 В , , 1 ,,:, ,. :В Г"." ем кдр ток 7 ц 8 траверса 16,у гдцовлецндя в рамках 19 ца оси 21,и:)е(дт г я пдрашельцо зеркалу5 Т.г;з) в вдцце 27 и своему первона:дльцэм 1 цоожецию. унт 23 установл ц между датчиками 24 и 25, кото)к с. ПР 11 екрт), и замыкают цепиэс кт 1;,дни ателей ца приводах 9 обеихкодо)ц,Прц рдссогасовании работы приво з, царц ".р, каретка колонны 2тц р)ц(;дете) быстрее каретки колонны 1, траерсд 16, принимая наклонноецолс)ж.ние и перемещаясь в роликах 19иго 23, е 11 крь)зает рабочую по сцт, д;)з цкд5, 11 ри этом от -кючдется злектродвигатель привода 9ко 1 :Едретсд 8 перемещается) гг г:,е;д ц; уровень каре гкц 7, прид корой родолждет работу. Привырдв)нации уровней кареток и парал ьцой ."тдцовки траверсы 16 шунт 23л)ч)(мает рдбгнее 1 гложение между25) ж 1(е беи 1 кд 1 РТОс,Ес и каретка колоныперемещаетЪбв ", ркаретки ца клоцце 2, товггт ., : вскрывая датчик 24, остаар(цвде- р)1 от 5 гривопа 9 на колон 1. Ед)зеткд 7 выжидает подъема;в р . Р(ее дв) ооцердторд ца после 45 г,е рд ч ю оицю, цредусмот цг;, 1)ич.е ки процессомП:р"е:е ц ндпрдн)тяющцм 28 осул в лродом 4 через полуи 1 ц 1 з"1 у 1 не катки б. Таким50 б.дзо , рас.оглдсовдние работы приоов л вой ,; правой колонны, т.е.перск,с(се: ение одной иэ кареток, цикП;ру тся днтомдтическц ице приводит к аварийному останову55 рдботы гдл вднической линии,Л р и),) остаиз предлагаемогоУ".тЭ;Стз Э ТРДУСМОтРЕН ТОЛЬКО ПРИ1252399 А-А го Е-Ь иг. 3 краж 615 аэ 4593/3 одписное Проектная зв-полигр. пр-тие, г. Ужгоро двух неработающих электродвигателях:в случае выхода иэ строя одного иэдвигателей отключается электродвигатель противоположной колонны ипри шунтировании одного из датчиков,Предлагаемый автооператор поэволит уменьшить количество остановок при работе гальванической линии, уменьшить непроиэводительцые отери рабочего времени и тем самым повысить проиэводительность.
СмотретьЗаявка
3863465, 20.02.1985
ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНО-КОНСТРУКТОРСКИЙ И ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ АВТОМОБИЛЬНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ
КАЦ БОРИС СРУЛЕВИЧ, КУЗНЕЦОВ АНАТОЛИЙ ФЕДОРОВИЧ, ФЕДОРОВ АНАТОЛИЙ ЛЕОНИДОВИЧ, БУДАЕВ БОРИС ПАВЛОВИЧ
МПК / Метки
МПК: C25D 19/00
Метки: автооператор, гальванических, линий
Опубликовано: 23.08.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1252399-avtooperator-dlya-galvanicheskikh-linijj.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Автооператор для гальванических линий</a>
Автооператор для гальванохимических линий
Номер патента: 1330057
Опубликовано: 15.08.1987
Авторы: Алексеев, Кудрявцев, Селютин, Таракановский, Шичалин
МПК: B65G 49/04
Метки: автооператор, гальванохимических, линий
...28 при максимальной деформации равна 0,6 - 0,8 от веса траверсы с грузом.Подпружиненная тарелка 27 используется также в качестве нижнего упора для четкой фиксации положения подхвата 23, а также в качестве демпбера в аварийных ситуациях, при самопроизвольном падении траверсы. Подвеска с грузом обозначена позицией 29.Автооператор работает следующим образом.До начала работы траверса 3 с грузозахватом 19 без подвески 29 находится в нижнем положении. По команде с пульта управления включается привод 5 продольного перемещения автооператора. Автооператор подходит к позиции, откуда необходимо забрать подвеску 29. Привод 5 продольного перемещения автооператора выключается и останавливает автооператор. В зависимости от конструкции штанги 20,...
