Траверса для лесоматериалов

СОЮЗ СОЦИА ТСНИХИЧЕСНИ А 1 91 (1 УБЛ 5 С 47 38 К АВТОРСНО ИДЕТЕЛЬСТВ ач 2. Траверса по п,ю щ а я с я тем отличто упругиепод поворотными менты установлень ычагами. 3. Тра отличапругие элементы са по п.ем, чтовиде пружи щаяс полнень ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ САНИЕ ИЭОБР(71) Хабаровский политехнический институт и Ленинградская ордена Лен на лесотехническая академияим. С.И. Кирова(56) Авторское свидетельство СССР В 729112, кл. В 65 С 17/12, 1978.Авторское свидетельство СССР В 899439, кл. В 65 С 17/38, 1980, (54)(57) 1. ТРАВЕРСА ДЛЯ ЛЕСО 1 АТЕРИ АЛОВ, включающая консольное основание, на котором установлены на осях взаимодействующие опорными плоскосЩГ. . "тями поворотные и запорные рычаги,о т л и ч а ю щ а я с я тем, что,с целью повьппения надежности траверсы, поворотные рычаги связаны с консольнымоснованием посредством упругих элементов, установленных с возможностью образования зазора междуопорными поверхностями поворотных изапорных рычагов при.отсутствии лесоматериалов на поворотных рычагах.12473Изобретение относится к транспорт,ному машиностроению и может быть использовано для транспортирования исортировки лесоматериалов на предприятиях лесной и деревообрабатывающейпромышленности.Целью изобретения является повышение надежности траверсы.На фиг. 1 общий вид траверсы безгруза на Фиг. 2 - то же, с грузом; 10на фиг. 3 - то же, в момент сброскигруза.Траверса для лесоматериалов включает основание 1, на котором смонтировано гравитационно сбрасывающее " 15устройство в виде поворотных рычагов2 и 3, установленных на одной оси 4,и их эапорных рычагов 5,и б, расположенных на отдельных осях 7 и 8,смонтированных на противоположных 2 Остенках основания 1,Основание 1 имеет крепление тягового органа, выполненное, например, в виде стремянки 9, и опоры - кат ки 10.Свободные концы зайорных рычагов , 5 и 6 расположены в зоне действия ударного механизма, например под траверсой. 30На консолях основания 1 под поворотными рычагами 2 и 3 установлены упругие элементы, например пружины11 и 12, Жесткость пружин 1.1 и 12 не превьппает веса транспортируемого груза. Пружина 11 (12) одним концомприкреплена к основанию 1, а другим -к поворотному рычагу 2(3), причем пружины 11 и 12 выполнены длиной, которая обеспечивает фиксирование 4 поворотных рычагов 2 и 3 от опрокидывания без груза, т.е, поворотные рычаги 2 и 3 без груза устанавливают с запорными рычагами 5 и 6 с зазором по опорным поверхностям 13 и 14 взаимодействия, а с грузом - без зазора.Траверса для лесоматериалов работает следующим образом.Лесоматериалы (сортименты, бревна) подают поштучно на седла траверс,образованные поворотными рычагами 2 и 31 ,оторые удерживаются в таком положе 33 2нии пружинами 11 и 12. Падая, бревно сжимает пружины 11 и 12, Поворотные рычаги 2 и 3 расходятся друг относительно друга и опираются на поверхности 13 и 14 взаимодействия с запор- ными рычагами 5 и б. Траверсы переме" щаются вдоль фронта складирования тяговым органом на катках 10. После подачи команды на сброс лесоматериала в лесонакопитель срабатывает ударный механизм, открывающий запорные рычаги 5 траверс, участвующих в перемещении одного бревна (не менее двух), которые освобождают поворотные рычаги 3, и бревно с поворотным рычагом 3 под действием силы тяжести сжимает пружину 12, При этом поворотный рычаг 3 поворачивается относительно оси 4, образуя наклонную плоскость, и после скатывания с него бревна возвращается в исходное положение под действием пружины 12. Одновременно поворотный рычаг 2 поднимается из грузового положения (при отсутствии зазора между поверхностями 13 и 14 взаимодействия) в исходное, и траверса снова готова к загрузке лесоматериалами. Наличие пружин 11 и 12 позволяет, таким образом, работать траверсе без динамических нагрузок, за счет чего повышается надежность и долговечность траверсы,При сброске в в противоположнуюсторону (влево) траверса работает аналогичным образом.При перемещении траверсы без груза пружины 11 и 12 удерживают поворотные рычаги 2 и 3 от взаимодействия с запорными рычагами 5 и 6 (за счет длины и жесткости пружины), поэтому их поверхности 13 и 14 взаимодействия не испытывают динамических нагрузок от воздействий поворотных рычагов 2 и 3 при движении катков 10 по неровностям направляющих, а также при трогании и остановке траверсы, в результате чего износ и разрушение как поверхностей 13 и 14 взаимодействия, так и крепления поворотных 2 и 3 и запорных 5 и 6 рычагов (т.е. шарнирных соединений с осями 4, 7 и 8) ;отсутствует, что также повьппает надежность работы траверсы.1247333 г 2 Толча ставитель хред Н.Бо тор М. Максимишинец Редактор Л. Повхан Ко ал аказ 4071/22 Подписное 30 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород Проектная,Тираж 833 Государственног елам изобретений Москва, Ж, Ра комитета СССРоткрытийская наб., д.