Нагружатель к стендам замкнутого контура
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
1 О 15 20 Формула изобретения Зо 35 40 45 Изобретение относится к машиностроению, а именно к испытательной технике, и может быть использовано в стендах замкнутого контура при испытании силовых передач.Цель изобретения - повышение техно. логических возможностей путем обеспечения различных режимов работы нагружателя: Нагружение, Разгрузка и в режимах жесткой соединительной муфты (валы сблокированы).На чертеже изображен предлагаемый нагружатель в положении Нагружение, общий вид.Нагружатель содержит корпус 1, размещенные в нем с возможностью поворота на подшипниках 2 и 3 и центрируемые подшипником 4 ведущий 5 и ведомый 6 валы с центральными зубчатыми колесами 7 и 8, предназначенные для присоединения к ветвям контура. На валах 5 и 6 установлено с возможностью поворота на подшипниках 9 и 1 О водило 11, в котором с возможностью поворота ца подшипниках 12 расположена ось 13, а на ней с возможностью осевого перемещения - блок 14 сателлитов, состоящий из зубчатых колес 15 и 16, имеющих разное число зубьев. Блок 14 сателлитов связан с механизмом переключения, включающим кольцо 17, вилку 18 и ось 19. В корпусе 1 жестко закреплено неподвижное зубчатое колесо 20 с внутренними зубьями.Нагружатель работает следующим образом.Механизм переключения цагружателя имеет три положения: Нагружение, при котором блок 14 сателлитов находится в крайнем левом положении, Разгрузка в крайнем правом положении и Валы сблокированы - в промежуточном положении.При включении положения Валы сблокированы зубчатые колеса 15 и 16 блока 14 сателлитов входят в зацепление с центральными зубчатыми колесами 7 и 8, а зубчатое колесо 16 не находится в зацеплении с неподвижным зубчатым колесом 20 с внутренними зубьями. При этом ведущий и ведомый валы 5 и 6 с зубчатыми колесами 7 и 8, сблокированные блоком 14 сателлитов, водило 11 с блоком 14 сателлитов вращаются как единое целое,При включении положения Нагружение зубчатые колеса 15 и 16 блока 14 сателлитов входят в зацепление с центральными колесами 7 и 8, а зубчатое колесо 16 еще находится в зацеплении с неподвижным зубчатым колесом 20. При этом водило 11 останавливается, а зубчатые колеса 7 и 8 участвуют в относительном вращательном движении с зубчатыми колесами 15 и 16 блока 14 сателлитов. Вследствие разницы чисел зубьев зубчатых колес 7, 8, 15 и 16 ведущий 5 и ведомый 6 валы поворачиваются один относительно другого и, следовательно, рабочий контур загружается крутящим моментом до тех пор, пока механизм переключения не устанавливают в положение Валы сблокированы, т.е. зубчатое колесо 16 выводят из зацепления с неподвижным зубчатым колесом 20. При включении положения Разгрузка, зуб.атое колесо 16 выходит из зацепления с зубчатыми колесами 8 и 20. Зубчатые колеса 7 и 8 разблокируются, и рабочий контур разгружается от крутящего момента. Нагружатель к стендам замкнутого контура, содержащий корпус, размещенные в цем с возможностью поворота и соединяемые с ветвями контура ведущий и ведомый валы с центральными зубчатыми колесами, установленное на валах с возможностью поворота водило, размгщеццое с возможностью поворота в последнем, ось и блок сателлитов, имеюгцих разное число зубьев, отличающийся тем, что, с целью повышения технологических возможностей, он снабжен закрепленным в корпусе зубчатым колесом с внутренними зубьями, блок сателлитов установлен на оси с возможностью осевого перемещения и взаимодействия зубчатыми колесами в одном из крайних положений с центральным колесом ведущего вала, в другом - с этим же колесом, центральным колесом ведомого вала и зубчатым колесом с внутреними зубьями, а в промежуточном - с центральными колесами ведущего и ведомого валов.Составитель Ю. Красненко Редактор С. Лисина Техред И. Верес Корректор Т. Колб За каз 4399/35 Тираж 778 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 1 3035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 Филиал ППП Патент, г. Ужгород, ул. Проектная, 4
СмотретьЗаявка
3863959, 04.03.1985
ПЕНЗЕНСКИЙ СЕЛЬСКОХОЗЯЙСТВЕННЫЙ ИНСТИТУТ
ПОВЕТКИН ВЕНИАМИН МИХАЙЛОВИЧ, КАРПУНЦОВ АЛЕКСАНДР ЕГОРОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 13/02
Метки: замкнутого, контура, нагружатель, стендам
Опубликовано: 15.08.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1250872-nagruzhatel-k-stendam-zamknutogo-kontura.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Нагружатель к стендам замкнутого контура</a>
Узел крепления рабочего колеса на валу
Номер патента: 1195066
Опубликовано: 30.11.1985
Авторы: Зандман, Кацнельсон
МПК: F04D 29/20, F04D 29/60
Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, узел
...крепления рабочих колес на валах.Цель изобретения - обеспечение возможности регулирования осевого расположения колеса на валу при его закреплении посредством резьбы.На чертеже изображена конструкция узла крепления.Узел крепления рабочего колеса 1 на валу 2 содержит силовой поршень 3, упирающийся в колесо 1, и гидравлическую полость 4, сообщенную посредством осевого 5 и радиального 6 каналов со штуцером 7. Гидравлическая полость 4 выполнена в вале 2, поршень 3 расположен в последней и снабжен двумя сильфонами 8 и 9, один из которых охватывает поршень 3 и герметично соединен одним концом с валом 2, а другим с поршнем 3, а другой расположен в гидравлической полости 4 и заполнен сжатым газом, при этом в радиальном канале 6 установлен...
