Кранец
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 1221053
Авторы: Бураковский, Касьянов, Концедаева
Текст
(72) Е иЖ.Г (53) 6 (56) П кл. В 6 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ 15421/27-11,12.015 (088.8)тент Франции2020436,В 59/02, 1971. 801221053 А тичную мн арйся тем, сти ра- подат- единеной ра- дру- соедии ссо- льными(54) (57) КРАНЕЦ, содержащий элас оболочку с внутренними продольнь мирующими элементами, отличающи что, с целью повышения эффективно боты путем увеличения поперечной ливости, он снабжен шарнирно со ными одними концами между соб диально расположенными звеньям гие концы которых соответственно нены шарнирно с основанием кранца ответствующими указанными продо армирующими элементами.Изобретение относится к области судостроения, в частности к конструкции судовых кранцев.Целью изобретения является повышение эффективности работы путем увеличения поперечной податливости.На фиг. 1 изображен кранец, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - перекрытие кранцев в процессе нагружения; на фиг. 4 - разрез Б - Б на фиг. 3; на фиг. 5 - разрез В - В на фиг. 3 и 4; на фиг. 6 - разрез Г - Гнафиг.3 и 4. Кранец состоят из мягкой оболочки 1, подкрепленной по цилиндрической вставке продольными).-образными ребрами жесткости 2, шарнирно сочлененными со звеньями 3 и 4 с основанием кранца 5 в его оконечностях.Кранец при работе взаимодействует с бортовым перекрытием 6, состоящим из об шивки 7, балок 8 главного направления и перекрестных связей 9. В обычном кранце при его деформации между бортовыми перекрытиями давление по площади контакта (растекания) 10 с перекрытием 6 распределяется примерно равномерно. При высоких удельных давлениях на пластины обшивки 7 перекрытия 8 деформируются в пластической стадии, в результате чего появляются остаточные прогибы бортовой обшивки. Величина максимальной стрелки прогиба обшивки 7 1 ю нормируется определенными документами, превышение которой влечет за собой ремонт бортовой обшивки 7.При установке в кранце внутренних продольных ребер при сдавливании кранца в контакт с перекрытием через мягкую оболочку кранца входят продольные ребра жесткости 2 кранца и несущий продольный и поперечный (балки главного направления) набор судового перекрытия.Снижение нагрузки на обшивку борта со стороны кранца позволит ликвидировать процесс накопления остаточных прогибов обшивки борта, что, в свою очередь, позволит отказаться от ее трудоемкого ремонта методом замены, сопровождающегося демонтажными работами всего оборудования в поврежденном районе борта.Ввиду того, что продольные ребра жесткости шарнирно связаны с другими звеньями в торце кранца, энергоемкость кранца, а также его способность растекаться по поверхности борта практически не изменяются.
СмотретьЗаявка
3815421, 01.08.1984
КАЛИНИНГРАДСКИЙ ТЕХНИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ РЫБНОЙ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ХОЗЯЙСТВА
БУРАКОВСКИЙ ЕВГЕНИЙ ПЕТРОВИЧ, КАСЬЯНОВ ВАСИЛИЙ ВИКТОРОВИЧ, КОНЦЕДАЕВА ЖАННА ГРИГОРЬЕВНА
МПК / Метки
МПК: B63B 59/02
Метки: кранец
Опубликовано: 30.03.1986
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1221053-kranec.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Кранец</a>
Предыдущий патент: Устройство для очистки поверхности корпуса судна
Следующий патент: Способ докования плавсредств
Случайный патент: Способ контактной стыковой сварки кольцевых изделий с большим электрическим сопротивлениел1