Трал для лова рыбы

иаУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ(54)(57) 1. ТРАЛ ДЛЯ ЛОВА РЫБЬ пример донной и придонной, сод щий сетной мешок с крыльями, нюю и нижнюю подборы и предох тельное устройство, закреплен нижней подборе и обеспечивающ рекрытие просвета между нижнеи борой и грунтом, о т л и ч а с я тем что, с целью повьппе эффективности лова и снижения рииности при работе на грунте сосложным рельефом, предохранительноеустройство выполнено в виде сетныхштор, закрепленных от одного крылатрала до другого с перекрытием ихсмежных кромок, а нижние кромки шторснабжены грузами,2, Трал по п. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, с целью уменьшения объема ремонтных работ, возникающих при повреждении предохранительного устройства, длина центральных штор по посадке на нижнюю подбору выбрана в 4-5 раз меньше длиныштор, укрепленных на крыльях трала,шторы окантованы канатом и прикреплены к нижней подборе распускным шворочным швом с привязками на концах,а грузы выполнены в виде отрезковцепи, крайние звенья которых прикреплены к окантовочному канату штор.40 грунта. Трал работает следующим образом,При донном тралекии сочетанием скорости траления, длины вытравленных 5 О ваеров совместно с показаниями датчиков акустических приборов трал удерживают на расстоянии 1-1,2 метра от грунта. Такой просвет между морским дном и нижними пластиками трала обес печивает их гарантийную безаварийность, исключаются эадевания нижней подборы и нижней пчастины трала за Изобретение относится к промышленному рыболовству и может быть использовано при траловом лове рыбы,например донной и придонной,Цель изобретения - повышение эффективности лова и снижение аварийности при работе на грунте со сложным рельефом.Кроме того, при использованиитрала может быть сокращен объем ре Омонтных работ.На фиг. 1 схематически изображенпредлагаемый трал, общий вид нафиг. 2. - нижняя подбора трала,снабженная предохранительным устройством в виде сетных штор, на фиг.3загрузка сетных штор.Трал для лова рыбы содержит сетной мешок 1 с крыльями 2, верхнююподбору 3, нижнюю подбору 4, предохранительное устройство 5 в видецентральных штор 6 и укрепленных накрыльях штор 7, закрепленное на нижней подборе 4 от одного крыла трапа1до другого и обеспечивающее перекрытие просвета .между нижней подборойи грунтом,Сетные шторы 6 и 7 закреплены нанижней подборе с перекрытием их смежных кромок 8 на 0,2-0,4 м. Нижниекромки 9 штор 6 и 7 снабжены грузами 10.Целесообразно длину центральныхштор 6 по посадке на нижнюю подборувыбрать в 4-5 раз меньше длины штор 7,укрепленных на крыльях трала, окантовать шторы канатом 11, прикрепитьк нижней подборе распускным шворочным швом 12 и привязками 13 с наложением бензелей, а грузы 10 выполнить в виде отрезков цепи, крайниезвенья 14 которых прикреплены к окантовочному канату 11. Высота центральных штор 8 принята равной О,5-1,5 мв зависимости от типа трала и вида 45 жесткие препятствия, находящиеся на морском дне.При задевании эа жесткие препятствия на грунте сетные шторы 6 и 7 как бы обволакивают препятствия.Взаимное перекрытие штор 6 и 7 составляет 0,2-0,4 м. Эта величина обусловлена необходимостью предотвращения образования зазоров между шторами при воздействии на них встречного потока воды и возможностью объемного охвата (обволакивания) встречных препятствий без образования зазоров, через которые может уйти рыба в просвет между нижними пластинами трала и грунтом. Величины 0,2-0,4 м также зависят от скорости хода трала и веса загрузки низа штор 6 и 7, Под действием встречного потока воды шторы прогибаются. Установлено, что если взаимное перекрытие штор 6 и 7 меньше 0,2 м, то между нижними боковыми сторонами штор образуется просвет; при величине взаимного перекрытия штор более 0,4 м шторы хуже обтекают встречные препятствия и больше рвутся. Вес грузов 10 :подбирают в зависимости от размеров трала и скорости траления с учетом отклонения свободно подвешенных штор 6 на 0,1-0,4 м от вертикальной плоскости под действием встречного потока воды.При таком конструктивном выполнении трала выход донных и придонных пород рыб между нижней подборой и грунтом практически исключен, так как нижние концы сетных штор 6 с грузами 10 идут по грунту. При задевании .грузов 10 или сетной шторы 6 за жесткие препятствия на каменистом грунте обрывается одна иэ привязок отрезка цепи груза 10, которая повисает на второй привязке 13 и продолкает выполнять свою роль груза при дальнейшем тралении.При эадевании за жесткие препятствия на грунте окантовочным канатом 11 или сетным полотном шторы 6 последние разрываются, в разорванном виде продолжают провисать и выполнять роль шторы. При подъеме трала на борт промыслового судна поврежденные шторы и их загрузку заменяют или ремонтируютЗамена или ремонт сетцых маятниковых штор 6 с их загрузкой 10 не требует много времени и материальных23859 Ю ФСоставитель Н.ОсиповаТехред В.Кадар Корректор Е,Сирохман Редактор С.Лисина 67 с Подписно комитета СССРй и открытийРаушская наб.,Заказ 1851/1 Тираж Государственно елам иэобретени Москва, Ж, В НИИПИпо113035 д, 45 илиал ППП "Патент", г.ужгород, ул.Проектная, 4 затрат, так как шторы 6 изготовленыи закреплены на нижней подбореотдельными отрезками, при этом длинасредних штор, которые наиболее подвержены задеваниям за препятствияна грунте, в 4-5 раз меньше длиныкрыловых штор, Быстрая замена поврежденных штор обеспечена способомих крепления к нижней подборе 4 припомощи распускного шворочного шва 12с привязками 13. Крепление поврежденных грузов занимает еще меньшевремени при помощи привязок. Вероятность отрыва одной из шторцеликом от нижней подборы практически исключена, так как при задеванииза препятствия на грунте разрывноеусилие сосредоточено в месте зацепанижней части шторы, на верхнюю еечасть усилие от эадевания распределяется равномерно по всей длине крепления шторы к нижней под 1 О баре трала , тем более искгючен разрыв нижней подборы трала , которая выполненанз более прочного материала