Аэродинамический замедлитель лебедок

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 8012177 а 1) 1 В 66 Р 1/4 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ЕЛЬСТВУ АВТОРСКОМУ( СВ л. Мф 1 Оий ордена ни полите дово- ичес.А,Журавлев 8)идетельство 6 1) 1/40, 1 СССР71,с 161) 398502(71) Краснодарскго Красного Знамекий институт(54) (57) АЭРОДИНАМИЧЕСКИЙ ЗАМЕДПИТЕЛЬ ЛЕБЕДОК по авт.св. В 398502,о т л и ч а ю щ и й с я тем, что,с целью обеспечения автоматического регулирования тормозного момента замедлителя в зависимости отчастоты вращения, лопатки на несущем диске выполнены с возможностьюрадиального перемещения в направляющих и снабжены ограничителямин пружинами, ограничивающими перемещение лопаток в заданных пределахАэродинамический замедлительмонтируется н 1 лебедке и предназначен для поддержания заданных кинематических параметров при работеподвесных канатных установок и дорог в режиме "на спуск",Цель изобретения - обеспечениеавтоматического регулирования тормозного момента замедлителя в зависимости от частоты вращения.На .фиг. 1 схематически изобра-.жен аэродинамический замедлительфна фиг. 2 - вид А-А на фиг. 1; нафиг, 3 - разрез Б-Б на фиг, 2,Аэродинамический замедлитель1,фиг. 1) состоит из несущего диска 1 с закрепленными перпендикулярно к нему в радиальном положениилопатками 2. Несущий диск прикреплен к корпусу 3 центробежной фрикционной муфты, который посажен нагоризонтальный вал 4 на двух подшипниках 5 и может свободно вращаться при неподвижном валу 4. Навалу 4, укрепленном на двух подшипниковых опорах 6, жестко закреплена ведомая шестерня 7, имеющая насебе кронштейны 8, на которых шарнирно закреплены поводки 9, оканчивающиеся грузами 10, фрикционноконтактирующими при определенныхоборотах с корпусом 3; и стягивающиеся пружиной 11,Шестерня 7 находится в зацеплении с ведущей шестерней 12, жестко прикрепленной к реборде барабана 13, вращающегося на оси 14.Внутренняя полость шестерни 12 служит для постановки остановочного тормоза 15, причем барабан получает вращение от движущейся гравитационно каретки с грузом через тяговой канат 16. На диске 1 (фиг. 2 и 3) с помощью болтов, например 17, закреплены радиально с обеих его сторон направляющие 18 лопаток 2, причем каждая лопатка снабжена основанием, с помощью которого она удерживается в направляющих. Для регулирования величины перемещения лопаток в радиальном направлении под действием центробежной силы:при вращении замедлителя служат пружины 19, закрепленные к каждой лопатке 2 и корпусу 3 замедлителя. 5 О 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 Для ограничения перемещения лопаток под действием центробежных сили пружин при изменении частоты вращения замедлителя служат ограничители 20 лопаток 2 и ограничители 21на несущем диске 1,Барабан 13, получив вращениеот тягового каната 16, через шестерню 12 передает вращение шестерне7 и закрепленным на ней элементамфрикционной муфты: кронштейнам 8,поводкам 9 с грузами 1 О и пружине11, При небольших оборотах шестерни 7, допустимый максимум которыхопределяется расчетом, вращениедальше не передается и аэродинамический замедлитель остается неподвижным. При достижении необходимого(расчетного) числа оборотов шестерни 7 грузы 1 О, преодолевая сопротивление пружины 11, под действиемцентробежных сил расходятся до соприкосновения с корпусом 3 центробежной фрикционной муфты и передают вращение ему и закрепленному нанем несущему диску 1 с лопатками2. На вращение аэродинамическогозамедлителя расходуется определенная энергия, происходит торможениеи замедление движения каретки сгрузом. При превышении заданной. частоты вращения замедлителя, соответствующей параметрам спуска груза на средних уклонах, т.е. при работе канатной установки на максимальном уклоне или с полной загрузкой, под действием центробежной силы лопаток 2 происходит их перемещение с радиуса вращения 3 1/2 до радиуса 32/2 и растяжение пружин 19, При этом тормозной момент замедлителя возрастает до величины, равной максималь" ному крутящему моменту, развиваемому на валу 4 опускаемым грузом, а .при замедлении скорости спуска груза происходит обратный процесс: снижается частота вращения замедлителя, уменьшаются центробежные силы лопаток 2, и они под действием пружин 19 возвращаются с радиуса вращения Э 2/2 к радиусу вращения 31/2. Таким образом автоматически регулируется тормозной момент замедлителя и поддерживается . заданная скорость спуска груза.При дальнейшем уменьшении скорос12177754дит грузы 10 от корпуса 3 и такимобразом отключает аэродинамический замедлитель от шестерни. Риг тель А.Б С.Мигунов Соста Техре нко Корректор Е хм дактор А.Долини ираж 800Государственногоелам изобретенийсква, Ж, Раушс Заказ 1070/2 4/ 13035, 1 я Патент", г. Ужгород,Филиал роектна ти спуска груза, т.е. при снижениичисла оборотов шестерни 7 до расчетной величины, пружина 11 отвоПодписноомитета СССРоткрытий