Автооператор для гальванических линий
Номер патента: 901370
Опубликовано: 30.01.1982
МПК: C25D 19/00
Метки: автооператор, гальванических, линий
...стоек 11 расположен опорный ролик (каток) 25, перемещающийся по нижнему пути 4 и предохраняющий автооператор от опрокидывания.Для горизонтального перемещенияавтооператора из ванны в ванну имеется закрытый блок приводных механизмов, смонтированный в литом корпусеездовой балки 12, закрытый крышкой26, в котором расположен привод перемещения автооператора, состоящий изэлектродвигателя 27, редуктора 28,тормоза 29, тахогенератора 30. Корпус установлен на двух опорных колесах 31 и 32, из которых одно колесо32 является приводным, и на четырехподцерживающих колесах 33. Передачавращения на приводное колесо 32 производится через цепную передачу 34от редуктора 28. Приводное колесо 32расположено соосно с шестерней 35,которая обкатывается по...
Автооператор для гальванических линий
Номер патента: 947232
Опубликовано: 30.07.1982
Авторы: Муратов, Прищепа, Радинский
МПК: C25D 19/00
Метки: автооператор, гальванических, линий
...длину, середина каната крепится эа жимом 14 на средних канавках бараба- нов для предупреждения проскальзывания при подъеме (опускании) кареток.Концы канатов, огибая отклоняющие 15 блоки 15, крепятся к кареткам. Последние состоят из поперечной балки, имеющей захваты 16. На концах балки размещены ролики 5, которые перемещаются по направляющим 4. Автоопера тор снабжен конечными выключателями для обеспечения автоматической остановки и движения рамы, кареток и размещения захватов.Антооператор работает следующим 25 образом.Рассмотрим работу антооператора, например, при обслуживании гальванической линии иэ 5 ванн, На месте загрузки на захваты 16 кареток устанавливаются дне подвески с изделиями, каретки устанавливаются в среднее положение....
Автооператор для гальванических линий
Номер патента: 1044685
Опубликовано: 30.09.1983
Авторы: Глинкин, Оськин, Цодоков
МПК: C25D 19/00
Метки: автооператор, гальванических, линий
...для гальванических линий, содержащий двемеханически не связанные между собой колонны, каждая из которых снабже на закрытым блоком приводов горизонтального и вертикального перемещения и траверсу, установленную на. захватах каретки снабжен узлами аварийного отключения, смонтирован ными на каждой колонне и выполненными в виде толкателя и пластины, шарнирно связанной с ним, захват ка" ретки снабжен штырем, а траверса выполнена с воэможностьювэаимодей стеня с пластиной.На фиг. 1 показан автооператор, общий вид; на фиг. 2 - сечение А-А дой колонны 5,Узел аварийного отключения состо" ит из корпуса 1), Т-образного толкателя 18 с вертикальным.пазом 19, конечного выключателя 20, втулки 21 и пластины 22, шарнирно прикрепленнойк корпусу 17...
Автооператор для гальванических линий
Номер патента: 1232708
Опубликовано: 23.05.1986
Авторы: Агеев, Якубовский
МПК: C25D 19/00
Метки: автооператор, гальванических, линий
...17 по винту 13,верхний конец последнего через упругую муфту 19 соединяется с выходнымвалом 20 блока 21 приводов автооператора 1. 1 12Изобретение относится к гальнанотехнике, а именно к автооператорам для гальванических линий, и может быть использовано в гальванических 1 О 15 20 25 30 35 40 45 обойму 26, совмещенную с червячным колесом 27, поводковую вилку 28 соединенную через постоянную муфту 29 с электродвигателем 23 быстрого перемещения, ролики 30 и звездочку 31, жестко соединенную с выходным валом 20 блока 21, а червяк 32 через постоянные муфты 33 и 34 соединен соответственно с электродвигателем 24 медленного перемещения кареток и тахогенератором 25, Выходной вал 20 блока 21 через упругую муфту 19 соединен с верхним концом винта...
Предыдущий патент: Линия для обработки изделий в ваннах
Следующий патент: Устройство для укрытия технологических ванн
Случайный патент: Устройство для раскалывания пней