Способ клепки

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСГ 1 УБЛИН ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯН АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИИ(71) Рижский Краснознаменный институт инженеров гражданской авиацииим.Ленинского комсомола(56 ) Авторское свидетельство СССР(54) ( 57) СПОСОБ КЛЕПКИ, включающийобразование цилиндрического отверстия с конической проточкой под закладную головку заклепки, установкув это отверстие заклепки с компенсатором, предварительное деформирование стержня заклепки и последующееокончательное формирование замыкающей головки путем приложения усилия 80, 1250378 А 1д 11 4 В 21 д 15/02 клепки с двух сторон, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью повышения ресурса работоспособности полученного соединения за счет полученияравномерного натяга по длине заклепки и обеспечения герметичности, используют заклепку с выступающей головкой, перед предварительным деформированием на выступающийиз пакетаконец стержня устанавливают дистанционную прокладку, высота которойпревьппает высоту выступающей из пакета части стержня заклепки, предварительное деформирование выступающего конца стержня заклепки осуществляют путем приложения к закладнойголовке усилия, равного необходимому усилию клепки, после чего дистанционную прокладку удаляют.Изобретение относится к клепке,в частности к способам получения цисокоресурсных герметичных заклепочных соединений, и может быть использовано в авиационной и других областях промьппленности.Цель изобретения - повышение ресурса за счет получения равномерного натяга по длине заклепки и обеспечение герметичности.Указанная цель достигается получением заклепочного соединения вдва этапа. На этапе предварительного деформирования стержня создаетсявысокая степень радиального натягамежду закладной головкой, стержнемзаклепки и деталью, а на этапе окончательного Формирования замыкающейголовки обеспечивается необходимый.радиальный натяг и со стороны замыкающей головки.На фиг. 1 изображено исходноесостояние заклепки в пакете и инструмента перед клепкой; на Фиг. 2 предварительное деформирование стерж"ня заклепки и закладной головки; наФиг, 3 - окончательное Формирование.завыкающей головки.Способ клепки осуществляется следунщим образом,В йакете склепываемых деталей 1,образуют цилиндрические отверстия сконической проточкой под потайнуюзаклепку. Глубина 1 конической проточки должна быть такой, чтобы диаметр 3 проточки был равен диаметру4 головки заклепки. Со стороны конической проточки устанавливают заклепку 2 с выступающей головкой, а состороны выступающего из пакета деталей 1 стержня 3 заклепки устанавлива.ют дистанционную прокладку 4 и подводят пуансон 5. Диаметр д отверстия в дистанционной прокладке 4 сос.тавляет величину 1,1-1,15 диаметразаклепки, т,е. 4,= 1,1-1,15 3а толщина прокладки 4 выбирается таким образом, чтобы между выступающим"стержнем 3 заклепки и пуансоном 5оставался зазор А = 0,8-1,0 Ь , гдеглубина конической проточки.За.тем производят предварительное деформирование стержня воздействием клепалы.ым усилием 1 со стороны закладной головки 6, при этом максимальное , составляет необходимое.усилие клепки для данного диаметразаклепки. Происходит деформирование55 ний, полученных данным способом (угол конусности гнезда. 120 ), заклепки диаметром 5 мм марки 3 55 А из материала В 65, материал листов 5 О 5 20 25 30 35 40 45 закладной головки 6, она вдавливается в коническую проточку и заполняет ее. Стержень 3 заклепки оседает, зазор 4 выбирается, и при дальнейшем увеличении клепапьного усилия происходит частичное формирование замыкающей.головки 7, при этом величина клепального усилия на стержне 3 составляет 0,3-0,35 максимальной ве" личины. На этапе предварительно" го деформирования заклепки возникает радиальный натяг между стержнем заклепки и пакетом деталей. После этого производят разгрузку и удаляют дистанционную прокладку 4, затем производят окончательное формирование замыкающей головки путем приложения усилия клепки с двух сторон. Происхо" дит окончательное образование эаклепочного соединения. Путем увеличения зазора в можно достичь увеличения нагрузки, при которой начинается деформирование стержня заклепки, и тем самым увеличить степень радиального натяга в соединении.Конкретный пример реализации способа приведен для выполнения поперечного соединения листов из материала Д 16 Т толщиной 2 мм. Соединение вы" полнено заклепками диаметра 5 мм мар" ки 3515 А из материала В 65 в следующей последовательности: сверление отверстий под заклепки в пакете диаметром 5 мм; эенкование отверстий в листе глубиной гнезда Ъ1,25 - 1,3 мм и углом конусности 120 ф; со стороны гнезда вставляется заклепка марки 3 515 А и длиной стержня= 3 + 8 1,078-170) 1 , которая в данном случае равна 7,8-7,85 мм (здесь 8, 8, - толщина пакета и дистанционной прокладки ); со стороны ножки между пакетом и пуансоном установлена дистанционная прокладка толщиной 5,7-5,75 мм; прессовое обжатие заклепки усилием 3400 кгс, т.е. максимапьным усилием клепки заклепок данного диаметра; разгрузка и удаление дистанционной прокладки; двухстороннее обжатие заклепки максимальным усилием клепки для окончательного формирования замыкающей головки.Проведены испытания на сопротивление усталости заклепочных соединесное 130 оизводственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул,Проектная,3Д 16 Т, величина зазора й = Ъ иа базе 10 -10 циклов. Результаты ис-:кпытаний показывают, что усталостная долговечность таких соединений повыщается в 4-5 раз по сравнению с Тираж 655 Государственног делам изобрете Москва, Ж, обычными потайными, а герметичность в местах постановки заклепок сохраняется вплоть до момента появления у отверстия видимой усталостной макротрещины длиной 1-2 мм,Подп омитета СССР и открытий ушская наб., д.4