Задвижка

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСНИХРЕСПУБЛИК 11496 4 Р 16 К 47 02 ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНЙЙ И ОТКРЫТИЙ САНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ М АВТОРСМОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 3779 29.0 15.0 ов ательс- мелиораВолж исти озащиту, о т л им, что, с цельюционной надеж;Масл аменк Н.П. уата евая ов,лость гидро ности, надпо азув .Масл621. ски связана си соответственСССР(54) (57) ЗАДВИЖКА,с входным и выходнь ая кор ками,патру.86. Бюл. У 6кий научно"исслут гидротехники ковлев, И.1 ев, В.В.Абр якова 46 (088.8) ское свиде кл. Г 16 установленный в не связанный с гидроп невая полость кото входным патрубком, с гидрореле, и гид ч а ю щ а я с я т повышения экспл илиндра гидравлич ыходным патрубком о сообщена с. вход атрубками через д пульсный клапаны,олость гидроцилинд озащитой. запорныи органводом, надпоршго сообщена сподпоршневая щ и выходнымссельный и имподпоршневаяа связана с гид55 Изобретение относится к запорнойарматуре напорной сети и может бытьприменено в оросительных системахс поливом дождевальными машинами.Целью изобретения является повышение эксплуатационной надежностизадвижки эа счет регулирования величины гидравлического удара в напорном трубопроводе.На чертеже схематично изображена задвижка в закрытом положении.Задвижка состоит иэ корпуса 1с входным 2 и выходным 3 патрубками, гидравлического цилиндра 4,штока 5 с контргайкой 6 и жестко 5закрепленного на штоке поршня 7.Гидравлический цилиндр 4 снабженверхней 8 и нижней 9 крышками.В корпусе задвижки установлен запорный орган в виде дисков 10 и 11 2 Ои распорный клин 12, В нижней части корпуса 1 задвижки выполненысбросные отверстия .13 и 14 и установлено уплотнение 5, пружина 16и Г-образные направляющие выступы 517 и 18. При этом входной патрубок2 задвижки гидравлически связан снадпоршневой полостью 1 при помощи подводящей трубки 19, снабженной дроссельным клапаном 20, а надпоршневая полость .А гидравлическисвязана с выходным патрубком 3 припомощи отводящей трубки 2, снабженной импульсньп клапаном 22. Кро.ме того, задвижка снабжена гидрореле 23 с импульсной трубкой 24.Гидрореле 23 гидравлически связанос напорным трубопроводом 25 черезкрая 26 и фильтр 27. Подпоршневаяполость Б связана с гидрозащитай 40(яе показана) импульсной трубкой 24и трубопроводом 28,а гидрореле 23связано с напорным трубопроводом25 импульсной трубкой 29. Жесткостьпружины 16 обеспечивается регулирозочной гайкой 30, а соединение гидрореле 23 с импульсными трубками29 и 24 - соответственно штуцерами 31 и 32.Задвижка работает следующим образом.При подаче сигнала на открытиевоца из напорного трубопровода 25поступает в штуцер 31 гидрореле 23через импульсную трубку 29, а через штуцер 32 в подпоршневую полостьгидравлического цилиндра 4, Вода,находящаяся над поршнем, вытесняется через отводящую трубку 2 и импульсный клапан 22 в выходной патрубок 3. Таким образом, вода в надпоршневой полости перемещает поршень 7 гидравлического привода. вверх и соответственно перемещаются вверх эапорные диски 1 О и 11, освобождая проходное сечение задвижки.Игла дроссельного клапана 20 отворачивается на 3/4-1 оборот для подачи воды в надпоршневую полость. Импульсным клапаном 22 задается давление в надпоршневой полости задвижки в зависимости от давления за зад вижкой, что позволяет при помощи гидропривода поддерживать заданное давление. При помощи гидравлического реле 23 и импульсной трубки 24 трубопровод 28 гидрозащиты соединяется с входом в задвижку, а также с подпоршневой полостью гидроцилиндра 4, давление в которой поддерживается эа счет давления в гидроэащите.Таким образом, поршень 7 гидравлического цилиндра 4 находится в плавающем состоянии. В случае повьппения давления в напорном трубопроводе 25 оно через подводящую грубку 9 передается в яадпоршневую полость. Одновременно импульсный клапан 22 перекрывает поперечное сечение. отводящей трубки 21. При повышении давления в надпоршневой . полости поршень 7 перемещается вниз, тем самым уменьшается сечение напорного трубопровода 25, а следовательно, и давление до заданной величины.При понижении давления в напорном трубопроводе 25 ниже заданной величины понижается давление в надпоршневой полости гидроцилиндра 4, и давление в подпоршневой полости при этом поднимает поршень 7 вверх, приоткрывая проходное сечение трубопровода и увеличивая давление до заданной величины. Таким образом, предлагаемая конструкция задвижки выполняет функцию регулятора давления. Б случае падения давления в гидроэащите до нуля оно падает и в подпоршневой полости гидроцилиндра 4. Задвижка переходит в режим работы на закрытие, Запорные диски 10 и 11 механически воздействуют на Г-образные направляющие выступы 17 и 18. Уплотнение 15, жестко соединенное с Г-образными направляющи211496 ми, открывает сбросные отверстия13 и 14, При этом вода из напорноготрубопровода 25 сбрасывается. Тем самым снижается величина гидравлического удара в момент перекрытия проходно, го сечения в напорном трубопроводе 25,От ги 3 разощиМ 1 Составитель Н.Лынник тор Т.Парфенова Техред С.Мигунова Корректор С.ЧерниПодп комитета СССР и открытий ауяская наб., д.4"Патент", г. Ужго роектная, 4 филиал 625/41Тираж 880 ВНИИПИ Государственного по делам изобретений 113035, Москва, Ж, Р4еВ рабочем положении задвижки сбросные отверстия 13 и 14 герметично закрыты уплотнением 15 за счет пружины 16, жесткость которой задается регулировочной гайкой 30.