Перфорирующее устройство

Номер патента: 751785

Опубликовано: 30.07.1980

Авторы: Головач, Филипович

МПК: B66C 15/00

Метки: грузоподъемности, датчика, закрепления, ограничителя, усилий

...14, которые с одной стороныупираются,в головку штока, а с другой - ,З 0 в раму 1., 3 751785В эксплуатации раму 1 длинными концами жестко закрепляют на противоположной от карабины консоли козлового крана, в нерабочей зоне грузовой каретки. Между регулируемой тягой 2 и тягой 4, снабженной жимками б, шарнирно, двумя противололожными,концами закрепляют датчик 3 ; усилий ограничителя грузоподъемности : крана,.В исходном положении грузовые канаты , б в месте закрепления на них тяги 4, снабженной жимками, провисают, при этом ве: личину провисания можно регулировать, . изменяя натяжение пружин 13, 14 в зависимости от грузоподъемности крана, Подвоз:. действием массы:поднимаемото груза гру. зовые канаты б натягиваются, стремясь занять...

Номер патента: 765101

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Гершкович, Перец, Ярославцев

МПК: B63B 21/08

Метки: быстрой, закрепления, каната, отдачи

...с сопрягаемой поверхностью корпуса 1. Фигурную планку 8 поворачивают, прижимают к поверхности 11 крышки 2 и фиксируют в этом положении кулачком 10 путем поворота рычага 9. Остальная часть каната 6 с патроном 5 хранится на судне, например на вьюшке. При отдаче якоря канат 6 под действием его веса сматывается с вьюшки и проходит через коническое гнездо 4, выполняющее при этом функцию клюза. Закругленные кромки конического гнезда 4 предотвращают повреждение каната 6, После схода каната 6 с вьюшки конический патрон 5 заклинивается в гнезде 4, Осевое усилие, передаваемое канатом 6 через патрон 5, воспринимается коническим гнездом 4 и уступом 3, Планка 8, зафиксированная кулачком 10 рычага 9, не позволяет крышке 2 открыться под воздействием...

Номер патента: 236384

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Дев, Москвичев

МПК: G01V 1/00

Метки: необсаженных, распорный, рычаг, самозаклинивающегося, скважин, устройства

...4 электромагнита 5, Рычаг 1 соединен с корпусом б устройства возвратной пружиной 7, которая удерживает его в пазу корпуса при отключенном электромагните. С рычагом 1 шарнирно связан опорный башмак 8, ось шар. нира 9 которого свободно перемещается,в криволинейном пазу 10, имеющем со стороны башмака гнездо 11, служащее для удержания его (башмака) в,выемке корпуса б закрытым рычагом 1.С другой стороны криволинейного паза 10 ,имеются гнезда 12, разноудаленные от оси поворота рычага 1, в которые западает ось шарнира 9, обеспечивающие условие самозаклинивания рычага 1 при оазных углах поворота его (разных диаметрах скважин),Опорный башмак 8, служащий для распределения нагрузки, передаваемой рычагом 1 на стенку И скважины, снабжен шипами 14...

Номер патента: 554176

Опубликовано: 15.04.1977

Авторы: Мюллер, Ошеров, Яковлева

МПК: B42C 5/00

Метки: базировки, блока, блокообрабатывающей, книжного

...9 с роликами 10 на концах и сходящиеся направляющие 11, в которы.; попарно установлены ползуны 1 и 2, подвешенные на горизонтальных осях 9, опорного транспортера 12 и направляющих стенок 13.Щеки зажимных элементов снабжены фиксаторами 14 для попарной фиксации ползунов 1 и 2 в верхнем положении. На рычаге фиксатора 14 закреплен ролик 15, взаимодействующий с горкой 16.Длина и угол наклона сходящихся направляющих 11, а также расстояние между ними подобраны так, что обеспечивают надежное сталкивание блоков всех стандартных форматов.Устройство работает следующим образом, При прохождении зажимного элемента 5главного транспортера 8 под горкой 16 фикса тор 14 поворачивается и освобождает пару554176 г.1 ползунов 1, 2, при этом ролик 10 оси 9...

Номер патента: 616201

Опубликовано: 25.07.1978

Авторы: Ефрюшкин, Комнатная, Янютин

МПК: B65G 13/075

Метки: гравитационных, конвейеров, роликов, тормозное

...3 внутри колодки 1. Пружина егулируется гайкой 5, которая снабжена онтргайкой 6.Тормозное, устройство ус я ежду двумя смежными роли Груз 8, перемещающийся по конвейеруи получивший избыточную скорость, попа дает на ролики 7, между которыми установлено тормозное устройство. Колодка 1 под действием пружины 4 стремится сблизиться с упором 2, перемешаясь вдоль стержня 3, и заклинивает при этом ролики 7, препятствуя их вращению. Ролики 7, взаимодействующие с грузом 8, тормозят последний, гася избыточную скорость. Таким образом, тормозное усилие создается пружиной 4, воздействующей на колодку 1. Регулирование этого усилия производится гайкой 5, которая 25 перемешаясь вдоль стержня 3, меняет рабо3чую длину пружины, т. е. усилие ее...