Устройство для фиксации колеса на валу
Номер патента: 585327
Опубликовано: 25.12.1977
Автор: Маршеников
МПК: F16B 21/02
...ул, Проектн этом узкая часть грушевидного паза вводится в кольцевую проточку вала, а выступ 11колпачка попадает в выемку 5, фиксируя колпачок от возможных самопроизвольных поворотов в процессе эксплуатации. 5 Формула изобретения Устройство для фиксации колеса на валу 10 имеющем кольцевую проточку, в которой раоположен фиксирующий элемент с грушевидным пазом, размещенный в углублении фланца втулки колеса и закрытый колпачком,имекъшим возможность поворота относительно втузки колеса и содержащим выемку, взаимодейсч вующую с торцом вала, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения надежности фиксации колеса, фиксирующий элемент выполнен в виде пластины с отверстием и пазом, на фланце втулки колеса изготовлена лунка, а на...
Устройство для осевой фиксации колеса на валу
Номер патента: 1278502
Опубликовано: 23.12.1986
Авторы: Казанцев, Тихонов, Чернышев
МПК: F16B 21/02
Метки: валу, колеса, осевой, фиксации
...по диаметру вала 6, перс 1)д 5 пцсс В Газ, п)ириной, раВной диам 1 тру п 1 сй ки вал а, образованной кольцевой проточкой. Фланец 2 плотно обхватывастся поворотным колпачком 7, снабженным двумя пазами, которые образованы радиу сами К, центры которых О и Оз расположены с одинаковым эксцентриситетом с по сторонам сектора, образующим прямой угол. Боковые стороны параллельны взаимно перпендикулярным радиусам и расположены от них на расстоянии, равном не25 менее половины ширины фиксатора 5.Устройство работает следующим образом.В исходном положении фиксатор 5 сопряжен с боковой поверхностью паза, а его отверстие совмещено с осью втулки 1 и вала 6.1 Зал 1)ставляется во втулку по совмещении кольцсвг)й проточкой с плоскостью фиксатора. 1 Опоротом...
Разъемное соединение колеса с валом
Номер патента: 1754932
Опубликовано: 15.08.1992
Автор: Пушин
МПК: F16B 21/02
Метки: валом, колеса, разъемное, соединение
...противоположно расположенных износ и т.п,отверстия общая ось которых состав- На Фиг. 1 схематично изображеноУоляет с осью Фиксатора угол в М , - кол- предлагаемое разъемное соединение,пачок также вйполнен со сквозным ради продольный разрез; на Фиг, 2 -. разрез"6 льйым отверстием, расположенным. по А-А на Фиг. 1 (расфиксированное поло-.отношению к любому из указанных дожейие разъемного соединения);,наполнительных отверстий" пояска подФиг. 3 ."го же зафиксированное поло"углом в 90 в зафиксированном положе" жение разъемного соединения).1754932 6Разъемное соеринение состоитиз вала 6 При томри этом ось сквозного отверсвтулки 1 с Фланцем 2, в кольцевом по" тия Б в колпачке. 7 совмещена с осью яске 3 которого в диаметрально йроти- одного иэ...
Узел крепления рабочего колеса на валу турбомашины
Номер патента: 499410
Опубликовано: 15.01.1976
МПК: F01D 5/02
Метки: валу, колеса, крепления, рабочего, турбомашины, узел
...и во время работы, простоты изготовления, малых осевых размеров и умеренных напряжений в колесе.Эта цель достигается конструкцией узла крепления рабочего колеса на валу, показанной на фиг. 1, и конфигурацией цилиндрической втулки, показанной на фиг. 2.На вал 1 надета цилиндрическая втулка 2 с буртом. На втулку посажено рабочее колесо 3, До затяжки нажимной гайки 4 между ступицей колеса и втулкой, а также между втулкой и валом предусматривается небольшой радиальный зазор (2 - 4 мкм), позволяющий легко снимать втулку и диск. Между ступицей колеса и буртом втулки выполнен осевой зазор,Для возможности создаки нагрузки в виде изги499410 Фор мула изобретения Составитель Р. Данилов Редактор Б. Нанкина Техред Е. Митрофанова корректор В,...
Предыдущий патент: Стенд для испытания главных передач трансмиссий транспортных средств по замкнутому контуру
Следующий патент: Стенд для испытания зубчатых передач
Случайный патент: Композиционный слоистый материал